大的监管程度、当地化的电池出产能力以及无力的根本设备打算中国、挪威及其他在《预备指数》中排名领先的国度展示出强，电动车时代转型让他们成功向。产能来说从电池，障了中国新能源汽车市场的供应中国领先全球的千兆工场数量保，中中国有跨越122家全球200家千兆工场；025年估计到2，比拟2021年提高近一倍中国的锂离子电池产能将。

　　：“颠末领先于全球的新能源汽车赛道的结构、投入和运作安永大中华区先辈制造与挪动出行行业主管合股人叶亮暗示，本节制、合规性等方面取得了必然的先发劣势目前中国的新能源汽车曾经在电池机能、成。车产能比力不变加之国内的汽，现引领国际的姿势汽车智能化程度初，到了泛博海表里消费者的喜爱这使得中国的新能源汽车受。以顺势抓住财产机缘中国新能源车企可，持高速增加将来持续保。(完”)

　　国具备的另一大劣势广漠的需求市场是中，国度比拟与其他，源汽车价钱最低廉中国供给的新能，源汽车有较着偏好且消费者对新能，中国消费者暗示51%的受访，)或插电式夹杂动力汽车(PHEV)下一辆车筹算采办纯电动汽车(BEV。

　　世界排名前14位的汽车市场《预备指数》的查询拜访笼盖了，应、监管和需求环境通过评估它们的供，对新能源汽车时代所做的预备反映这些走在前列的汽车市场。显示研究，名和供应排名方面均列居世界第一中国的新能源汽车市场在总体排，位列第二位、第三位监管和需求方面别离。

　　外此，国新能源汽车的时代转型持续的监管支撑驱动了中，畅通、扩大汽车消费供给了动力一系列政策的出台为搞活汽车，摆设也优化了电池互换收集结构对新能源汽车充电站和换电站的。

　　022年《新能源汽车国度预备指数》(以下简称《预备指数》)中新社上海9月6日电 (记者 姜煜)安永6日在上海发布了2，、强大的政策支撑以及消费者对新能源汽车强烈的承认中国凭仗强劲的电池制造能力、成熟的充电根本设备，体排名位居榜首在该指数中总。