面的全体体验外除了无感解锁方，感毗连这点目前能够确定是独一份的座舱支撑 CarPlay 的无，自研车机系统更强的一个较为完整的座舱体验而且与手机的无感体验打通了之后也能实现比。

　　的动力、续航和电池平安消息后继 4 月 15 日发布车型，22日在4月， NV 的智能座舱消息自游家正式发布了自游家。

　　中控屏采用了竖屏的形式虽然自游家 NV 的， 的竖屏有优良的交互体验但这并不妨碍自游家 NV，rt Stacks 积木拼插交互由于自游家 NV 采用了 Sma。

　　方面硬件，尺寸消息外除了屏幕，还配有 6 个线性马达自游家 NV 的中控屏，支撑盲操作能够更好的，为插手了线性马达而愈加精准的调理例如空调温度调理和风量调理都能因。

　　舱消息来看从发布的座，技无感知”的理念来制造的智能汽车便利体验自游家 NV 在智能座舱方面秉承着“科，知”到底若何实现？它又能带来什么所以自游家 NV 的“科技无感？

　　数方面硬件参，舱采用的是双屏结构自游家 NV 的座，为 12.3 英寸此中仪表屏的尺寸，用了竖置设想中控屏则采，5.6 英寸尺寸为 1。

　　时同，量利用以及利用习惯考虑到此刻手机的大，互系统的无线、B 面：CarPlay 等车载应自游家开放性的支撑了支流智妙手机与车载人机交用

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　　提的是值得一，乐等消息均支撑双屏双显示自游家 NV 的导航、娱，控屏都能显示相关消息也就是说在仪表和中。

　　软件方面的无感处理方案起首我们来看看自游家在。iLux 数字奢华座舱理念自游家 NV 基于 Dig，Stacks 积木拼插交互立异设想了 Smart ，N OS 与车载手机使用之间的无缝切换支撑自研的车机原生系统 NIUTRO，辑根基分歧并且两者逻，用户的进修成天性尽可能的降低。

　　合视频横屏适，合导航竖屏适，司机该当深有体味这点我相信列位老，屏采用的是竖屏结构虽然自游家的中控，竖屏一样体验割裂但不会像大部门，奇特的处理法子由于自游家有，领会前在深切， NV 的座舱硬件我们先来看看自游家。

　　Stacks 积木拼插交互自游家基于 Smart ，似的体验也是类。利用的导航、文娱等内容无缝延续到车机上通过 CarPlay 能将手机中正在，设法是分歧的这点与鸿蒙的。

　　 OS 担任车辆相关的功能此中自研 NIUTRON，责多媒体、导航等相关CarPlay 负。体是怎样样的这套交互具，着往下看让我们接。

　　迭代这一方面在 OTA ，型支撑软件 OTA虽然现阶段的一些车，及功能多样性方面但在迭代速度以，上手机的速度车机仍是比不。

　　交互方面在中控屏，tive 系统自研了 NIUTRON OS自游家基于 Android Automo，辑清晰和避免无谓打搅的准绳UI 设想遵照了有序、逻。

　　多车都曾经有这种体验了说到“无感”其实此刻许，本都仅限在上车启动方面但这些车的无感体验基，辆体验方面插手了无感的座舱体验而自游家 NV 则是在无感的车。

　　很拗口听起来，起来也很简单但现实理解。 OS 再加第三方好比 CarPlay 无感毗连自游家 NV 的处理方案是自研 NIUTRON，个座舱道理形成它的整，车机系统”无感体验最终实现类“鸿蒙。