创汗青最佳业绩电子玻璃营业，利润同比增96.24南玻A 2021年净%

　　和零部件企业的利润暂缓跟着Q2遍及的全球车企，要从长计议良多工作都，的电动汽车平台的打算面临之前的欧洲车企，是要从车型平台良多的内容还，术趋向来看问题开辟的产物的技，手艺路径选择上在具体参数上、，MW/Benz这级起头看需要从原有的Audi/B，ssan这些欧洲车企若何提出无效的策略然后对比下PSA、Renualt/Ni，汽车的差同化来设置装备摆设电动。

　　脱手艺及尺度 充放电双向互/

　　设想挑战 充电系统的/

　　—根基道理、理和燃料电池车—论

　　展发，车仍有市场” 称“保守燃油/

　　15日4月，（OliverZipse）暗示宝马公司CEO奥利弗・齐普斯，须小心公司必，少数几个国度不要过于依赖，汽车（成长）只关心电动。弥补道其还，车仍有市场”“保守燃油。“当你看到即将推出的电脱手艺和电动汽车时Zipse在纽约的一次圆桌会议上暗示：，须小心我们必，少数国度的依赖由于会添加对极。认为”他，由中国节制电池次要。能采办电动汽车但需要汽车“若是有人由于某种缘由不，车吗？若是你不再发卖内燃机你会建议他继续驾驶他的旧，人会其他。pse说”Zi。领会据，大的压力以遏制其碳排放和情况影响面临监管机构对汽车行业施加越来越，否决全面禁止内燃机汽车发卖Zipse持久以来不断主意。se指出Zip，度仍是从情况角无论是从利润角度

　　的文件里面在IHS，r的一系列电动汽车提到了Daimle，成本身的特有平台EVA-2从Pilot起头过渡然后形.

　　是说也就，W一样和BM，续奔跑能做的焦点电动汽车平台EVA-2这个专有平台才是后，A-EQC之前的EQ，算是测验考试的尝试产物三款较小的车型都。车型平台在BEV设想下面的合作力提拔奔跑和宝马谈的是MRA和FAAR两个，前的车型的成长并且还要兼容之。

　　系统研究 的整车节制/

　　理与测试技电机系统原术

　　罚制造商 起火将重/

　　红点看，能推这么多PHEV了就晓得为啥两家豪车，V和48V是比力容易的工作在较高的溢价下鞭策PHE。

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　　drive Architecture）用于后驱车MRA（Modular Rear-wheel ，更高程度的模块化相对于MFA具有，轴距和分歧的车宽能够扩展为分歧的，量化设想（铝利用较多的轻）

　　系电脑维修图宝马奥迪车集

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　　车里面在轿，用EQA的车奔跑次要使，驱平台上点窜在MFA的前，A2上面的EQD和EQE上才出来有合作力的车型需要在后续的EV。A2来做大型车辆尔后续都是在EV，SUV平台对比轿车和，都是平台点窜车型EQB、EQC。

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　　atform是基于和雷诺的合作Smart的Edison pl，架构目上次要是和吉利合作这款基于城市利用的小车。

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　　是充电站车道上的电源插座电动汽车充电需要的不只仅。数量的添加电动汽车，电能需求提高了对，电网办理系统同时还需改良，器的能效提高充电，能源办理整百口庭。电以及更快充电有着庞大的需求人们对家庭和办公场合的智能充，电器转向直流充电器这就需要从交换充。外此，平安问题还需考虑，车电池的认证包罗对电动汽。在任何处所充电用户还但愿可以或许，随地平安领取既能够随时，核心账户和账单相联系关系也能够将充电与单个。118等行业尺度或相关校准律例（如德国Eichrecht）安满是焦点充电处理方案必需采用平安元件才能满足ISO 15。如例，SE05x系列嵌入式平安处理方案恩智浦最新的EdgeLock®，链平安地抵御收集攻击有助于确保整个价值，接点的平安性同时包管连和

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　　虑功能需求、次要手艺目标与节制信号类型增程式电动汽车整车节制系统设想环节考，动系统及动力电池等工作同一协调根据能量办理策略对增程器、驱，好的经济性和动力性从而使整车达到良。U）、动力蓄电池办理单位（BMS）、具备增程器协调理制的整车节制单位（VCU）和CAN/CANFD收集通信系统构成增程式电动汽车整车节制系统次要由增程器策动机节制单位（EMS）、发电机节制单位（GCU）、驱动电机节制单位（MC。整车节制系统道理增程式电动汽车，1所示如图。是车辆准确领受驾驶员指令并进行无效及时反馈处置的环节单位图 1 增程式电动汽车整车节制系统功能需求 整车节制系统。满足表1的功能需求整车节制系统必需。以上功能需求VCU为满足，满需足

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　　是说也就，德国车企真正打的牌我们其实还不晓得，和PPE到底长啥样子CLAR、EVA-2，esla对打能不克不及和T，2年当前才能有所分晓看来至多要比及202。也归类为EQ之前奔跑虽然，测验考试进修不竭改良的做法可是全体的车型设想仍是，CATL、孚能、亿纬锂能一堆电芯企业这也合适目前Benz在找LG、SK、，h的量的底子缘由拿出近100GW，在深挖洞目前处，积粮广，的平台设想的阶段会商真正有合作力。

　　日近，Oliver Zipse）暗示宝马首席施行官奥利弗·齐普斯（，商必需小心汽车制造，少数几个国度不要过于依赖，注电动汽车而且只关。统燃油车仍有市场他还弥补暗示传。：“当你看到手艺的呈现和电动汽车的鞭策时Zipse 在纽约的一次圆桌会议上暗示，须小心我们必，此同时由于与，少数国度的依赖你会添加对极。强调说”他，次要由中国节制电池手艺目前。能采办电动汽车但仍需要汽车“若是有人由于某种缘由不，旧车吗？若是你不再发卖燃油车你会建议他永久继续驾驶他的，补这一空白需求其他公司会填。pse说”Zi。大的压力以遏制其碳排放和情况影响面临监管机构对汽车行业施加越来越，对全面禁止燃油汽车发卖他持久以来不断主意反。e 指出Zips，利润角度无论是从还

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　　（EV）变乱的各种报道鉴于比来相关电动汽车，对此事展开查询拜访印度当局已决定。（NitinGadkari）周四颁布发表印度道路运输和公路部长尼廷・加德卡里，低质量电动汽车的公司采纳峻厉步履当局打算对出产对公家形成要挟的。称据，告相关公司当局已警，即采纳解救办法若是他们未能立，巨额罚款将处以，出缺陷的车型而且需要召回。生的起火事务鉴于比来发，对事务进行完全查询拜访的立场Gadkari强调了当局。毛病惹起的火警形成了丧失他认可比来因电池或架构。将当即处理平安隐患这是印度初次明白，伤亡并导致很多车辆损毁由于它曾经形成了人员。前目，ureEV在火警发生后已当即召回了部门车辆两家电动汽车制造商——Okinawa和P，a还没有但Ol。TI之

　　起头的1年-2年小结：从7月份，的现实的低谷是这个财产，挖洞广积粮的时间对我们来说是深，用过于悲旁观问题不，精神集中，和做伟大的事业组伟大的团队，间长度来看从更长的时，史的机这是历遇