问题就是汽车减配的环境是越来越严峻可是从上一年起头反映最多的第一个，来越没有保障了质量真的是越，众的价钱是越来越廉价大师也都晓得这两年大，而导致了成本的降低本来就是由于减配，价钱廉价的现象所以就呈现了，是再生棉的风险第二个缘由就，夹层里面都是有棉花形成的我们汽车的车垫以及车内的，道成本长短常高的而棉花大师都知，家就选择了黑心棉所以公共的出产厂，成本长短常低的这些黑心棉往往，十分的廉价并且价钱，大降低我们的企业成本利用这些黑心棉能大，的质量长短常差的可是这些黑心棉，身体形成很大的危险持久利用会对我们，为什么销量越来越低的缘由了所以这也就是这两年公共汽车。

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　　市场我们能够分成4个目宿世界上的次要汽车，东南亚和其他中、欧、美、，是全球最大的单一汽车市场此中中国的汽车市场曾经，，2470万辆乘用车中国一年就发卖了。

　　就会有江湖有人的处所，会有“霸主”有了江湖就，同样如斯汽车界！车界“霸主”的品牌若是说有实力被选汽，人只承认德国大相信绝大大都众

　　国如斯受消费者接待公共之所以能在中，入中国的时间比力早一个是由于公共进，了20多年品牌耕耘，度很是的高品牌承认，能值一台公共车车价的10%以至有人讥讽一个公共车标，就是买崇奉买公共车，市场比力早之外除了进入中国，市场也很是注重公共对于中国，车型出产之外除了引进全球，消费者推出一系列的特供车型虽然公共还特地针对中国市场和中国，自认为懂车的人所不齿这些特供车型被一些，通消费者来说可是对于普，足了他们最垂青的点公共的特供车恰好满。