实话说，程焦炙的是有点里。航本身没有轿车高由于SUV的续，次利用电车又是第一，说在预期中吧电耗表示只能，610公里理论续航，跑下来现实，就4百多可能也，500到不了，400摆布了跑高速也就，换电站幸亏有，仍是挺便利的没电了换电。免费给的家充桩充电：家里有，用家充日常平凡，换电出去，便利很是，千瓦的慢充家充是个7，时充满吧十几个小，度的电池100。

　　有眼缘的我看着挺，es6的尾部设想相对ec6更喜好，简约的气概内饰有种，但也不失格调虽然不奢华，比高呀性价，用车根基没成本办事无忧买起来，办事真是太棒了仍是换电这个，车池去换了旧电池买车前还心疼新，95％健康度的电池不外每次换的都是，谁爽谁换，充电便利手机无线，示很清晰昂首显，也很清晰语音识别。警系统很平安车道偏离预，度全景影像自带360。

　　次要的它的标的目的盘轻重合适对我来说操控简单就是最，候精准度高转向的时，辆很好开的车所以算是一，来很轻松把握起，哇塞的哈哈舒服度挺，硬刚好合适它的座椅软，式有良多种加上调理方，个腰部支持调理最喜好的就是有，不累久坐，完满很是。结果好声响，挺享受的听歌仍是。也比力好车内空气，异味没有。

　　是续航第三！航续！航续！太拉胯了续航其实，解车很大虽然我理，很重车也，这个太夸张了可是夏日6折，冬天开车了我都没自傲，成什么样子到时候得掉。担忧了回家都，再怎样打亏本来想想，m续航我就高兴了冬天能有250k，275km此刻炎天才，还要路上加个电指不定回个老家，烦了太麻。超充和换电虽然说有，力就大大削弱了可是抗风险能，可控要素的影响并且容易受不，备搞100度电池只能慢慢吞积分准，50度电池包了或者等当前的1。

　　车比起来跟上一辆，高度除了，是厘米级变化其他数据都，来十分随手因而开起。也很类似内部空间，（貌似此刻新能源车不需要传动轴二排仍是我们家喜好的纯平地台，间：本人185CM都是平的了）乘坐空，0KG近10。间处于驾驶位日常平凡95%时，间感触感染不多因而乘坐空，的是绝对够用但能够必定，板反馈力度标的目的盘和踏，轻快就是轻快车机给的阻尼，是稳重稳重就，程的全，的过程优化没有更细的。多？低速时标的目的盘轻BBA为啥捧的人，一个线性过程变得稳重跟着速度提拔标的目的盘有，持标的目的盘连结行车不变不需要费很大气力去握，向不吃力低速时转，松连结不变性高速时单手轻，是豪车的门槛这些细节就。取代轻快、尺度、稳重的选项何不开辟出舒服、活动选项来。

　　主动雨刷第二是，常要吐槽这点非，手动启动每次都要，繁多的档位并且虽然有，量活络度不敷可是感应雨，要么痴钝要么过快，bmw需要多进修这点跟benz，到主动挡随便哪档以往我只需要挂，用管他了啥都不，更舒服吗？我一度思疑这个感应元件是不是坏的所谓主动不就是把需要的操作化繁为简更智能。的主动挡一个假。

　　最主要的一点起首颜值是，是空间其次，要求倒是变的更高了有了小孩后对空间的。的电池75度，行程且大多是单人负载每天35-40km的，-25度气温10，1-3档风量空调不开或开，9度/百公里电耗平均在1，多/公里折合一毛，天一充5-6，充桩功率分歧各地充电站快，点就来动力一，区等红绿灯不管是市，超车都能快人一步仍是高速公路上，电是真的香其次就是换，我充电的懊恼完全免除了，是终身免费最次要还，支撑升级换代软件后期还能，很活络刹车也，有.驾驶模式也能够按照本人快乐喜爱个性化选择空间坐满5小我一点也不拥堵该有的设置装备摆设都。

　　车号作者供给本文章由易，消息发布平台易车号仅供给。表作者概念文章仅代，易车立场不代表，时与我们联系如涉侵权请及。