丰田卡罗拉和雷凌同样是日系品牌的，.7万辆和22.05万辆2021年别离发卖31，三位和第七位位于榜单第。三季度在第，到了“缺芯”的影响卡罗拉与雷凌都受，必然降低销量有。

　　公共方面一汽-，.65万辆和23.56万辆宝来和速腾全年别离发卖24，过20%降幅都超，量榜的第五、六位别离位于A级车销。的双双下滑宝来和速腾，销量下滑的一个缩影同样也是公共全体。数据显示乘联会，21年20，发卖180万辆一汽-公共累计，13.1%同比下降。

　　品牌的兴起对于自主，长朱华荣暗示中汽协轮值会，方面一，能力全面建立自主品牌手艺，主研发的能力完全具备自；方面另一，续立异产物持，消费者升级的需求满足了中国市场。外此，以至跨越了国际品牌的程度自主品牌的产质量量达到。

　　车市场在汽，都是汽车市场中销量最大的板块相对入门的A级家轿市场不断，上下的价位10万元，车都选择了A级家轿让不少家庭的第一辆。

　　注的是值得关，型差距并不大三款入榜车，和秦PLUS约1.5万辆帝豪仅跨越逸动PLUS，则不足500辆后两者的差距。时同，S上市时间较晚比亚迪秦PLU，月发卖期只要十个，列队等车形态并且持久处于，力很是大上升潜。

　　过不，渡L已正式表态上汽公共的凌，带来新的增加点无望为上汽公共。领会据，上半年上市新车会在。时届，一款冲榜单的产物上汽公共大概又有。

　　的车型以自主品牌为主分歧与SUV市场的排名靠前，被合伙品牌主导A级轿车持久。朗逸、卡罗拉等等人们熟知的轩逸、，多年的常青树是A级车市场。

　　本就是说南北公共提到德系A级车基，众方面上汽大，”朗逸表示中规中矩A级车“老牌霸主，9.13万辆全年发卖3，第二位连结。持续两年没有夺冠不外朗逸也曾经，量全体下降相关这与公共品牌销，及新能源车型供公共粉丝选择同时上汽公共也有多款SUV。

　　21年20，亮点是自主品牌A级车市场最大，进入榜单前十有三款车型。显示数据，21年20，.34万辆、17.02万辆和16.98万辆帝豪、逸动PLUS和秦PLUS别离发卖18，、九、十位位于第八。

　　售49.39万辆的成就春风日产轩逸以累计销，车市场冠军连任A级，10万余辆跨越第二名。9个月获得了月度冠军2021年中轩逸有，无悬念夺冠毫。析认为有分，能化设置装备摆设不多因为轩逸的智，影响并不大受“缺芯”。OWER车型上市跟着轩逸e-P，场又添加了一个增加点春风日产在A级车市。

　　021年到了2，设置装备摆设、新能源等劣势自主品牌轿车凭仗，势增加起头强，销量前十进入了。、日系、自主“三分全国”的场合排场2021年A级车市场构成了德系，车型还在前十榜单中美系仅剩英朗一款。

　　后最，秀留在了A级车榜单前十美系品牌只要英朗一枝独，年发卖26.3万辆上汽通用别克英朗全，单第四位位居榜。