喜上眉梢虫碧最近几个大V级别的资深车评人都要火出圈了，充值测评结果二十年道行毁于一旦，因为评车观点互怼，国骂都出来了，还有不认识奇瑞嗯车评人，甚是搞笑，把车评界搞得乌烟瘴气。现在的车评圈就是一个名利场，只是借评车的名义来获取巨大利益，至于测评内容是否对消费者有用，谁在意？偏离了车评的初衷！

　　首先说一点，充值是正常的无可厚非的，只是充值这个词含有一定的贬义，正确的叫法应该是“广告费”，车评人需要养活团队，公司，自己同样要赚钱养家。那消费者为什么还抓着充值不放？主要还是因为充值以后的广告宣传没有任何意义，测评内容对消费者购车没有实质性帮助。

　　要么就对产品猛夸，各种花式的夸，仿佛这款车是世界上最完美的车型，用脚趾头想想就明白，怎么可能有这种车型存在。或者宣传内容对消费者有误导嫌疑，最近翻车的新奇骏测试就是典型案例，一个好好的家用车，非要去越野，CVT变速箱能承受的住？车身刚性能顶住？还是动力能脱困？作为几百万粉丝的资深车评人，很多行为会对消费者造成误导，影响老百姓的购车选择，一言一行要谨慎。所以，充值没问题，内容要慎重！

　　这里所说的不专业不是指车评人，现在这些出名的车评人都是资深的，在这个行业摸爬滚打了多年的，汽车专业知识没有任何问题，不专业的是测评内容。为什么不做专业的测评，无非两个原因:

　　与品牌合作，给车型打广告，这种情况下就不能把车型的缺点给指出来。好一点的车评人只说优点，比如空间大，配置高外观内饰等明显可见项目，缺点一概不提，这样既能向厂家交差，也算对的起粉丝。比如刚上市就成为车评人照妖镜的传祺影豹，某超级资深车评人对静态影豹转圈的夸，从车尾夸到车头，比如运动溜背的造型，扰流板，哑光漆面，四出排气内饰科技运动，功能齐全，丝毫不提动态驾驶感受。

　　而有些车评人对影豹测试结果如何？基本没有顿挫，平顺行好，加速快，好于领克03，像奔驰A级AMG。

　　38号测评结果却是灾难级别的双离合，与运动豪不沾边，年度测评垫底车型，还找出了一个功能BUG。这两种一对比，消费者更相信谁？谁的测评结果更真实？

　　不知道从什么时候开始车评界的美女车评人忽然多了起来，不是说美女车评不好或者是有歧视，如果车评内容干货十足，对消费者帮助很大，那自然很好。结果却是与现在车评界其他车评节目相同，吸引流量才是主要目的，至于车评内容，没有太多实质性内容。像某著名美女车评人，很多人去看她评车，是不是真的冲着车去的，那就不得而知了。

　　现在很多评车节目，不请几个演员，演绎一段剧情都不会评车了，各种文案，剧情轮番上阵。是评车还是拍电视剧呢，有的搞CP剧情，车成为了一个媒介，吸引巨大流量，干货却不多，顶多夸夸新车的颜值，造型，配置，科技，空间等浅显的内容。看他们评车也就图一乐呵，想要得到专业知识还是得去其他地方。

　　这些影响力比较大的车评人中，还在坚持实车测评，分享干货的只有38号车评。这里不是为38号做广告，就车评内容来看，38号已经比较客观了。以前都是买车自己测评，最近又购买了新奇骏，星越L和本田思域。很多，不喜欢38号很正常，因为每个人都有自己的喜好，无法做到完全的客观公正，大部分内容还是有事实依据的。

　　这个行业的特殊性就决定了车评人必须要与厂家拉进关系，这样才能更好的展开业务，公司团队想要发展也必然要接受厂家的广告。这些都是可以接受的，最关键的是测评内容一定要尽量的实事求是，分享很多的专业知识，更好的帮助消费者了解一款车的优缺点，而不是误导消费者，这也是一个良心行业！