张以江三款新车先后连续降价上市，2月19日，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版双双下调价格上市，起售价仅7.98万元，四天后，再祭出指导价9.98万元起的海豚荣耀版，相较此前海豚11.68万元的起售价，价格下探了1.7万元。

　　开年降价三连的快节奏攻势迅速吸引了一批订单。根据官方2月26日发布的数据，秦PLUS荣耀版上市首周订单2.36万辆。就比亚迪驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版订单量，时代财经向比亚迪方面发去采访函，截至发稿未获得回复。

　　随着三款10万级新能源轿车的价格调整，比亚迪则拉开新年“油电大战”的大幕。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其社交平台发文称：“得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优，我们插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低，不仅价格比燃油车低，还能可油可电，超低油耗。”

　　惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁认为，目前车行业中盈利性相对较好的企业主要为比亚迪、特斯拉和新势力中的理想。这类龙头企业或细分市场龙头降价的主要目的包括扩大规模以摊销成本、加速对于燃油车竞品的替代、巩固或扩大在车市场的市场份额。盈利能力较好的龙头降价，将降价压力传递给尚未盈利的竞争对手，或加速部分弱势品牌的出局，有助于其保持市场地位。

　　此次上市的比亚迪海豚荣耀版官方指导价格为9.98万元-12.98万元。据悉，海豚荣耀版增配减价，实现1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级，并新增了302KM活力版。

　　海豚荣耀版全系升级后四连杆独立悬架。便利配置方面，海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C接口支持60W快充，并将时尚版和骑士版的前排手机无线W，搭配主动散热风扇。此外，海豚荣耀版全系方向盘升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风功能。

　　的占比从2021年的17.4%升至2023年的70.9%。比亚迪海豚则成为A0级市场中的佼佼者。比亚迪方面表示，2023年，海豚销量367419辆，蝉联A0级车型年销冠军，打破历史纪录，成为中国汽车史上年销最高的A0级车型。

　　李云飞在其个人社交平台不仅喊出“电比油低”的口号，其并称，接下来，谁还会买燃油车呢？现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机；有智能触屏手机了，还买按键功能手机。比亚迪插电双雄（秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版）7.98万元起，这枚扔向燃油车市场的“双核弹”，将彻底拉开与燃油车的大决战。

　　指出，比亚迪率先在10-15万元市场改款降价，在降低对老车主影响的同时，提升车型在低价格带的竞争力并保证库存的合理水平。联储证券

　　则表示，预计在比亚迪、五菱、哪吒、长安的降价政策带动下，国内其他车企或将跟进。2024年开年，汽车市场迎来开门红，在动力电池各环节价格大幅降低的背景之下，多个整车厂在龙年开启新一轮降价潮，市场竞争加剧。