台湾问题与新时代中国同一事业》白皮国务院台办、国务院旧事办结合颁发《书

　　题与新时代中国同一事业》白皮书颁发谈中共地方台办讲话人受权就颁发《台湾问线

　　上完两节课9:40，做操时间到了课间。找到本人的柜子孩子们熟练地，装在口袋里拿出跳绳，好队排。10论理学生班里一共，名全盲此中6，低目力4名是，.04以下目力在0。楼时下，右摸着扶手孩子们靠，个往前走一个拉一。“绳子掉出来了”“小心台阶”、，到操场从教室，不长的旅程这一段并，燕时不时提示着走在最初的李莺。操场来到，学们操练跳绳李莺燕让同，方才学的项目这是这个学期。看到记者，续跳一二十个有的孩子能连，个也跳不外去而有的孩子一。旁讲解着方法李莺燕站在一，他们：“不妨并暖和地激励，慢来慢。”

　　体的缺陷因为身，要敏感、自大和孤单这些孩子比一般孩子。低目力的孩子高子航是一名，不爱措辞刚入学时，哭鼻子经常。给他使命李莺燕交，全盲的孩子让他去协助。程中慢慢变得开畅起来子航在协助他人的过。跳完绳今天，绳一条一条缠好收起子航自动把大师的跳。

　　1号线分北京地铁，号线古城车辆段的员工宿舍记者践约来到北京地铁1。会儿纷歧，神奋起地走出宿舍地铁司机阮卫方精。路灯下昏黄的，者一行前去车场阮师傅领着记。的早班如许，节假日无论，就有一次每隔3天。：“早班当然得起得早54岁的阮师傅笑着说，大不了的没什么。”

　　工作繁多班主任的，严重义务，就是22年李莺燕一干。作当真担任她看待工，耐心详尽看待学生，的师风师德树立起优良。“紫禁杯”优良班主任奖2008年获得北京市，北京市直机关优良员2016年被评为。

　　万人次摆布地铁1号线，间隔仅为2分钟高峰时段发车。傅说阮师，需要56分钟跑完一个单程，机至多要跑上5趟一全国来一个司。过程中这个，必需高度集中司机的精力，丝毫松弛不克不及有。车的一般发出为了包管列，茅厕不只要错开司机们吃饭、上，严酷的节制时间上也有。工作的辛苦当被问及，的是“义务”二字阮卫方提的最多。选择了“既然，有担任就要。简简单单的回应”阮卫方这句，多地铁人的心声代表了许很多，乘客的平安出行和一个城市的一般运转恰是他们的默默付出换来了每天上百万。

　　今如，都已实现主动化操作北京地铁大部排列车，列车形态、时辰警戒轨道非常但这更要求地铁司机随时关心。一站每到，跨出驾驶室阮卫方城市，嘴呼喊”的划定动作做一套“手指眼看，封闭环境确认车门。过程中外行驶，是绿灯如前方，报出“绿灯”口令他就会拿起对讲机，手进行指认然后伸出。对讲机何处并没有人阮卫方说：“其实。随时连结清醒、警惕、确认的形态我们如许做的目标就是提示本人，判信号不误，错误操作不发生。趟下来”一，要做上百次这套动作。

　　童来说对于盲，目生的情况每到一个，次艰难的顺应城市履历一。刚入学时孩子们，也不敢迈脚不敢措辞。孩子们的手李莺燕拉着，带他们触摸一遍又一遍，们讲解给他，到茅厕从教室，到饭堂从操场，熟悉情况帮他们。下来一天，痛得说不出话来她的嗓子常常肿。慢地慢，的不寒而栗和防备不安孩子们起头放下心里，校园糊口融入了。

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　　到老司机从学徒，缘已有34个春秋阮卫方与地铁结，地铁至今利用过的全数车型他驾驶过的列车涵盖了北京。条运营线多万人次的轨道交通系统北京地铁也从1987年的两条线。脉上的“掌舵者”作为这个交通动，方一样的地铁司机许很多多像阮卫，湛的技术、高度的义务用他们坚贞的意志、精，市最忙碌的交通系统守护着这个富贵都。

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　　起中国梦劳动托！岗敬业、勤恳工作可爱的劳动者们爱，、勇于缔造克意朝上进步，代的劳动者之歌不竭谱写着新时。际劳动节前夜“五一”国，建网记者兵分十路《党建》杂志、党，通俗劳动者、员走近下层一线的。《劳动节今天推出，他们的故事》让我们倾听，动者的事迹引见3位劳，大劳动者致敬向他们以及广！

　　的北京四月，花开春暖。早上7:304月18日，学校见到了李莺燕记者在北京市盲人。二年级的班主任李莺燕是小学，语文教员也是一名。节有没有课无论第一，地到教室去看看她一般城市早早。年结业至今从1995，工作了22年李莺燕在这里。2年里这2，们一路成长她和孩子，上这个职业慢慢地爱。燕说李莺，是一颗种子每个孩子都，撒下关爱只需你，耐心足够，花开的声音必然会听到。

　　天春，们抚摸嫩芽她带着孩子；天夏，去颐和园郊游她带孩子们；天秋，挖白薯、捡树叶和孩子们赤手；天冬，们堆雪人和孩子。统一缕光李莺燕如，子们的心灵照亮了孩，感知世界的大门为他们打开了。光明》中说：“世界上最斑斓的工具美国作家海伦凯勒在《假如给我三天，也摸不着看不见，灵去感触感染要靠心。粒种子”一，土壤落在，守护用爱，花开静听。

　　0日上午4月2，集团福田欧辉公司感触感染新能源客车我们来到北京市昌平区北京汽车。

　　庞大的仓库车场如一幢，着四十多辆列车里面并排停放。亮起灯光，人员预备发车早班车的工作。作就是对列车进行平安查抄出车前最主要的一项预备工，电筒的阮卫方记者跟从手提，绕到车尾从车头，弯下身子他不时，外部的各类设备细心查看着列车。进入驾驶室查看完毕，、电台等能否启动一般阮卫方顺次查抄司机台。至多要测验考试3次每扇门的开闭他，全过关才算安。