术构型相对应与各类混动技，联增程以及油电分动等几种混动策略产物目前混动市场有功率分流、单速混动、串，HT为双速混动长城柠檬混动D。中其，侧重系统经济表示前三者代表产物均，动策略动力性有所不足但功率分流与单速混，完全取决于电机功率串联增程式动力机能。有更多高效直驱挡柠檬混动DHT拥，更复杂精细且节制策略，济性均有很好表示无论是机能仍是经。

　　车多元化混脱手艺焦点路线柠檬混动DHT作为长城汽，混脱手艺壁垒率先冲破合伙，机能夹杂动力处理方案是全球领先的高效、高。效能、多模油电混动系统它是一种高度集成的、高，并联混脱手艺采用双电机串，现串联模式油电驱动其劣势是既能够实，时候间接由策动机驱动也能在动力诉求大的，程手艺能实现更多的驱动形式比一般的单电机混脱手艺和增，用油电系统各自的劣势也就是能愈加合理的利。性的采用了两挡平行轴布局而且柠檬混动DHT开创，高效直驱范畴扩大策动机，系统全体效率进一步提拔，高机能&高效能”的手艺劣势实现了“全速域&全场景、，、省”的产物特点以及“快、顺、静，广的速度范畴包管动力性和经济性使得车可以或许按照现实驾驶环境在更。

　　际上实，多年的成长颠末二十，有多种手艺构型分类混脱手艺到今天曾经，、串并联、功率分流式混动”比力常见的是“串联、并联。此中这，分流式构型上出手即巅峰之外除了“混动开山祖师”丰田在功率，欧洲的成长不断比力平平串联、并联混动构型在，在国内获得了快速成长串并联混动近两年来，、奇瑞鲲鹏、长安蓝鲸等最终都是选择了串并联混动构型像比亚迪DMi、长城汽车柠檬混动DHT、吉利雷神。中其，脱手艺层面在串并联混，动DHT为精采代表又以长城汽车柠檬混，域“天花板”一样的具有不少消费者称它是混动领，得了强烈反应一经推出就获，媒体在测试、体验后不少专业人士、汽车，统的成熟度和靠得住性纷纷惊讶于这套系。

　　先首，向于策动机驱动车辆功率分流式混动偏，多的是辅助电动机更，起步时辅助等加快时辅助、;驱动模式的夹杂动力系统单速混动是接近于纯电，级的增程混动系统因而更接近一种升;过复杂的节制策略柠檬混动DHT通，电与混动劣势完满连系纯，、强劲的前提下使系统在平顺，持在高效区间全体一直保。次其，.8L~2.5L阿特金森轮回策动机功率分流、单速混动代表产物均采用1，机能弱动力。考虑更多直驱场景柠檬混动DHT，效混动策动机具有更强的高，对比的动力机能具有前者无法，机与策动机并联驱动共同驱动电机、发电，机能弱的消费者痛点处理前者高速再加快。

　　车是通往将来汽车手艺的一个桥梁这些都应了那句话：夹杂动力汽，梁可能很长…不外这个桥…

　　前当，消费者越来越多选购混动车型的。数据显示据中汽协，动力汽车销量81.8万辆本年1-8月插电式夹杂，过170%同比增加超，增加100%的增幅高于纯电动汽车同比。度构成明显对比的是但与混动车型市场热，过渡手艺”“很快将被裁减”的负面评价行业内却几次呈现混动汽车“掉队”“。么那，的过时了吗混脱手艺真?

　　来说总体，然没有做到零排放夹杂动力汽车虽，标是缓解当前汽车需求、情况污染和石油欠缺矛盾的抱负方案但在双碳方针布景下其所能达到的动力性、经济性和排放指，与新能源汽车手艺路线年按照行业指点文件《节能，源车型各占50%国内节能与新能，全数混动化节能车型，本就属于新能源而部门混动车型，见可，一段时间内将来相当长，流的身份呈现混动城市以主。

　　贵的是更可，汽车完全独立自主设想、研发柠檬混动DHT是一款由长城，学问产权的作品并具备完全自主，跨越 300 项累计申请国度专利，199项具有专利，利80余项此中焦点专，动机奖项和“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器奖项而且先后斩获 “中国心”2021年度十佳发。