斗魔唯尊对于计划购买电动车的消费者，个人觉得分为两种需求，其一就是纯刚需，希望买一台使用成本更低的车型用于日常代步出行；其二就是追求体验，这类用户大多数以年轻群体为主，他们追求生活品质，预算也相对充足，选择电动车是为了带来与油车完全不同的用车体验，日常的用车场景包括城市出行，长途出游等；在今天的这篇导购文章中，笔者选取了四款市面上备受关注且热度极高的纯电动轿车，它们在产品力上都是主打更出色的体验感，通过对这些车型设计、动力、智能配置、补能以及安全表现等方面进行对比分析，帮助年轻用户群体更好地选择一款适合自己的车型。它们分别是小鹏P7i、蔚来ET5、极氪001、特斯拉Model 3。

　　对于年轻群体来说，颜值是非常重要的评分项，四款车型的能见度都很高，接下来我们来简单回顾一下。

　　小鹏P7i在设计上尽管没有大刀阔斧的改动，但在颜值上依旧很能打。前脸最大的变化是将激光雷达与前大灯融为一体，除了更加美观之外，在这个位置也可以减少雷达的探测盲区。

　　车身侧面的线条营造出了优雅且运动的姿态，过渡到尾部的“小鸭尾“，一气呵成。尾灯的造型也与前大灯相互呼应。从视觉效果上来看，小鹏P7i是四款车型中最符合轿跑姿态的车型。

　　蔚来ET5所呈现实浓郁的家族化风格，前脸的标志性X-Bar设计风格很有辨识度。但是与小鹏P7i不同，蔚来ET5的激光雷达位于车顶，凸起是比较明显的，同时两侧还分布了摄像头，这样的设计还是比较有争议的。

　　由于蔚来ET5支持换电，相对的底盘结构更复杂，也就没办法将车身高度做低，所以车侧来看，蔚来ET5在轿车里是比较高挑的，缺乏一些贴地的感觉。贯穿且细长的尾灯也是家族化的风格，点亮之后有着不错的辨识度和高级感。

　　极氪001是今天四款车型中唯一的掀背车，同时尺寸也是最大的。该车的设计源自于此前领克的一款概念车，和领克车型过于相似，也是极氪001在设计上较大的问题。

　　车尾的设计加入了新鲜的元素，贯穿式的尾灯加上内部发光的logo配合层次感的线条，营造出了很敦实的视觉效果，渲染了运动氛围。

　　特斯拉Model 3的设计，我想不用过多的赘述了，毕竟作为今天四款车型中上市时间最早的车型，如今已经有6年之久，好在它整体简约的风格，以现在来看不会显得过时。

　　尺寸方面，极氪001有着明显的优势，其次是小鹏P7i、蔚来ET5以及特斯拉Model 3。

　　四款车型中，电机功率最大的车型是极氪001，综合最大功率达到了400千瓦；而综合扭矩最大的车型则是小鹏P7i，达到了757牛·米。在四款车型中，小鹏P7i、极氪001以及特斯Model 3的百公里加速成绩进入了4秒以内。但从购买门槛来看，小鹏P7i是四款双电机四驱车型中最便宜的，和价格最贵的特斯拉Model 3 高性能版价差达到了4.2万。

　　在悬挂结构方面，小鹏P7i、极氪001、特斯拉Model 3均采用了前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，而蔚来ET5采用的是前后五连杆独立悬挂；四款车型的悬挂成本都不低，值得肯定，符合其定位及定价。

　　智能配置上，对于现在的新能源车型主要分为智能驾驶和智能车机。我们先来看智能驾驶部分。

　　首先从智能驾驶硬件上来对比，小鹏P7i拥有四款车中最多的探头数量，达到了31颗，其次是蔚来ET5的29颗，极氪001的28颗以及特斯拉Model 3的21颗；在芯片算力上，蔚来ET5配备的是英伟达 Drive Orin芯片，算力达到了1016 TOPS，其次是小鹏P7i，其配备双英伟达 Orin-X芯片，算力达到了508 TOPS；而特斯拉Model 3的FSD芯片算力为144 TOPS，最弱的是极氪001配备的Mobileye EyeQ5H芯片，算力仅为48 TPOS。

　　在实际功能性上，小鹏和特斯拉的驾驶辅助都有着极高的水准，小鹏P7i的第二代XNGP已经可以实现包括车道级导航、环境模拟显示、高速/城市NGP等几乎全场景的驾驶辅助，重点是不需要另外付费。

　　同样，特斯拉Model 3在开通高阶FSD驾驶辅助功能后，功能性非常全面，但光是增强版的自动辅助驾驶功能就需要3.2万的选装费用，属实不便宜。

　　其次在智能车机方面，四款车型都拥有自家的车载智能系统。其中，小鹏P7i和极氪001内置了目前主流的高通骁龙8155芯片。与此同时，除了特斯拉Model 3仅支持4G车联网之外，其余三款车型均支持5G车联网。

　　补能速度是当下解决电动车里程焦虑最行之有效的方式，对于生活节奏较快的都市年轻人来说，补能速度同样是非常重要的。值得肯得是，四款车型均拥有品牌自建的充电桩，可以让车主在使用时，更有归属感。

　　同时根据垂直媒体平台实测的充电速度来看，从10%充至80%，小鹏P7i的用时是最短的，为29分钟，其次是特斯拉Model 3为31分钟，蔚来ET5的充电时间最长，达到了36分钟，不过好在蔚来ET5支持换电，也是四款车中唯一支持换电的车型，在有换电站的前提下，可以拥有更快的补能速度。

　　在安全性表现上，相信四款车型都不会让大家失望，毕竟都是各自品牌的主力车型。在被动安全上，四款车型均配备了齐全的安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，蔚来ET5还多出了前排中间气囊。

　　在主动安全方面，四款车型都拥有完善的主动安全科技配置，不过小鹏P7i和极氪001比另外两款车型多出了后方的碰撞预警功能，预警保护性更全面。

　　首先可以肯定的是，四款车型在产品力层面都是符合大家的期待，以及它本身的定价和定位。从年轻用户的消费习惯上来看，如果你注重产品全面性和轿跑的车身姿态，小鹏P7i是值得考虑的车型，价格适中，驾驶辅助功能强大，四驱车型动力在3秒级，基本可以覆盖大部分日常用车场景了；如果你注重后续的用车服务，想要换电所带来补能上的时间差，可以考虑蔚来ET5；如果你注重个性的造型，想要买一台尽可能大的纯电车型，极氪001是有着这方面优势的；而如果你就想买一台日常能够轻松驾驶的纯电动轿车，那么入门款的特斯拉Model 3，价格不高，性价比还不错，可以考虑。

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