螃蟹蒸几分钟随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。不久前，2024款广汽传祺GS4 MAX正式上市。作为一台10万级家用超值SUV，该车在颜值、空间和动力层面都极大地满足了当下消费者喜好。那么对于2024款广汽传祺GS4 MAX来说，在如今各大车企竞相角逐的智能车机赛道，其搭载的ADiGO智能车机系统又有何亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

　　评测车配备了一块尺寸达14.6英寸的中控屏，由于屏幕对周围黑色边框控制得当，整体观感较为不错。在硬件方面，评测车内置了高通骁龙6125车机芯片，实测屏幕在操作过程中并未出现卡顿情况。液晶仪表的显示区域仅为屏幕中间部分，两侧存在较宽的黑色边框，看上去多少有些不够高级。

　　评测车的14.6英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示清晰，并且均支持亮度调节，在白天阳光充足的情况下没有发现有反光现象。方向盘多功能区采用拨杆+按键式设计，且按键数量适中，使用起来较为方便。其中，右侧按键主要控制多媒体，左侧按键控制仪表信息切换和巡航等功能。

　　2024款广汽传祺GS4 MAX搭载了品牌最新的ADiGO车载智能系统。经实测，在启动车辆的那一刻，屏幕就会快速点亮，整个过程非常干脆，体验感不错。此外，评测车系统支持OTA升级，保证了日后的常用常新。

　　2024款广汽传祺GS4 MAX车机系统界面较为简洁，将地图导航设置成了主背景，同时屏幕左侧设计了卡片式应用，用户可根据个人喜好来排列应用顺序，操作起来十分便捷。同时，屏幕内由上至下滑动后还提供了快捷功能，例如屏幕亮度、媒体、通话、导航等常用功能设定，提升了日常操作的便利性。

　　评测车配备了360度全景影像，通过外部配备的环视摄像头可对车辆进行多角度观察，日常使用较为顺手。此外，在影像画面内还配有可随动的倒车辅助线D、广角以及透明底盘，进一步提升了行车安全。

　　评测车还针对用户常用的用车场景，设计出了一些智能场景模式，比如暴雨模式、醒神模式。点击醒神模式，车辆便会自动开启外循环或自动外循环，提高风量吹冷风，并播放醒神歌曲。不过，智能场景模式目前的选择性较少，多少有些局限。

　　评测车内置的是高德地图车机版，整体操作流程和手机相似，上手难度较低。在一些特色功能上，像家庭住址、公司地址都可以提前设定，方便日常使用。导航系统还支持添加途经点和支持地址“发送到车”等功能。此外，开始导航后，导航信息可在液晶仪表上显示，便于驾驶员查看。

　　评测车配备了应用商店，提供了较丰富的第三方APP下载，满足了当下消费者对车机娱乐的需求。另外，评测车还配备了DTS音效，该音效支持关闭，关闭状态下用户可切换经典、流行和自定义等多种均衡器模式，细节考虑到位。评测车提供了FM/AM广播，系统在更多应用中设置了独立APP，点击进去界面右下角还设置有FM和AM切换按键，使用起来非常方便。

　　评测车的车机网络为4G网络，同时支持CarPlay手机互联、手机APP远程控制等功能，表现可圈可点。不过，CarPlay手机互联仅支持有线连接方式。此外，车机系统还支持蓝牙、Wi-Fi热点，点击屏幕右上角相应图标可直接进入相关功能界面，日常使用十分便捷。实测来看，手机蓝牙搜索和连接速度都比较快。

　　在语音交互方面，整体表现可圈可点，通过方向盘上方的语音交互按键或说出“你好，小祺”都可轻松唤醒，并且唤醒词支持用户自定义。实测来看，语音系统可以精准地执行大多数常规指令，像导航、调高/调低空调温度以及打开车窗等功能均能轻松实现。不过，像时下主流的语音免唤醒、可见即可说等功能并没有出现在该车上。

　　此外，评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

　　经过实测，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”后，系统会自动搜索附近的餐厅、便利店和超市，直接导航前往即可，十分方便。当说出“我不太舒服”和“我有点累了”后，系统无法进行识别和准确回复。

　　经过一系列的测试体验，2024款广汽传祺GS4 MAX的智能车机系统整体表现符合预期，无论是从设计层面，还是从操作流畅度来看，表现可圈可点，并且操作逻辑也符合大多数人的使用习惯。虽说在一些功能点上还有待完善，例如智能场景模式偏少、快捷菜单内容不够丰富等，但整体来看，这套智能车机系统在同级别车型当中处于中上游水平。