官路风流有声小说上汽通用五菱被称为“神车”专业户，甭管是登上福布斯的五菱之光，还是征战“秋名山”的五菱宏光S，都曾被消费者奉为“神车”。在我看来，“神车”之所以“神”，一方面源于各种各样的故事，另一方面则是因为五菱的产品确实拥有自身的独特魅力。最近，五菱推出了银标系列首款7座车型，该车命名为佳辰，定位人民的大7座，还是6万级大7座MPV，也算是瞄准了一个细的不能再细的细分市场，甚至有网友表示佳辰可能会成为五菱的新一代神车。那佳辰的产品力表现如何呢？

　　五菱佳辰全系推出多款车型，从动力总成来看，佳辰推出了1.5L MT 乐享精英型、1.5L MT 畅享舒适型、1.5T MT 舒享活力型、1.5T CVT 智享豪华型、1.5T CVT 尊享旗舰型共 5 款车型，选择面还是挺丰富。同时，佳辰全系车型指导价区间为6.88-9.98万，作为一款7座车型，我认为佳辰的价格还是蛮有诚意。价格是分析一台车产品力的大前提，了解完了价格和车系的基础信息，下面咱们再来看看佳辰的产品力表现。

　　作为银标系列产品，佳辰沿用了新一代的家族式外观设计，其车头造型与五菱星辰比较相似，双层的进气格栅丰富了车头的层次感，大面积镀铬装饰则提升了整体档次感；

　　车身侧面，佳辰的造型比较方正，虽然缺乏一些设计感，但却能保证空间利用率，并且其侧窗面积较大，能提升车内的采光；

　　车尾部分，佳辰的造型偏圆润，整体显得较为敦实，倒三角样式的尾灯组也能提升整体辨识度。就外观而言，我认为佳辰算是兼顾了实用性和时尚感。

　　既然是用来日常出行，咱么自然也要对佳辰的内饰氛围提出要求。佳辰提供两种内饰配色，分别为曜石黑、榛果棕，我个人其实比较喜欢后者的配色，毕竟双色设计看起来会更有档次。同时，佳辰的内饰造型比较平直，整体显得较为宽敞，配合大量皮质、软搪塑材质，显得较为温馨，悬浮式中控屏则提升了整体科技感。就内饰氛围而言，我认为佳辰的表现对得起自身的身价。

　　顺便再来看看佳辰的内部配置及相关功能，倒车影像、定速巡航等不必多说，佳辰均有所配备。值得一提的是，佳辰还配备了Ling OS灵犀系统，这也与五菱星辰相同，具体功能方面，佳辰可实现语音交互、在线导航、路书、手机APP控车等功能，其整体功能性还算丰富，至少在同价位车型中，这也算是佳辰的差异化优势。

　　空间自然也是重点，并且佳辰作为一台6万级大7座车，咱们更要对其空间、舒适性进行全面解读。佳辰长宽高分别为4785、1820、1760mm，轴距2760mm，在同价位、同级车型中，其整体尺寸属于中上游水准。同时，佳辰的3排座椅采用了阶梯式剧院布局，每排座椅落差为80mm，能为后排乘坐带来更好的视野，其乘坐感受并不会压抑。座椅功能方面，佳辰主驾座椅支持电动调节，便捷性也还不错。

　　佳辰采用了同价位车型少有的2+2+3的座椅布局，其第二排采用了独立座椅的设计，且其支持前后、靠背调节，整体舒适性会更好。同时，佳辰的后排配备了独立空调，舒适性也可圈可点。

　　实用性方面，佳辰的第三排座椅支持比例放倒，将第三排座椅全部放倒后，其最大容积可达1177L，承载能力还不错。同时，由于佳辰的第三排座椅支持比例放倒，其也能在4、5、6、7座之间自由切换，空间也比较灵活。

　　动力方面，前面也说到佳辰提供3套动力总成，其中1.5L发动机最大功率为73kW，最大扭矩为143N·m，其动力参数中规中矩，比较适合日常城市通勤；而佳辰的1.5T发动机最大功率为108kW，最大扭矩达到250N·m，其动力参数还比较不错，且拥有良好的动力储备，更能适应不同场景的动力需求。

　　写在最后：从佳辰的价格以及同级竞品的价格来看，我认为佳辰在价格方面确实有一些诚意。而在产品力方面，佳辰的智能科技配置、空间表现在同级车型中会有一些优势，并且其动力表现也蛮不错。整体来看，佳辰的产品力还是比较均衡，我认为该车也有机会成为五菱新一代的神车。