玛雅maya发信随着环保力度的加大，新能源汽车渐渐的走入大众的视野，并且越来越受消费者的认可。对于很多年轻人来说，新能源汽车能够应对日常代步出行、上下班通勤等需求，并且目前越来越多的城市颁布新能源汽车不限号不限行的政策，而且综合用车成本较燃油车而言，有很大的优势。对于年轻人来说，一款10万左右的纯电动车，无论从价格上还是实用性上都比较合适，今天辉哥就来给大家盘点几款十万上下的纯电动车，供大家参考。

　　比亚迪秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh，整备质量为1.5吨出头，一个轻盈的体重对于续航的帮助自然十分大。四款配置车型的工信部综合工况续航里程（km）从405-460不等，以续航421km的高续航版尊贵型测试，在全程空调打开的情况下，仍然完成了300km目标，这个成绩绝对算得上出色。

　　秦EV新车采用比亚迪最新的家族式设计，整体线条性感，车尾偏保守，看上去更加成熟稳重一些。长宽高分别为4657mm/1770mm/1500mm，轴距为2670mm，空间表现力不错，座舱的头部和腿部空间都比较充裕，即便是身材较高的驾乘人员坐进去也并不会觉得局促。总体来说，比亚迪秦EV在同档位车型里，价格上更看齐加上续航更强，是一款追求实用的车型。

　　哪吒N01是合众汽车推出的首款车型，定位于小型纯电动SUV。2020款外观细节设计迎来了小改，搭载了最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，其最大扭矩为175N·m，配置上则增加了C-booster制动能量回收系统，共两款续航车型、多种配置。最高430公里等速续航里程，百里加速仅4.9秒，2400L超大内部空间，车长近3.9米，配备4D安全保护系统、360度高清全景影像，还有AI智能语音互动等，总的来说，是一款车身小巧的四座小型SUV，续航能力能够轻松满足城市人的日常通勤需求，车辆悬架拥有不错的滤振性，车载中控屏也拥有流畅而实用的使用体验，这些特性对于一款售价不到8万的纯电动车型来说，还是挺诱人的。

　　长城纯电动车型欧拉IQ，标准的紧凑型车身，长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm，但实际的车内使用空间却没有明显的局促感。工信部标识的纯电续航里程为360公里，快速充电0.4时，慢速充电8时，算中规中矩。最大功率120千瓦，最大扭矩280牛米，表现的还算不错。全车采用三元锂电池，电池容量46.57千瓦时。车辆主被动安全配置方面，符合长城一贯作风，非常齐全。ESP、BCM、前后气囊、侧气囊、侧气帘、胎压监测装置等，实用又放心。外观设计上，欧拉使用了新得车标、采用全新的设计语言。8.9秒的百公里加速，在同类车中，只能说中规中矩，但整体驾驶感受不错，弯路处理干净利落，稍显遗憾的是，iQ的座椅宽度略窄，身材魁梧的驾驶员会有些局促。总体来看，欧拉iQ算是品质代表，值得考虑。

　　奇瑞瑞虎3xe是一款纯电动小型SUV，该车共有三款车型，配置由低到高分别是畅优版、畅行版和畅享版，补贴后的价格区间为8.98-10.28万元。在三个车型中，中配车型畅行版补贴后售价为9.58万元，价格还算适中。外观设计和瑞虎3x相同的设计风格，外观尚可。车身尺寸为4200 mm /1760 mm /1570mm，轴距为2555mm。内饰上采用了大量的蓝色元素营造年轻时尚的视觉感受，驾乘空间也表现不错。在配置上，奇瑞也很有诚意的，标配ESP，让行车安全更有保证。

　　续航方面，在售的瑞虎3xe 2018款480车型，动力方面，最大功率达95kW，最大扭矩为256N·m，搭载了三元锂电池，续航里程达到了401km，整车质保3年/12万公里，整体表现比较均衡，可以满足日常的通勤需求，驾驶感受上初段动力比较充沛，高速超车会稍显乏力，悬架调校虽比较舒适，但有些偏软。总体来看还是值得信赖的。

　　北汽新能源EC5定位小型SUV，使用最新设计语言，车头处经过全新设计，保险杠下方的LED日间行车灯造型非常明显的体现出家族感。它的车身尺寸长宽高分别为4122 mm/1750 mm/1583 mm，轴距为2519 mm，实际乘坐空间的表现还算不错，对于身高1.76米的体验者而言，后排腿部两拳有余的表现已可以满足大多数人的乘坐需求。动力及续航方面，北汽新能源EC5搭载一台永磁同步电机，其最大功率为80千瓦（109马力），采用来自孚能科技容量为48千瓦时的三元锂电池组，该车NEDC综合续航里程为403km，实测可达到360公里的综合工况续航里程，8年15万公里的电池质保，0-60km/h的加速时间为4.65秒，动力更强开着更舒服的北汽新能源EC5确实是一个不错的选择。

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