时最次要担心的问题扣问采办纯电动汽车，用充电器”的日本受访者均为19%列举“充电根本设备不足”“缺乏家，最高比例。室第里栖身的人良多日本在公寓等集体，设备的设置进展迟缓但纯电动汽车充电，分被限制为独栋室第的住户纯电动汽车采办者的大部。

　　查中在调，手艺领取几多追加费用的问题还无情愿为主动驾驶等尖端。日本在，日元以下的受访者占45%情愿为互联功能领取5万，受访者占38%完全不肯领取的。驾驶手艺关于主动，日元的受访者占34%情愿领取5万至25万，的受访者占29%领取5万日元以下，动驾驶接管较高承担的倾向查询拜访显示出消费者情愿为自。

　　的二手价钱较低列为最次要担心列国受访者均很少将纯电动汽车。成岛彰伸指出德勤集团的，能的改善之外“除了电池性，汽车跟着软件的更新此后上市的纯电动，等闲下降价钱不会。电动汽车即便是纯，的二手车市场”也正在构成健全。

　　约2.6万报酬对象德勤以25个国度的，实施了相关汽车的消费者查询拜访在2021年9月至10月。000人回覆列国均有约1。

　　闻网近日报道据日本经济新，matsu Group）的查询拜访显示德勤集团（Deloitte Toh，下辆采办的汽车品种”时日本国内消费者在回覆“，燃油车的受访者占4成选择汽油车和柴油车等，最多人数，力车的合计接近8成燃油车加上夹杂动，的受访者仅为11%但选择纯电动汽车。访者选择燃油车美国有7成受，选择燃油车德国有5成，普及还需要较长时间看来纯电动汽车的。

　　买的汽车品种关于此后购，在燃油车之后日本消费者，受访者为37%选择混动车的，较高比例。电式夹杂动力车与纯电动汽车并列配备策动机、同时支撑充电的插，11%同为。车占到乘用车发卖的4成日本消费者的特征是混动，的意向较高采办混动车。

　　还称报道，访者在列国均较多选择燃油车的受。亚约为7成美国和东南，度约为6成中国和印。纯电动汽车的欧洲即便是在积极鞭策，受访者也达到约5成德国选择燃油车的。受访者在美国仅为5%此后选择纯电动汽车的，达到17%但在中国，15%德国为，于日本均高。

　　车行业在汽，汽车正积极拓展订阅营业美国特斯拉和美国通用，索新的盈利模式各车企正在探。承担追加费用要让消费者，力让消费者更容易理解大概需要进一步的努，利性和平安性提高档例如宣传新办事的便。动静网（参考）