0公里行程短短60，了两次电半途充，全能够行驶到目标地第一次充满其实完，取了教训可是吸，150公里摆布当残剩续航还有，不补电就不得，剩七八十公里一旦续航只，速上在高，预备叫拖车你得时辰，是现实这就。

　　当前就赶上了各类问题燃油车4S店模式在，汽车越来越多跟着纯电动，路曾经不成能保存下去了靠卖燃油车或者售后这条，会多量量关门那么4S店就，电动汽车直营店模式随之而来的就是像纯，线上下单买车都在，提车门店。

　　劣势很较着纯电动汽车，号、乘坐恬静舒服、科技感十足”次要就是“充电省钱、不限牌不限，才是它成长的硬伤可是下面5大错误谬误，新能源汽车假照实行，势也可能是更大的软肋这些硬伤可能变成优，后是整个生态链的大变化假如打消燃油车硬伤被。

　　电省钱自居不断以充，真算一笔账但我们认，清晰了就都，得真省钱并不见，比同款燃油车贵了4-6万以上起首纯电动汽车新车价钱遍及，保值率很低其次二手，高的车型车价越。

　　电池越来越多废旧的动力，污染无害问题大部门难逃，很受接待收回行业，力也长短常大同时环保压，样同，是依托火力发电目前70%都，需求大充电，等发电要求越高对火力、水力，是庞大的考验在环保同样。

　　响可谓是“牵一发而动全身”纯电动汽车对行业生态链的影，源汽车新能，成长的影响都远超燃油车无论是对小我仍是对国度，能源汽车的市场将来必然是新，年当前的事了不外那是10，得燃油车很香当前我仍是觉，到2026年此设法会持续。

　　纯电动汽车我开了6年，实的用车感触感染谈谈6点真，但5大错误谬误才是硬伤纯电动汽车劣势较着，戳心个个，消燃油车假如取，超出我们想象的变化将会带来10个完全，我们互相关注每一个都和。

　　是磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种1、纯电动汽车目前支流动力电池就，能量密度大三元锂电池，相对较长续航里程，能也略好耐低温性，步时候次要适配的电池类型这是前几年纯电动汽车起，里程短的顾虑以及减小冬天低温的影响也是为了尽可能降低泛博车主对续航。

　　车号作者供给本文章由易，消息发布平台易车号仅供给。表作者概念文章仅代，易车立场不代表，时与我们联系如涉侵权请及。

　　桩也是较为麻烦的是别的安装家用充电，平安问题物业考虑，权车位才能装不只需要产，主电源较近安装最好离，车位相对麻烦特别是地面停，桩前后花了2个多月我第一辆车安装充电，程太糟心期间历。

　　官方续航580公里我第二辆纯电动汽车，程只要450摆布但日常现实续航里，季温度零下若是是在冬，的线摆布又开空调，航打折率在65%摆布也就是说冬天现实续。

　　年以内燃油车增速急速下降这也就意味着在将来10，量仍然最大但市场保有，有量照旧占领市场次要地位10-15年内燃油车保，2035年）》中提出应对天气变化、绿色出行从目前《新能源汽车财产成长规划（2021-，等方面成长计谋的需要这是国度能源、石油，车是将来的支流天然新能源汽。

　　前来说对于当，限号等人群是比力适合纯电动汽车的在市区周边出行、上下班、限牌、，一辆纯电动汽车是较为好的组合或者家里一辆SUV燃油车加，济方面考虑若是从经，电动汽车会较为划算入手10万以内的纯，直稳居榜首的缘由之一这也是宏光MINI一，下来最初越不划算车价越贵现实算。

　　就想过如许的问题当然新能源车企早，5万公里电池质保办事所以遍及实行8年或1，身免维护等质保办事还有的实行电芯终，们需要晓得但这里我，办事均没有免费改换电池这种办事电芯质保、电池包维护等多种质保，以用于一般用车都是维护电池可，航能力越来越短等各类问题那这两头就可能是电池续。

　　私家充电桩想要安装，如许需要产权车位若是仍然像此刻，位价敏捷上涨那势必形成车，然了当，桩都同一了若是充电，又多了一项收入那可能车位业主，己安装充电桩那就是车位自，给他人然后租。

　　同事出去玩耍有一次除夕和，0多公里单程60，高速全程，七八度零下，空调开着，现续航只剩100多公里了行驶了大要260公里发，务区充电赶紧找服，桩又是列队又是坏何如办事区充电，一个办事区只得赶往下。

