站角逐纵观四，面向圈内人的封锁赛事《我是车手》并非只，放节目弹幕等形式通过赛场直播、开，解到车迷们的观赛爱好节目也从观众看法了。

　　时同，必需具备高互动性一档好的节目还，盲目“自嗨”而不是一边，无从参与观众却。

　　手去留会让节目失真报酬干涉赛程和选，蒙上一层磨砂玻璃仿佛在观众面前，不成及可望而。

　　属汽车圈他们虽同，职业车手却并非，日常工作的脚色这种分歧于他们，极强的反差感和洽奇心起首就能给观众带来。时同，、胜负、竞技赛场、速度，上腺素飙升的词汇这些都是令人肾，不会缺乏话题和眼球这档节目一出就晓得。

　　的汽车节目看惯了乏味，评人制造的赛车综艺若是有一款针对车，觉刺激多了是不是感？

　　四站角逐节目共有，现一名踢馆选手每站角逐将出，的成就裁减一名车手最初按照6名选手。

　　赛车角逐除了旁观，出的首档汽车竞技类真人秀《我是车手》作为易车推，了赛道文化一方面普及，方面另一，活动的激情得以释放也让观众对这种极限。

　　协会数据显示中国汽车畅通，车用户增加敏捷2019年汽，2018年增加23%汽车阅读用户数同比，容需求兴旺且汽车内，18年增加34%此中阅读量较20。来看全体，年轻化和城市下沉两个趋向汽车内容消费用户还呈现出。

　　要属各类“脚本”和“套路”了综艺节目最该当避开的坑大要，手投票成果却远远落于人后比若有些节目人气最旺的选，观众早曾经厌烦了如许内定的成果。

　　意味着这也，了“老司机”们的心理阈值KOL们的专业人设提高，也比其他节目更高：一方面临于《我是车手》的等候，L实在的驾驶程度他们巴望领会KO，方面另一，以至“戏谑”的心态也抱着某种看热闹。

　　费没有鸿沟汽车内容消，限游戏本是无。、对行业话语权（KOL）的深度领会而《我是车手》凭着高竞技性的赛制，的精准掌控以及对赛程，一场综艺大秀不只贡献了，一个更高尺度的内容标杆也给汽车同业们树立了。

　　车内容创作范畴而纵观目前的汽，选导购等垂直专业内容为主虽然仍然以新车费讯、海，旅行等泛汽车范畴的内容也越来越多但关于汽车文化、汽车妙闻、自驾，过渡到更普遍的汽车糊口范围内容场景也从纯真选车、买车。

　　赛场上过去在，与车之间的竞速大师看够了车，车评人之间的“贴身肉搏”而在《我是车手》却能看到。

　　G时代在4，文逐步迁徙至短视频、直播等形式用户对汽车内容的消费早已从图。显的趋向是而一个明，作者曾经被裁减出局粗制滥造的内容创，愿望更处在史无前例的高位用户对精品汽车内容的消费。

　　评人来说而对车，的决定性时辰——日常平凡总扮专业人士加入《我是车手》更是证明本人车技，上成就平平若是在赛场，粉丝们失望不免会令。

　　细节是一个，赛上略微调整了赛制《我是车手》总决，度添加将难，排位赛环节并增设了，赛圈速进行排名最初按照排位。

　　简直如斯现实也。播放数据不难看出从《我是车手》的，费需求正在极速膨胀用户对汽车内容的消。

　　乐圈、科技圈的用户并不排斥消费汽车内容两个圈子的交叉部门正在不竭扩大——娱。

　　辰工作室原创筹谋的首档赛车竞技节目这是一档由易车视频节目核心旗下星，档NANA、曾颖卓、韩景枫、教主、堂主、溜溜哥等遍邀汽车圈数十位出名车评人：陈震、胡永平、极速拍，车场一较高下配合奔赴赛。

