孟楠问[汽车之家资讯] 就在3月16日，我们发布了2022年度《汽车之家乘用车新车质量报告》总览，大家应该对现阶段的新车质量水平及相关质量问题有了一定了解。那么今天开始，我们将为大家带来《汽车之家新车质量报告——中国品牌篇》。在过去的2022年，哪些中国品牌新车质量表现优异？让我们一文揭晓答案吧。

　　★中国品牌新车质量问题主要在行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作、内饰；

　　在您阅读本文之前，可以先点击我查看《汽车之家2022年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来，我们就一起来看2022年中国品牌的新车质量表现吧。

　　从统计结果来看，2022年中国品牌新车总体质量表现的PPH数值为156，相比2021年的149增加了7，不过远低于2020年的174。这意味着在2022年度，中国品牌新车质量出现了回落，总体质量呈现出下滑趋势。其中部分原因在于，随着中国品牌新能源车型的市场保有量不断增加，部分车型出现质量问题较高，导致整体中国品牌质量出现下滑。

　　从主要质量问题分布来看，2022年用户反馈最多的主要质量问题依然集中在行驶过程、电子设备、车身外观、功能操作、内饰五个维度，与2021年相比，行驶过程占比有些许下降，但电子设备出现问题的占比出现提升，这个问题值得企业关注。另外，2021年度存在问题占比较高的动力问题，在2022年度出现好转，占比下降幅度明显。除此之外，座椅、变速系统等方面的问题发生几率较低。

　　针对中国品牌新车质量表现而言，2022年度中国品牌新车表现是高于总体新车质量表现的（PPH值为139）。具体来看，高于平均线年持平。其中，启辰、蔚来、理想汽车、吉利汽车、领克、比亚迪的产品质量连续三年高于平均线，成为上榜“常客”，其在细分市场质量表现值得肯定。另外，我们还发现，位列中国品牌新车质量平均值以上的品牌中，新生代品牌车型明显增多，包括AITO、蔚来、小鹏、理想汽车、埃安等，说明消费者对其产品质量还是十分认可的。

　　事实上，作为汽车市场上的一股新鲜力量，新生代品牌产品质量方面备受消费者的关注，而它们在产品上别出心裁同时，也不断配合创新的营销举措，以及满足用户需求和提供更多服务，为中国品牌带来更好的用户体验，进一步提升了消费者对中国品牌的信赖。

　　具体来看，中国品牌2022年度的主要质量问题表现为胎噪声过大、行驶-风噪声过大、行驶中-车跑偏、前门-不易开启/关闭等，PPH值介于8.2-2.3之间，主要集中在噪声、语音识别系统、刹车系统等方面的问题。事实上，因密封性和车内NVH不够好，致使风噪过大，已经是常被用户所诟病的问题。即使到了2022年依然是故障最多的问题，车企们应当对这类问题重视起来。此外，随着车辆智能化水平的不断提升，部分车型的语音识别功能似乎并不能让车主满意，因此车企在后续OTA升级过程中，可以重点对语音识别方面进行优化。值得一提的是，刹车系统是保障车内人身安全的重要功能，一旦出现问题可能会造成事故的发生，后果不堪设想，因此当刹车系统出现问题时，厂家势必要引起强烈的重视。

　　从中国品牌新车在车身外观的具体质量问题的PPH值来看，均处于发生几率较低的水平，PPH值介于3.1-0.8，说明中国品牌新车在车身外观方面还是比较优秀的。

　　存在质量问题/抱怨主要集中在前门-不易开启/关闭，这个维度的PPH值最高，达到了3.1。排在第二位的质量问题是后门-不易开启/关闭，它的PPH值为1.6。另外，针对车门/车窗/风挡-密封不严问题以及前/后备厢门-不易开启/关闭的PPH也相对较高，均为1.5。可以看到，车身外观的主要问题在车门方面，包括车门的开启/关闭以及密封等。

　　相比之下，针对车辆的车窗、车身饰板以及车外灯等问题的PPH值相对较低，这说明这类问题出现的概率相对较小。

　　内饰无疑是驾乘者与车辆接触最多的地方，因此这个方面质量的好坏将直接影响到车辆的口碑。从PPH值来看，中国品牌新车在内饰的主要质量问题发生几率总体处于较低的水平，数值介于1.8-0.5之间，其表现较为优秀。

　　其中中控台-有异响、内饰有异味、内装材料容易弄脏/磨损、杯架-设计不合理/不易操作、车门内饰板-有异响是中国品牌的主要质量问题，主要问题涉及了异响、异味等方面。而造成异响的原因很多，用户可联系经销商进行售后检测，尽早排查问题所在。异味方面更多取决于厂家内饰所采用的材质，如果是环保材料，异味的问题相对较小，因此用户在购车过程中，也应当注意内饰材料的运用。

　　行驶过程维度的质量表现，PPH值介于8.2-1.2之间，主要表现为胎噪声过大、风噪声过大、行驶中-车跑偏、刹车时异响、发动机噪音过大、车子底部有异响等。其中胎噪声过大、风噪声过大的PPH较高，近年来这两个质量问题提及到的频次较高，其问题的产生主要与车辆的密闭性和装配等方面有较大的关系，因此需要厂家在车辆NVH控制以及工艺上不断优化。

　　功能操作维度的质量表现的整体跨度并不是很大，其PPH值介于2.3-0.6之间，其中针对雨刷/喷洗器-刮不干净挡风玻璃360环视影像-图像显示拼接问题、主动刹车/前车碰撞警告-无法开启/偶尔失效、倒车雷达-判断距离不准确等PPH较高。当车辆一些功能操作出现频率较高，容易造成车辆在驾驶过程中出现危险，甚至当车辆出现紧急驾驶状态时，未能及时为车辆带来一定的防护，造成伤害，因此这些问题的出现值得厂家警惕，并在功能细节上不断升级。

　　伴随着车辆智能化水平的提升，进一步拉动了车辆电子设备需求的增速。在这样的背景下，用户在车辆使用过程中对电子设备的使用也更加频繁。针对电子设备维度的质量表现，其PPH值为2.8-1.1。其中PPH值最高的主要是针对语音识别系统，主要体现在识别率低/误解和反应缓慢的问题上，PPH值分别为2.8和2.3。另外，针对车内触摸屏/显示屏/仪表-容易变脏也是消费者产生问题/抱怨的重点，PPH值达到2.0。其他问题/抱怨的PPH值相对较低，说明其发生的概率较低。

　　细心的朋友可能已经发现，2022年的中国品牌新车质量对比上一年“变差了”，其出现问题/抱怨问题较多的品牌大部分集中在了新能源汽车品牌上。随着新能源汽车产品的保有量增加，其相关的问题/抱怨也随之而来。

　　另外，针对中国品牌新车而言，用户普遍对车辆装配工艺、语音控制灵敏度、导航识别精准度等方面提出较高的问题/抱怨，而这些恰恰是新能源品牌手里的“王牌”。在这里我们也希望厂家在不断提升市场保有量的同时，进一步保障新产品质量和配置。倾听用户的口碑和心声，助力品牌知名度和信赖感的提升。

　　好了，了解到《汽车之家新车质量报告——中国品牌篇》后，我们接下来还将为您呈现更多细分市场的新车质量报告内容，请大家继续关注。您可以扫码参与汽车之家质量普查；如果您对于汽车之家2022年新车质量报告有更多建议，可以通过邮箱（联系我们，期待您的声音。（文/汽车之家/李娜）