孙宝和近年来,新能源汽车的价格战越演越烈,甚至逐渐波及到了燃油车,以致整个汽车市场都卷进了这场没有硝烟的战争。而这也加速了燃油车价格体系的崩塌,“油电同价”的时代已经悄然来临。面对这样的市场现状,不管是传统豪车品牌还是新势力品牌都“被迫”入局,在提振销量的过程中,力图抢占更多市场份额。在这其中,上汽奥迪诚意满满,这从23款上汽奥迪Q5etron就能窥见一二。

　　上汽奥迪Q5etron作为品牌旗下的纯电动车型,入门价格仅为29.85万,不到30万,可以说是大大降低了豪车的购买门槛,让想要购买豪车的年轻人们有了入门优选。

　　相比定价一直比较高傲的ABB为代表的豪华品牌纯电动车,为什么2023款上汽奥迪Q5etron的价格能有如此优势呢?这主要是因为ABB的很多车型,诸如BMW iX3和奔驰EQC都是“油改电”而来,而2023款上汽奥迪Q5etron诞生于大众MEB纯电专属平台,能让这款车很好地享受到纯电动上下游产业配套、材料所带来的成本优势,品价比自然更高。

　　基于纯电平台架构的众多优势,上汽奥迪Q5etron的车辆机械结构得到了更合理的优化。让它在拥有4876mm车身长度的前提下,加载短悬、长轴的设计,使得车内空间的利用率更高。而竞争对手经由传统燃油中型SUV“油改电”而来的宝马iX3、奔驰EQC等车型,反而让拮据的车内空间更加紧张,大大降低了驾乘舒适度。

　　“油改电”的车型普遍存在底盘更厚的先天缺点,在整车高度接近的情况下,车内垂直方向的空间相对不足,这也使得这类车型只有常规的5座布局,而且它的后排空间也远不如有6/7座布局可选的上汽奥迪Q5 e-tron出色。

　　驾驶纯电动汽车出行,续航是大部分车主比较担忧的问题。针对此,上汽奥迪Q5etron通过软件优化,并加持先进的电动quattro技术和83.4kWh电池模组,让Q5e-tron quattro版本CLTC工况续航里程从之前的520km增加到了550km,让消费者出行更无忧。而这些技术的加持,并不仅仅是加大了电池容量,更是通过精准热管理、降低能耗、回收能量等方式逐步优化,从根本上解决电动车的续航痛点。

　　在驾驶安全方面,上汽奥迪Q5etron也具有突出优势。它全系标配L2+级别的自动驾驶辅助,并创新地增加了紧急驾驶辅助功能,能让用户驾驶更轻松的同时,驾驶安全也更有保障。而这种全系标配辅助驾驶软硬件的待遇,在传统豪华品牌中是比较少见的,像奔驰EQC这款车就只有顶配版本才会搭载,由此可见上汽奥迪的满满诚意。

　　更值得一提的是,上汽奥迪在服务上也做得相当到位。每一位上汽奥迪Q5etron车主都可享受到“一价全包”式的尊享权益,这项权益覆盖从购车开始到保养、充电、保险、流量、出行等用车生命周期的全场景需求,用户不用额外付费。除此之外,上汽奥迪Q5 e-tron还有2年免费交强险+商业险和3年不限量免费公桩充电的福利,能帮用户省下不少钱。所以,这样一款入门价不到30万且综合性能如此优越的电动车,是非常值得入手的入门级豪车!

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