艾尔之光唤雷师民生视角看车市/左右观车海南报道：在过去，品牌定位中低端的传统车企，为了拉高品牌形象转做高端品牌失败的案例比比皆是，于是有的传统车企就改变打法，明明产品定位为中低端，却偏要推出一些高端车型，以此来改变

　　特斯拉终于认识到单踏板模式的设计存在缺陷，开始大批量召回国内市场特斯拉车型，共计超110万辆，至此，深受单踏板模式危害的特斯拉用户，经历无数生命和财产损失后，才得到了特斯拉迟到的召回，我们一起来看看吧

　　文丨杨爱国 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 最近，要论全国热度最高的城市，一定非淄博莫属。不但频频登上各大社交平台的热门榜单，还被南北网友纷纷喊话要组团去“淄博赶烤”

　　特斯拉车型的几次大降价，都无一例外地迎来了车主们的维权，甚至这已经都不能算是新闻了，而发布一款新车型，被购买其他车型的车主维权，这还真的能算是新鲜事。新款蔚来ES6在上海车展亮相后，刚买了老款蔚来ES

　　要说今年年初汽车市场里闹得最凶的事件，相信当属整个市场的激烈价格战了，不管是燃油车还是电车，都纷纷降价大甩卖。而燃油车大降价是因为清理国6A标准的库存车，那电车降价的原因就当属特斯拉的跳水大降价了。年

　　上海车展新车型密集发售会对汽车消费产生的刺激作用，汽车销量有望在二季度环比持续改善。意料之中，随着新能源渗透率的提升，在本届上海车展上，新能源依旧是“最佳主角”。据不完全统计，本次参展车型超过144款，其中78款为新车型，其中新能源车型占比超过一半以上，国内外的参展商都带来了不少新能源的最新车型

　　作者｜鹿尧平心而论，雅迪在打广告上很成功，这么多年了，我还记得它的slogan是做”中国高端电动车”。今年的营销势头也丝毫不减。先是春节联欢晚会里，高调展示官能Q7，这款车号称“续航百公里”，之后《狂飙》里的高启强骑着小电摩（其实是标致）和儿子的魔枭飙车，《三体》等热播剧也联合推广

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 梦得 3月30日，雅迪旗下高端品牌“冠能”推出了三款新品雅迪冠能摩登、奢想Q9、探索X7。其中，探索X7的起售价为5990元，奢想Q9和冠能摩登的起售价则分别为3790元和2990元

　　近日，汽车门网发布了2023年一季度车型投诉指数榜单。一季度车型投诉TOP20中，有14个车型投诉指数环比增长，其中，日系车占据了6个席位。除了仪表台开裂问题外，车机系统卡顿、无法升级也成为众矢之的。

　　蔚来作为电动汽车高端品牌，车型推出了多款车型，但单月销量不见显著提升，一直徘徊在万台线。而每年研发和营销费用双双破百亿，经营压力可想而知。所以天下没有免费的午餐，此前以车主服务吸引无数粉丝的蔚来，正在开始让服务“造血”，力求填补此前不断亏损的窟窿

　　近日，汽车门网发布了2023年3月车型投诉指数榜单。3月车型投诉中，榜单中排名靠前车型有涨有跌，其中丰田皇冠陆放、汉兰达、皇冠、锐志、凯美瑞、卡罗拉夺得TOP10中的半数多席位，除了皇冠陆放和汉兰达因

　　近几年，起亚在中国市场中的存在感越来越低。这一点，它连续多年持续走低的销量可以窥见一二。在经历过三年短暂的辉煌过后，起亚的销量在2017年几乎腰斩，随即开启了跌跌不休的状态。公开数据显示，2017年，起亚的销量降至35.95万辆，同比下跌约45%

　　需要怎样的高端范儿？ 作者：徐勇 编辑：李欢 风品：蒙多 来源：首财首条财经研究院 3月27日，雅迪控股公布2022年报： 总营收310.594亿元，同比增长15.17%

　　文 / 七公出品 /节点商业组2023年刚刚肇始，车圈便大新闻层出。马斯克抛出史上最大幅度降价，特斯拉3天收获3万订单；比亚迪旗下豪华品牌“仰望”重磅亮相，以2款百

　　以往，我们提起小型合资车，它们都被冠以宝藏车型的称号，以强大的装载能力、便捷的操控、极高的性价比被消费者所喜爱。Polo、飞度以及威驰、致炫这些小车，在8-10万的细分市场内霸占头部位置，月销过万的市场表现十分高光

　　近日，岚图汽车（简称“岚图”）裁员的消息不胫而走，再次将岚图推上舆论风口。3月9日，据“新浪科技”报道，“东风汽车集团旗下新能源汽车品牌岚图

　　导语：虽然领克品牌目前已经遇到了增长天花板，但在极氪品牌与吉利银河系列的接力下，李书福的高端汽车梦有望进一步照进现实。张军智 作者 砺石商业评论 出品1极氪突起2022年，吉利汽车全年销量实现143万辆，同比增长8%

　　本月，在武汉政府的支持下，湖北地区的东风汽车集团旗下7个汽车品牌（岚图汽车、东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田）、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，补贴力度从5000元至9万元不等

