Schfer先生暗示：“虽然供应链持续严重公共汽车乘用车品牌CEO Thomas ，化和软件方面仍在阔步前进但我们在电动化计谋、数字，季度取得了显著进展并在2022年第二。严酷的成本办理我们将继续实施，团各个层面的协同感化并充实阐扬量产物牌集，品牌集团的效率提高20%方针是在中期内将整个量产。下半年本年，解持隆重乐观的立场我们对供应形势的缓。特和CUPRA、斯柯达以及公共商用车构成”量产物牌集团由公共汽车乘用车品牌、西雅，homas Schfer先生担任由公共汽车集团办理董事会成员T。领会据，来未，和更具成本效益的体例合作无懈这些品牌将以更快速、更高效，车型转化为合作劣势并将大规模量产的。

　　29日】7月，22年上半年财报公共汽车发布20。导体欠缺和新冠疫情的影响受乌克兰场面地步、全球性半，交付量为208万辆公共汽车品牌全球，3.2%下降2。此同时但与，量持续增加电动汽车销，到11.6万辆上半年交付量达，比增加25%与客岁同期相。

　　交付量约为6.3万辆领跑车型ID.4的，销量对折以上达纯电动车型。国市场在中，量与客岁同期比拟实现翻倍公共汽车新能源汽车交付，付量跨越1.76万辆6月ID.家族车型交，销量新高创下月度。

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　　据方面财政数，售收入为1323亿欧元公共汽车集团上半年销，长2%同比增；业利润为132亿欧元不计入特殊项目标营，长16%同比增；润率为5%上半年的利；1244.9亿欧元此前预估发卖收入为，110.9亿欧元预估停业利润为。

　　来说总体，车的需求仍然高企对燃油车和电动。欧洲仅在，付订单就高达72.8万辆各类动力版本车型的待交，纯电动的ID.家族车型此中包罗约13.9万辆。以赴满足客户需求公共汽车正在全力，车型交付时间进一步缩短，待交付订单加快处置。

　　和能源价钱的影响将显著高于上半年“估计2022年下半年大宗商品，办法来应对这一趋向我们正在采纳一系列。上抵消这些价钱上涨要素我们有决心在很大程度，积极的态势并继续连结。此因，期好转的前提下在供应形势如，升全年预期我们将提。2年全年202，报答率将无望提拔至4%-5%未计入特殊项目收入的停业发卖。 Seitz先生暗示”Alexander。业报答率预期为可达4%此前的2022年全年营。

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　　9亿欧元（2021上半年：12亿欧元）未计入特殊项目收入的停业利润增加至1，至5.6%（2021上半年：3.4%）未计入特殊项目收入的停业发卖报答率上升。的强劲表示第二季度，并实现5.69亿欧元净现金流的次要缘由是公共汽车品牌可以或许在上半年取得优良业绩。量同比下降虽然交付，订价策略的优化得益于车型与，售收入（2021上半年：360亿欧元）公共汽车仍然取得了约330亿欧元的销。

　　验类节目500年专注盐系汽车体，是机能控虽然我不，响我对车的热情But这并不影，侃车爽爽，温爽我是～