okwapc580三菱品牌已经退出国内，而且在国外的表现也远不如过去，不过国内有很多消费者依旧很期待三菱的回归，尤其是他的越野车。最近三菱在海外市场发布了一款价格非常高的硬派越野车，这就是三菱帕杰罗劲畅特别版。不过它的价格却让消费者望而却步，因为换算到国内相当于55万，已经可以买到顶配的坦克700 Hi4T还有已经发布上市的全新普拉多。那么这款新车到底有什么魔力让国内消费者这么痴迷呢？

　　帕杰罗劲畅的历史咱们之前说到过，它其实就是三菱基于旗下的皮卡打造来的工具型车，和帕杰罗有档次性的区别。只不过因为帕杰罗长时间没有进行大的改款，一直升级的三菱帕杰罗劲畅反而更有性价比。外观方面这辆特别版车型相比于之前的帕杰罗劲畅没有太大的区别，重点是采用一个黑化的外观，外观的部分细节也进行了改变，同样的内饰也没有太大的改变，而且使用了2+3+2的7座布局。但问题在于帕杰罗劲畅的尺寸并不大，所以它的7座仅仅只能用于应急。

　　动力方面它使用的是国内消费者好评度很高的2.4升直列4缸增压柴油机，最大功率仅仅只有135千瓦，但是峰值扭矩更大为430牛米，匹配的是8AT变速器外加第2代超选四驱系统，后桥甚至还有差速锁，所以它的越野能力肯定不能和满配的坦克等车型相比，但是相比于主流的非承载式电四驱轻越野车还是有一定优势的。

　　那么这辆车会不会进入国内呢？答案是不可能。首先，全新一代的帕杰罗劲畅目前已经曝光了测试车，尽管使用的是现款车型的车壳，但是能够看到底盘部分是有变化的。因此作为最后一次更新的老旧产品引进到国内无疑是割韭菜，况且国内消费者目前可选的车型实在是太多，即便是出于情怀，可能也不会考虑所谓的特别版车型。再说之前短暂进口到国内的2020款帕杰罗劲畅售价也无非30万左右，而这么一辆新车约合人民币已经达到了55万，进口到国内还得有一定幅度的上涨，完全失去了购买的价值。

　　最后日系硬派SUV的辉煌时代其实已经慢慢消散，普拉多变成了四缸混动，三菱全系都没有更新。如果全新的帕杰罗劲畅位置之后能够凭借自己出色的产品性能，以一个相对比较合适的价格重新回到国内市场，那么能够满足过去的那些情怀消费者的需求还是有销量的。如果各个方面都做的不是很到位，依旧延续之前三菱对待国内市场的态度，那么完全没有必要再回来了。