峙甸镇购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为部分东风悦达起亚K3年款车型，详细分析见以下内容。

　　起亚K3于2012年首次登陆国内市场，时隔七年，这款车型终于在完成了自己的首次换代。说起来，这款车型也算是一员老将了，曾经也创造过不错的市场成绩。然而，随着自主品牌崛起，韩系品牌由于产品更新换代慢，产品技术陈旧等原因开始走下坡路，曾经的明星车型K3也逐渐被人们遗忘。今年5月，起亚推出了全新一代K3车型，让这款家用小车重新回到了人们的视线产品力提升明显，市场表现令人惊喜，上市首月全新一代K3销量便突破了7000辆，有望重回主流市场。那在新车市场反响如此强烈的情况下，这款车在二手车市场中又表现如何呢？下面，就针对东风悦达起亚K3进行一系列分析，为您选出最适合购买的二手年款车型。

　　第一代东风悦达起亚K3在2012年10月正式上市，该车采用和同一平台进行打造。外观方面，整体设计在海外版的基础上进行了细微升级，以此来迎合中国消费者，其前脸采用黑色进气格栅+银色高亮度镀铬装饰，使得整车看起来更加豪华。此外，在车身比例上，新车整体造型上看起来也更加具有运动范。相比于外观，第一代K3在内饰设计上并无太多亮点，整体内饰主要以黑色为主打色，设计上较为圆润。动力部分，该车先期搭载一台1.6L和1.8L自吸发动机，其中，1.6L为128匹，峰值扭矩为156N·m，1.8L为146匹，峰值扭矩为175N·m。在2016款中期改款后，取消了1.8L发动机，转而新增了一台1.4T发动机，该为130匹，峰值扭矩为211N·m。传动系统，1.6L版本匹配6挡手动和，1.8L版本只匹配，1.4T版本匹配7速双离合自动变速箱。

　　在今年5月份，起亚K3终于迎来了换代车型，与上一代车型相比，全新一代K3变化可谓相当之大，同时，国产版车型在海外版的基础上也进行了升级，其前脸换装为更加凶横的直瀑式进气格栅，视觉上动感十足。尾部设计整体也令人满意，只不过贯穿式的尾灯中间只是一条装饰，点亮后效果略差。内饰方面，全新一代K3整体设计科技感十足，各个功能区域划分都十分清晰，层次感设计也比较高，与上一代车型相比，全新内饰更加令人满意，驾驶欲望更强。动力部分，全新一代K3搭载一台1.5L和1.4T发动机，其中，1.4T发动机与上一代车型完全相同，动力数据也保持不变。而1.5L为115匹，峰值扭矩为143.9N·m，传动系统升级为CVT无极变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，东风悦达起亚K3主要以2013-2016款车型为主，其中，2016款占比最高。不过，2016款部分车型为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。因此，综合来看，2013款-2016款起亚K3车型或将成为将成为更符合大多数消费者需求的选择。

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风悦达起亚K3的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　如图所示，从目前二手车市场售价来看，2013款-2016款价格最低，二手车售价区间在4.35-8.36万之间，售价为当年新车指导价的42%-55%，具有不错的性价比。而2017款只有一款车型，价格上也并无太多优势，故不作为推荐车型。而2013款-2016款车型中，共有三款动力总成，分别为1.6L、1.8L和1.4T发动机，其中，1.4T版本只有2016款车型中有搭载，且二手车售价偏高。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看， 2013款-2016款1.6L/1.8L车型性价比更高。

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车二手车之家平台数据，统计得出目前2013-2019款的东风悦达起亚K3全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源895辆、二手车之家发布车源1792辆。其中，2013款、2015款以及2016款车型占比最高，三款车型叠加起来已经超过了市场总数的90%，所以，这三款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。

　　从二手车车源地区分布来看，江苏、广东、浙江、四川、陕西和福建这6个省份的东风悦达起亚K3二手车车源量已经占据全国总数约50%。而各年龄段车型中，主要以1-5年车龄的二手车为主，其中，车龄为2年的二手车占比最高。

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风悦达起亚K3产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2019年1-8月共收集到东风悦达起亚K3有效投诉共116宗，整体投诉量属正常水平。其中，绝大部分投诉集中在2016款车型中，从典型投诉问题来看，主要集中在转向系统车身附件及电器中，如转向卡滞、转向异响以及空调问题等，但以上问题的投诉量并不算高，且暂时未发现共性问题。

　　整体来看，除2016款车型外，东风悦达起亚K3各年款车型的投诉量均保持在一个相对较低的水平，整体质量口碑表现较为平稳。

　　从目前掌握的数据来看，从2012年东风悦达起亚K3正式上市以来，连续6年该车型并未在国内发布过召回记录，整体质量水平比较稳定。

　　综合来看，2013款和2015款车型无论在保有量、性价比以及质量口碑方面具有不错的表现。在这两款车型中，分别搭载了三款发动机，分别为1.6L、1.8L和1.4T发动机，其中，1.4T发动机只有2016款车型有配备，但由于该版本车型二手车售价偏高，不作为主要推荐车型。而1.6L和1.8L版本无论从油耗上还是价格上来讲，都具有不错的性价比。因此，综合推荐各位优先选购2013款和2015款1.6L/1.8L二手车型。