mar魔法世界omega标志奥迪新一代纯电SUV战略先锋的Q6 e-tron再添新成员，奥迪于2024巴黎车展正式发表运动SUV设计的Q6 Sportback e-tron，提供个性化与续航力同步提升的运动SUV车型，创造656公里最大续航里程。同时，还首度在PPE架构车系中提供83kWh动力电池模组，进一步降低PPE架构电动SUV入主门槛。

　　运动化设定的Q6 Sportback e-tron与Q6 e-tron相同，建立在奥迪与Porsche共同开发的PPE电动车架构，并且担纲Q6 e-tron车系的运动化版本。基本上，整体车头造型维持与Q6 e-tron相同，但为因应Q6 Sportback e-tron的运动SUV，奥迪自A柱起即重新设计，让A柱角度更为倾斜，并从A柱顶端开始就让车顶下切，营造更为流线的车身轮廓。得利于此，Q6 Sportback e-tron车高不但较Q6 e-tron降低37mm，风阻係数亦从0.28Cd降为0.26Cd，有助于提升最大续航里程。

　　Q6 Sportback e-tron不仅车身轮廓改变，整体车尾造型甚至窗框设计都有所不同，奥迪让Q6 Sportback e-tron窗框于车尾处向上扬起，进一步让视觉提升，配合后挡风玻璃下方的尾翼，给予Q6 Sportback e-tron更俏丽的臀部线条。但是，应有的科技配备并未妥协，Q6 Sportback e-tron仍有贯穿式光带尾灯，还有OLED尾灯等照明科技，保有奥迪以及Q6 e-tron车系的共通元素。

　　当然，在Q6 e-tron上首次揭露，具有6组各整合60个OLED面板，总计有多达360个OLED面板，并具有立体灯型显示功能的新一代数位OLED尾灯也同样列为Q6 Sportback e-tron选配套件。除拥有8组个人化显示模式，并整合Car-to-X技术，可以在车辆接收到路况资讯，像是前方有紧急状况时显示特定的紧急图样，让后方驾驶更清楚辨识。另外，也可以在车内乘客想要打开车门时显示警告灯号，让后方来车注意。

　　且Q6 Sportback e-tron仍维持与Q6 e-tron相近体态，维持2,899mm轴距不变，甚至位在车头的64公升Frunk前行李舱也与SUV车格的Q6 e-tron相同。只是，因为车顶压缩的关系，基础行李厢容量调整为511公升，最大行李厢容积也下修为1,373公升。但是，包含4/2/4分离倾倒后座椅背，还有后座椅背快速倾倒装置等都全数保留，维持出色的使用机能弹性。

　　Q6 Sportback e-tron座舱则维持与Q6 e-tron相同，以E3 1.2数位架构为基础，运用11.9吋全数位虚拟仪表板与14.5吋MMI触控屏幕组成大尺寸曲面屏幕显示界面，并以朝驾驶座倾斜的驾驶导向设计作为车内主体。同时可以选配AR HUD扩增实境抬头显示器、副驾驶座10.9吋触控显示幕等配备，进一步提升车内科技氛围。

　　虽然4款动力系统全数皆为800V高压设定，但依照动力输出与电池容量不同充电功率亦有差异。其中，由10组电池模组组成的83kWh动力电池组最高充电功率为225kW，以12组电池组构成的100kWh动力电池则依照驱动模式而有差异，后驱车型为260kW，双马达电动四驱车型则拥有270kW最高充电功率，仅需22分钟就能完成10%至80%充电，且10分钟就能注入行驶265公里所需电量。