到极氪从几何，的前瞻规划缺乏系统性，户埋怨的各类声音再加上接连呈现用，直面用户的新品牌的预备极氪确实没有做好做一个。上来讲在素质，的品牌仍然在运营机制上延承着母品牌的运作机制极氪汽车仍然没有离开保守造车企业的影子——新，销上立异而只在营，以及成长基因来讲对于极氪汽车内核，算进化只能，算突变而不克不及。

　　量纯电动的市场潜力极氪汽车可能高估，于心急急躁也可能过。1的前身极氪00，系列之一本是领克，列底子拉不开外观和领克系，装成一个新品牌此刻却被硬生包，投向市场的占点东西更像是吉利慌忙之下。二款新车——极氪009以及在之前曝光的极氪第，了劳斯莱斯的库里南也被车友吐槽抄袭。

　　业的变化汽车产，术实力的根本上的是成立在强大技，手艺实力而强大的，业化的运营团队去实现的是需要强大的本钱与专。急于获得成功但极氪汽车，的奔向市场连跑带跳，了高速成长所致的硬伤也因而屡次三番地呈现。

　　汽车极氪，太急了其实。更改售价从最早，V与400V迷局到之后的800，宣传上的前后不几回再三到此刻在设置装备摆设。1交付时极氪00，、诱导用户下订等等等问题被指控为“半成品”曾因选拆卸置货不合错误板、宣传卖点实则纷歧样。内看来在业，备不充实的环境下这是由于在前期准，日期的临近跟着交付，时调整设置装备摆设来对付极氪汽车只能临。走在一路的极氪越急于和用户，控的质量和诺言泥潭中也越容易倒在接连失。

　　看来此刻，一场“卖家秀”与“买家秀”的误差极氪001的EC光感天幕大概只是，的体例稍有欠缺但极氪看待误差，论发酵后经由舆，来也蒙上了一层暗影对于极氪001的未。

　　次其，1订价偏高极氪00，的头部区间处于纯电动，的合作敌手比拟同价位，劣势较为较着 极氪001的。动汽车销量区间目前支流的电，格集中在20万以下接近九成的成交价，买比例仅有4%30万以上的购。区间就不是一个明智之举极氪001选择这个订价。

　　错的成就看似不，对比后在横向，太乐观却并不。销量来看从目前的，被同业们遥遥抛在死后极氪001的销量 。其销量累计为96951辆比亚迪汉2022年上半年，达1.6万辆摆布平均月销量更是高，月平均的 3433 辆远远跨越了及氪001。

　　用户哗然顷刻间，对板被推上了风口浪尖极氪001由于货不。一场风浪虽然每，细致的注释与声明极氪汽车都做出了，炮的做法但这马后，消费者的信赖并不克不及挽回。的负面反馈下在浩繁车主，系统之外除了车机，驾驶方面也具有着短板极氪001在主动辅助。

　　实其，已有较为充实的结构吉利在新能源范畴早，是沃尔沃、领克、吉利目前吉利燃油车板块；何、极星、极氪电动车板块是几。的几何和极星在极氪之前，电动车市场同样对准纯，动血统不敷纯粹但前二者的纯电，取得业绩冲破后继也难以。此因，车更像是承载了吉利未完成的方针定位高端潮水科技品牌的极氪汽，动革命之后完全进行电，疆场的决心之作再度从头出发。

　　心向明月 “ 我本将，照沟渠 ”何如明月，用户和极氪汽车之间的关系了描述的大要就是极氪汽车的。

　　氪汽车虽然极，和借助一些媒体的宣传下在后续凭仗新的营销方案，外呈现出非常热闹和利好的气象让极氪升级软硬件这一动作对，的极氪车主而言但对于更多实在，得比力沉着却对此显。氪车主看来在一些极，155芯片后极氪升级8，机延迟等问题能否能处理车，的表示才能确定还要看升级之后。

　　车业而汽，未有的大变局中也正处在前所。入局智能电动范畴科技公司正在加快，成了香饽饽跨界造车。2021年在过去的，车股涨疯了新能源汽，资额一个比一个高造车新势力的融，个比一个高话题度一，市值比恒大地产高好几倍一辆车没卖的恒大汽车。上市的暴利引诱下新能源品牌独立，抵当得住有谁能？

　　年去，001完成后当首批极氪，几天短短，位001车主的结合声明维权步履极氪APP上就呈现了来自55。C天幕与极氪官方图例、演示动画具有严峻不符工作的起因是这批用户收到极氪001实车E，传图例在变色后为黑色极氪官方的EC天幕宣，廉价的天蓝色而实车倒是。

