变身辣妹qvod7月24日上市的别克velite 6插电混动也就是别克微蓝6插电混动版将是别克在新能源领域探索的又一个标杆,加上同时上市的别克微蓝7纯电动SUV,可以看得出别克在新能源领域动作越来越快,做的也是越来越好,以别克微蓝6插电混动来说,实现了60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。以北京92号汽油5.6元/升计算,百公里油费仅需7.84元,折合每公里油费不到8分钱,这样的表现可以说别克微蓝6插电混动是非常有竞争力的一款车了。

　　外观设计上,别克微蓝6插电混动版延用了纯电版车型的设计方式,整体外观科技感和时尚感十足。别克微蓝6插电混动版的前脸部分有着十分明显的别克家族特征,灯组造型犀利,气场十足,而这样的外观设计,相信可以吸引不少年轻的消费者朋友。而外观主要的变化在于细节上,由于发动机存在进气和散热需求,别克微蓝此前封闭式格栅上的亮黑色装饰板变成了更大尺寸的横条式进气格。车身尺寸方面,别克微蓝6插电混动版的长*宽*高分别为4648*1817*1491mm,轴距为2660mm,属于主流表现。

　　新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发,微蓝6插电混动版搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,其高性能双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池,此外新车还采用了Power Split动力分流技术,无论在纯电状态还是油电混合工况下,都能使发动机和电机处于最优化区域工作,带来平顺、舒适的驾乘体验,同时兼顾动力性和燃油经济性。

　　以发动机来说,搭载1.5L DVVT四缸发动机,其最大功率75kW,最大扭矩143N·m峰值扭矩。这款发动机在降低活塞组件重量与摩擦的同时,提升了活塞在高爆压下的安全系数;对可变机油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺柱、发动机的进气歧管、排气后处理系统等优化设计,轻量化、低摩擦技术实现更高效、平顺的动力输出,且满足国六B排放标准。

　　采用的E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动电机、双排行星齿轮组以及动力分流(Power Split)技术。两个永磁同步电机位于双排行星齿轮组结构之间,系统可同时参与驱动或单独发电,进而提升了能耗转换率。其中动力分流技术可提供高速、低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式,能够在全速区域内对发动机动力源与电机动力源进行能量组合,实现顺畅的动力输出和高效的制动能量回收。此外,E-CVT智能电控无级变速器还采用高集成度TPIM电控模块,它集成变速箱控制器、电机控制器和混合动力控制器。

　　新车搭载LG化学电芯的三元锂电池,其容量为9.5kWh,该电池组集成104组电芯单元,正极采用镍锰钴三元材料,能量输出比普通磷酸铁锂电池高50%。在温度控制方面,每两片电芯配备一块液体冷却片,通过智能温度管理系统控制,可保持电池在最舒适的工作区间。另外,电池组满足IP67等级的密封设计,为涉水安全性带来保障。

　　此外插电混动系统的主要零部件(包括发动机、变速箱、电机、动力电池)可享受8年/16万公里原厂质保,这也为用户带来几乎覆盖产品全生命周期的服务保障。

　　相信随着别克velite 6插电混动7月24日上市之后,凭借领先的插混技术,将在细分市场树立全新的标杆,展现上汽通用汽车别克品牌强大的新能源技术储备以及快速迭代能力,为消费者提供一个全新的驾乘体验和新能源领域的全新选择。

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