狼性王爷的小可爱和同样有“小马拉大车”搭配的汉兰达2.7L和纳智捷大7 SUV相比，H8的6AT变速箱程式不如前者聪明，降挡的时机把握不够合理，有明显的动力不足的感受；面对后者，H8也没有纳智捷大7SUV在拉至高转时，那种小刺激感。是不是长城这套2.0T加6AT变速箱做得不好？我觉得不尽然。毕竟2.2吨车身这个负荷实在太大了，要知道，人家大众途锐的入门动力已是3.0T V6！

　　除了动力外，大体重还有另一个问题，则是油耗。之前H8的工信部市区工况油耗达到17L/100km，回看整天被人“喊油贵”的纳智捷大7 SUV，其市区工况也要略低于H8（为16.4L/100km）。不过H8的市郊油耗为7.6L/100km，综合工况油耗为11.1L/100km，分别低于纳智捷大7 SUV的9.6L/100km和12.1L/100km。因此猜想H8走高速会比纳智捷大7省油，不至于像后者那样——哪怕上到高速，平均油耗也不怎么下跌。当天媒体轮流开着H8在乡郊道路以50km/h左右速度行驶，然后还走了少许乡间烂路，最后车载屏幕显示的平均油耗为15L/100km。

　　是车重扯后腿吧？2130千克，看上图，感觉大庸肿了，车身太大了，如果最初设计小一点，少200千克，在1930公斤，就好了。

　　我也看了，基本是实线吨不靠谱，果然如此。不追求动力的也可以接受，但是我不能接受。只有等3.0了。其他小毛病吧，都能接受。