　　内容“养叼”了——从实物测评、剧情故事此刻车迷们的胃口早已被形形色色的汽车，、泛汽车糊口到汽车自驾，汽车费讯的内容这些远远超越，的指向营销和发卖不再纯真将焦点目，至通俗人的汽车糊口而是逐步渗入车迷甚。

　　站角逐都采用裁减制《我是车手》的每，有新人踢馆下一站会，并不是一锤定音的但被裁减的决定。赛制按照，会有新生赛在总决赛前，新生之前被裁减的选手新生赛中网友能够投票。情面味——角逐有胜负这也给节目添加了些许，助喜爱的选手重回赛场但观众却能通过投票帮。

　　布景下在这一，另类综艺节目标呈现《我是车手》这种，的综艺内容和形式分歧于以往常规，容消费的无效弥补是对精品汽车内。一经播出该节目，收成了各方好评也敏捷在全网。

　　国内在，是小众、贵族活动赛车一贯被认为。改装养护和维持车队的成本不只参赛者需要承担车辆，即便有乐趣通俗观众，门票挡在了赛场外也被看似昂扬的。

　　且看溜溜哥放的狠话就晓得了现场的火药味到底有多浓？，’他（前方黑车）“今儿咱就‘办。”

　　它将罕见下场的车评人赶进“赛场”《我是车手》就是如许一档综艺：，的秋名山之战可谓现实版。

　　有各自的铁粉用户每一位KOL都，带流量至多自。OL齐聚而多位K，群体性流量则是罕见的，营销事务的根本无形成行业性，红的另一捷径是群体性走。

　　“演”出来的节目分歧和其他按照案牍、剧情，着各类“变乱”以及不确定性《我是车手》的降生就意味。

　　划定角逐，况下在赛道进行实战PK车手们在统一车型的情。用裁减赛制且节目采，站打榜PK的形式决定每站晋级人选通过度站赛+新生赛+总决赛+每，终排名得出最，总冠军决出。

　　程度——对于矛盾、冲突的猎奇心而这一点间接决定了节目标火爆，本性使然是人类。

　　道本身难跑不只是赛，选手插手“踢馆”跟着更多资深赛车，出匹敌到底的“血腥味”也让节目隔着屏幕就透露。

　　圈显得难能宝贵这一点在综艺。粉丝用户积极参与节目投票等勾当市道上不乏一些节目概况上接待，作、早已内定冠军但背地里却暗箱操，车迷看法中罗致建议而《我是车手》从，意将话语权还给观众也暗含了节目组愿。

　　查验出车手们的实在程度为了添加角逐难度以及，赛道选择上也颇为存心《我是车手》节目组在。

　　是司空见惯赛车手开车，超也是常规操作即便技巧再高，就显得风趣多了而车评人们赛车。

　　野生”的赛场竞技——拒绝脚本而《我是车手》更像一场完全“，组的底线是节目。全还原了角逐全貌这也使节目最终完，吵嘴、龃龉和碰撞至于车手之间的，粗旷和野性的美感更让节目充满了。

　　在浙江国际赛车场节目标第二站选。伴侣可能晓得熟悉赛车的，只要3.2公里这一赛道总长虽，16个弯道但总共有，差为22米最大高度落，司机”都感慨难度高路况之复杂连“老。

　　车内容的深度消费者车迷用户明显是汽，领会赛车圈他们不只，的汽车KOL更关心圈内。

　　的终极battle到第四场车圈大佬，经达到颠峰赛道难度已，呼“受不了”车手们更是连。

　　目前截至，B站、微博等平台热播《我是车手》在易车、，车评人的会商跨越数万次浏览此中在知乎关于《我是车手》；才是车手#的线万次微博上#活真驾实。

　　老是模糊有一股傲气由于车迷“老司机”，容输出毫不会照单全收日常平凡对于KOL们的内，判性进修而是批。

　　费越来越趋势于理性和务实若是说当前的汽车内容消，能更合适“老司机”们的胃口那么一档激情四射的综艺可。

　　技游戏类up主进行结合推广跟着《我是车手》与B站科，也远不止于车圈节目标影响力，了泛文娱圈以至传导到。