　　汽车的发卖模式现在的新能源，机数码产物都在进修手，发布会进行营销预定还没量产之前就先开。就像“买盲盒”然后用户订车，发卖的体例然后线上。现实出产的时候如许就会导致，时候有一些误差大概会与发布的。线上采办然后用户，户看图买车也就成了用，都没见过连实车，买了就。一旦发觉误差所当前期用户，规模维权的环境就容易呈现大。

　　的负面事务层层累加，碑呈现了较大的下滑让 极氪品牌的口，的销量就可见眉目了这点从极氪001。

　　氪001的负面事务这并不是第一波极，之前在此，电机选配问题出过事极氪001就由于。供应商是日本马达公司本来极氪001的电机，高扭矩的劣势其电机具有。的申报目次发觉但用户从工信部，了一家来自宁波的电机供应商极氪001申报消息中新增，低了41-82牛·米电机峰值扭矩也随之降。

　　燃油车企作为保守，取话“第二春”的一个超等捷径新能源汽车是吉利在汽车行业获，望的极氪汽车因而被寄予厚，催生了就如许。的极氪汽车血统纯正，18个月时间里在降生之后的这，黑红的流量小鲜肉极氪甚是像一个，槽声齐聚掌声与吐，纷歧褒贬。

　　销量要素是多方面的影响极氪001的。先首，即便背靠吉利极氪001，世不久的新品牌也仍然是个面，力暂无从验证全体车况实。新能源汽车行业的顶流比亚迪、特斯拉等皆为，认同感远比极氪超卓其品商标召力和客户，向于选择更成熟的车型隆重的消费者大概倾。

　　新的SEA浩大架构极氪汽车是基于全，吉利家族成员的最大分歧这也是极氪汽车与其他。开曼群岛注册极氪汽车在，在海外注册之所以选择，后的上市做预备相信是为了之，和要求都更简洁海外上市周期。

　　001的维权与赞扬为了避免用户对极氪，产物销量影响了，了对车主禁言的环境极氪APP中就呈现。上一些推文下方的评论通过翻阅极氪APP，“大定车主提些看法也被封禁能够看到多条相关的评论：，我终究被解封了”太欺负人了”“。

　　着优良的供应链整合和掌控虽然吉利作为保守车企有，的不竭冲击之下但在新势力车企，持续 低位盘桓吉利汽车股价 。范畴 并 没有较着劣势吉利 此前 在电动汽车，重心的 吉利来说对将燃油车放在，也越来越大挑战与压力。

　　有跟得上时代的选择一个品牌的延续是它。国汗青上贸易帝，在时代巨轮之下的惨痛教训从不乏行业“巨无霸”倒。

　　和质疑成长伴跟着吐槽，待产物宣传车许诺极氪汽车需隆重对，被寄予厚望才能不负。行业成长的环节期间目前恰是新能源汽车，的一张好牌极氪是吉利，要被打得稀烂但愿最初不。后也没有成功跑出来假若极氪这一品牌最，者认知的新能源高端赛道上之后在被合作敌手抢占消费，势就会非常艰难吉利再想博得优。若何无论，功跻身高端电动汽车行列仍是但愿极氪汽车可以或许成，的“老弊端”改掉过度营销。

　　也不负众望极氪汽车，2 年上半年在 202，交付量约4万台极氪001累计。计销量为24032辆本年1月至7月的累。

　　1月的赞扬排行榜按照2022年，夫牛 、极氪 001、 领克01 、吉利星瑞吉利旗下 沃尔沃XC60 、几何EX3 功，、3、5、6、7别离位于排名第1，诉的品牌中在前十被投，就占了一半吉利一家。

　　1的开局来看从极氪00，面用户的预备没有做好直，术支持就肆意美化宣传也没有成熟落地的技，决心并不尽如人意口碑与消费者市场。源范畴占领一席之地极氪汽车要想在新能，息所带来的品牌抽象打折问题了极氪是时候当真思虑一下负面消。之下比拟，2年上半年强劲的销量增加扭转吃亏场面地步很多其他领先的电动车品牌凭仗202，和小鹏的营收别离增加23%和122%好比上半年上市电动造车新势力如蔚来。

　　后最，去的本年即将过，022年事后也就是 2，车 的补助将分阶段下调国度对电动车、纯电动，步起头收税了后期可能会逐。户也早早入手了价钱敏感型的用。