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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/6/1 15:01:32 | 【字体:

  狼性王爷的小可爱和同样有“小马拉大车”搭配的汉兰达2.7L和纳智捷大7 SUV相比,H8的6AT变速箱程式不如前者聪明,降挡的时机把握不够合理,有明显的动力不足的感受;面对后者,H8也没有纳智捷大7SUV在拉至高转时,那种小刺激感。是不是长城这套2.0T加6AT变速箱做得不好?我觉得不尽然。毕竟2.2吨车身这个负荷实在太大了,要知道,人家大众途锐的入门动力已是3.0T V6!

  除了动力外,大体重还有另一个问题,则是油耗。之前H8的工信部市区工况油耗达到17L/100km,回看整天被人“喊油贵”的纳智捷大7 SUV,其市区工况也要略低于H8(为16.4L/100km)。不过H8的市郊油耗为7.6L/100km,综合工况油耗为11.1L/100km,分别低于纳智捷大7 SUV的9.6L/100km和12.1L/100km。因此猜想H8走高速会比纳智捷大7省油,不至于像后者那样——哪怕上到高速,平均油耗也不怎么下跌。当天媒体轮流开着H8在乡郊道路以50km/h左右速度行驶,然后还走了少许乡间烂路,最后车载屏幕显示的平均油耗为15L/100km。

  是车重扯后腿吧?2130千克,看上图,感觉大庸肿了,车身太大了,如果最初设计小一点,少200千克,在1930公斤,就好了。

  我也看了,基本是实线吨不靠谱,果然如此。不追求动力的也可以接受,但是我不能接受。只有等3.0了。其他小毛病吧,都能接受。

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