　　前言：近几年芯旺微、杰发、中微半导等国内MCU厂商也成功通过验证，量产车规级MCU并向汽车厂商供货。不过，低端的车规MCU产品进入门槛虽然相对较低，因此也很容易进入红海市场，向中高端车规MCU领域进击是国产MCU领域的终极目标

　　文｜王安宁1月－2月哪吒汽车累计销量为16089辆，仅完成了年度目标的6．44％。图／百度百科虽然1月份“开门红”失利，但2月销量却增长迅速，“哪吒”果然名不虚传。数据显示，2月份哪吒汽车销量10073辆，同比增长42％，环比增长67．4％，在当月新势力中排名靠前

　　年初前脚特斯拉刚降完价，比亚迪就跟着增配降价。而现在，湖北省联合东风汽车集团又开启了史上最强购车优惠活动，涉及东风系所有合资品牌和自主品牌，优惠金额最高9万元，优惠幅度最高接近50％。现在才年初，大家就迫不及待地把手里的牌全部出掉，杀得刺刀见红

　　刚刚进入3月，新能源车企们就迫不及待公布了2月份的汽车销量成绩单。总体来看，2月销量表现都不错，由于2022年春节淡季在2月份的因素，导致今年各个汽车品牌的环比数据都有显著增长，看起来非常喜庆。那么问

　　近日，汽车门网发布了2023年2月车型投诉指数榜单。2月车型投诉中，榜单中各车型均出现不同程度上涨，其中更是涌现出汉兰达、艾瑞泽8、名爵HS、维特拉等黑马等热门车型。皇冠陆放和汉兰达这对姊妹车型包揽了榜单的冠亚军，投诉问题也几近相同，不过还是皇冠陆放略胜一筹

　　作者 ｜ 龚宸芫编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）刚火到银河的吉利汽车，又因友商的一封律师函，送来了一波新热度。2月28日，有网友在社交媒体上曝光一封来自“重庆百君律师事务所”的律师函

　　对于车企而言，一个漂亮的销量成绩单可以制造出“一车难求”的假象，对于车型以及品牌的影响力提升有着显著的作用。不过有的车企却凭借着这点投机取巧，对销量进行注水造假！近日，智己LS7被爆出订单数据注水，目

　　随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

　　文 ／ 七公出品 ／ 节点商业组2023年刚刚肇始，车圈便大新闻层出。马斯克抛出史上最大幅度降价，特斯拉3天收获3万订单；比亚迪旗下豪华品牌“仰望”重磅亮相，以2款百万级新车开启高端之路；日本汽车业的

　　“欲穷千里目，更上一层楼”，用这句诗来形容如今冲击高端市场的自主品牌再好不过，只有不断往高处爬，才有机会实现品牌向上，才有机会超过国际豪华品牌。又一自主高端品牌诞生2月16日，吉利汽车对旗下全新中高端

　　不久前，理想L7正式公布上市，新车共推出高中低3款配置，售价区间为33．98－39．98万元。作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7整车长宽高分别为5050×1995×1750mm，轴距3005mm，以旗舰级SUV的尺寸空间为乘客提供高端豪华车型的舒适体验

　　文丨刘超出品丨牛刀财经（niudaocaijing）长安汽车定下了2023年销售280万辆车的目标，这一目标实现起来并不容易。尽管2022年长安汽车销量创出近5年新高，但也面临诸多待解难题：合资车公司

　　1、理想L7三款车型正式发布2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品——理想L7。该车型搭载理想增程电动2.0系统，实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里

　　近日，汽车门网发布了2023年1月车型投诉指数榜单。1月车型投诉中，极氪001空降榜单首位，厂家单方面修改订单权益引发车主不满。皇冠陆放暴涨1643．23％升至榜单第二，发动机噪音大、车身抖动问题消失后又被爆出车机问题，车机系统长时间不升级引发车主投诉

　　本文系深潜atom第606篇原创作品2月1日，岚图汽车公布2023年1月的交付数据。新年首月，岚图交付新车1548辆，环比下降10．5％。岚图汽车CEO卢放表示：“1月，正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响

　　近日，理想汽车CEO李想在社交媒体上发布了一条关于理想汽车L系列车型的产品价格信息，其中提到会推出L5车型，并强调这款车将会是一款非SUV，售价将会在20－30万元之间，同时强调不会推出20万元以内的车型

　　文｜智能相对论作者｜ 陈明涛阿根廷在最后的点球大战中战胜法国队获得冠军。梅西两射一传，如愿捧起大力神杯，他或许是本届世界杯赛事的最大赢家。而在赛事外，围绕世界杯做体育营销的众多品牌阿迪达斯、蒙牛、海信等，似乎也赢麻了

　　近日，乘联会公布2022年狭义乘用车市场零售销量，1－12月份累计销量2054．3万辆，同比增长1．9％。其中，新能源乘用车批发649．8万辆，同比增长96．3％，市场渗透率达到27．6％，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26．8％

　　最好的时代也是最坏的时代，这或许就是汽车市场的一个注脚。因为汽车市场正处于从燃油车到新能源车过渡的变革期，科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，产品形态和用户体验正在深度变革。在这种情况下，新能源品牌呈现爆发式增长，各种车型也如雨后春笋一般层出不穷

　　随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

　　随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