神河茧子2021年的车市，表面看似平淡无奇，但购车风向却发生了很大的转变，从销量数字，到口碑、推荐值，物美价优的国产车越来越得到国人的赏识。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂趁热打铁，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的特色车型，这一年的国产车仍是很令人期待。今天我们就为大家盘点2022年最值得期待的国产车。它们有哪些呢？一起来瞧一瞧：

　　2021年，无人不知比亚迪DM-i大军的威名，这一家族的火爆人气更是把比亚迪推向了月销近10万的高潮。比亚迪已经火得一塌糊涂了，但此前正式亮相的驱逐舰05也打算来添一把柴。光是从颜值、质感来看，就能发现它是一款比秦PLUS DM-i定位更高的产品。

　　而事实也的确如此，驱逐舰05除了搭载DM-i混动系统，还是基于e平台3.0架构打造，简单来说，从电气、车机系统，再到三电管理、热管理等技术，这个平台都实现了迭代，因此无论是冲技术还是颜值，驱逐舰05都很令人期待。

　　2021年，凭借着同级难得一见的科技水准，欧尚品牌也成为了一匹黑马，而2022年欧尚将带来更加张扬的欧尚Z6。它不仅有前卫的不像是一台燃油车的科技造型，还有车外语音交互（如声控泊车等）、眼神交互，以及多屏联动，车联网、L2+级驾驶辅助系统等科技加持。可以说，它也把好玩跟科技上升到了一个新的台阶。

　　与此同时，除了欧尚家族最常见的蓝鲸1.5T+7DCT，2.0T+8AT组合之外，它还将搭载蓝鲸IDD混动系统，百公里加速仅为7.6秒，再结合4699*1890*1660mm的车身，2795mm的轴距，它从颜值、科技、性能到尺寸都相当能打。

　　作为已经在2021年末打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称。前不久它也以13.49万元的价格开启了预售，从UNI家族一贯丰富的科技装备，到这让不少人过目不忘的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。

　　而蓝鲸1.5T和2.0T两款动力组合也同样很有吸引力。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，它的前景已经不言而喻，曾经的思域和如今的影豹、星瑞都证明了这个市场强大的购买力。因此如果你想要一台张扬又不那么杀马特，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。

　　2021年的国产中高端SUV市场，有众多高手集结，但真正在销量上脱颖而出的还要属星越L。在它稳定破万之际，其混动版也即将接踵而至。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时那套被称为雷神的插混动力也来头不小。

　　这套1.5T混动系统7.9秒的加速虽然跟2.0T燃油版保持持平，但它高达43.32%的热效率，却是能够实现4.3L/100km的综合油耗，以及1300km的最大续航里程。再加上更上一个档次的内饰用料，以及17.37万起的预售价，星越L混动版或许又会让星越L家族迎来一波高潮。

　　作为奇瑞家族的最新产品，OMODA 5（中文名正在征集中）让奇瑞的家族设计语言彻底脱胎换骨。而这新潮的像是一款新势力的造型也彻底改变了奇瑞SUV家族的气质，尤其增加了对于年轻用户的吸引力。

　　有了这颜值层面的蜕变之后，奇瑞家族的鲲鹏动力可以更好的施展拳脚了。从1.6T、2.0T燃油系列，到DHT混动，OMODA 5可以带着这些硬货冲向最热门的新领域。而结合奇瑞向来亲民的价格，OMODA 5同样是一款值得期待的产品。

　　虽然是一款不那么“正经”的车，但WEY圆梦的呼声跟关注度却是实打实的，毕竟在太正经的工作和生活之余，人们是那么的渴望情怀和文艺。而作为个性派的极致，WEY圆梦没有各种翻版复古车价格奇高的尴尬，但它的用料做工层面又呈现了很不错的档次感，颜值的确能让人眼前一亮。

　　而除了颜值，WEY圆梦将搭载的DHT混动系统也同样是亮点所在。再加上魏智能系统，它算是个性、科技、性能等元素全都集齐了，且每一个方面都很有看点。因此对于骨子里向来含蓄的国人来说，WEY这次是打算来一场“思想解放”了。

　　过去两年，不仅是自主头部品牌常常抢走合资对手的聚光灯，不少低调的黑马也接连出现。而2022年，蓄力已久的东南汽车准备开始出击了，其中东南DX9将会成为主力。相比于常规的大尺寸SUV，DX9的定位更接近于SMV，也就是既有大尺寸，也更加注重乘坐体验的座驾。

　　而从东南DX9搭载的1.8T动力，以及车长超过4米8的尺寸来看，它算是跟吉利豪越针锋相对的一款产品，再加上同样唬人的颜值和全新的logo，它会让家用大七座SUV多一个全新的选择。此外，提到新的logo，东南汽车也实现了新一轮的增资和股东重组，而除了DX9之外，东南最新的电气化车型也将很快面世。

　　同样是“还未上市车已火”系列，坦克500也注定会成为2022年的重头戏。超过5米的身板，全系V6，极为丰富的科技和越野硬件，它算是正式给普拉多下了战书。不过，它那33.5万起的预售价虽然还是比普拉多低了不少，但这个价位对于一款自主燃油车来说仍是个很大的挑战。

　　毕竟，坦克500火爆一半是奔着野性和质感去的，但还有一半则是因为让人无法拒绝的性价比。当然，借助硬派这个更具话题性和关注度的市场，中国品牌再次杀到了30万级以上的燃油车市场，本身仍旧是一件值得关注的事情。

　　前两年，国内车市越来越给人一种同质化严重，索然无味的感觉。但很快，从不乏惊喜的2021，到这科技、颜值、性能战越大越猛的2022，国产品牌们给原本按部就班的汽车市场注入了不少新鲜感和活力，关键，各家新装备、新科技，也真正经受起了严峻市场的考验。这种努力和另辟蹊径，也同样换来了国人的赏识。那么在2021年众多新车余热未消之际，对于2022年的这些重磅新品，你又更期待哪一款呢？