　　以选择本人充电纯电动汽车可，油站换电池也能够到加，处理续航问题如许就能够，尺度也是较大的难题可是此中同一电池。

　　越来越少眼看续航，七八度零下，能忍冻也只，空调封闭，小时定速巡航行驶起头以95千米/，区几公里的处所抛锚了可最终仍是在距离办事，车近千元几公里拖，贵到离谱拖车资，交煎中饥寒，纯电动汽车带来的痛第一次亲身感遭到了。

　　气温低冬天，续航最大的软肋这是纯电动汽车，影响较为严峻锂电池受低温，化学反映机能间接影响其，能力下降不只蓄电，到较大的限制放电电流也受，法完满处理的问题这是目前手艺无，航问题除了续，的配套设备都还不完美目前纯电动汽车相关。

　　程绝对不是问题到时候续航里，0公里、1500公里大概会呈现续航120，0公里的车型以至是200，将来担忧的问题续航里程真不是，可能重达3吨以上只是需要担忧整车，电池环抱全车都被，整车2/3以上电池的售价占领。

　　路上高速，车为了节流电能良多纯电动汽，0、100多码把车速放到9，些路段十分拥堵那势必形成有。

　　-10年摆布的利用寿命电池官方标注锂电池8，前而言但就目，4年第一批车主即即是201，年摆布时间目前也就7，才能看得出电池实在环境也需要到2023年后，把它交给时间来验证具体利用寿命我们就。

　　批纯电动汽车奉行后自从2014年第一，印象就是“省钱”它给我们最深的，技感和环保其次是科，些亮点环绕这，车可谓赚足了眼球这几年纯电动汽，是夸姣的但想象都，汽车糊口告诉我几年的纯电动，”却并非如斯现实“本相。

　　分钟快充充满大概呈现10，车太多由于，要列队期待但照旧需，可能排到高速路上节假日办事区列队。

　　车越来越多纯电动汽，最大的问题充电这是，一天可能只需5度电要晓得一般一个家庭，里的电动汽车需要70度电但充满一辆续航600公，庭的10倍以上相当于是一个家，1000公里若是续航在，更多以至，百户都同时利用快充假设统一个小区有几，以想象那难，荷有多大电力负。

　　加调养费大要在10万摆布而燃油车15万公里油费，费大要在2.3万摆布纯电动15万公里电，费不算调养，算下来如许，车至多多花了2万以上现实纯电动汽车比燃油，电不省钱因而说省。

　　保有量也只要万万辆纯电动汽车目前市场，燃油车再看看，有量都在2.3亿辆摆布仅仅“私人车”市场保，有量低市场保，保等各类问题不断备受争议电池续航、寿命、平安、质，大部门纯电动车型二手保值率极低加之没有完美的评估系统导致绝。

　　在大街上日常平凡走，桩仍是挺多的感受公共充电，仍是挺大的但现实不同，维护方面还相对欠缺目前公共充电桩办理，提醒不兼容、不婚配有的充电桩插上要么，全没反映要么完，没人维修好久都，个体燃油车占用有的充电位被，楼稠密的处所像商场、写字，是常有的事充电列队，离得比力远能用的又。

　　纯电动汽车那时候买，快速换电池办事若是想要享受，在蔚来汽车供给租电池办事那买车的时候就能够像现，在加油站改换电池的问题如许也有益于处理随时。

　　量越来越大市场耗电，本也越来越高天然电力成，是迟早的事电费上涨，就能够搞定此刻6毛，要3块一度电大概将来需，成本论，乎越来越接近了那和燃油车似，实行纯电动汽车所以想要全面，套设备都需要提前完美电力电网、充电等配。

　　和三元锂电池刚好相反磷酸铁锂电池良多方面，构较为不变其化学结，测试中表示优异在针刺和过充，性较高平安，次数超2000次电池完全充放电，命略长利用寿，相对略低成本也，能量密度低可是电池，影响较大受温度，程偏短续航里。

　　是其他各类新能源动力汽车至于是纯电动仍是混动还，给时间来验证我们把它交，句线以内总之一，然是燃油车满大街依，会越来越多纯电动汽车，拥有率这就曾经很是惊人了但总量能达到1/3市场。

　　是说也就，至多都在7万以上换一组新电池费用，说电池占了车价1/3以上这也是为什么良多车主都，费改换电池若是需要自，池的车主很少吧估量情愿换电。

　　0万车子好比2，15万公里同样行驶，卖6万以上燃油车可能，计也就一两万纯电动汽车估，相差5万以上两头差距至多，换电池费用这还不算，出燃油车近10万仅仅这两项就多。

　　金、定金等参差不齐的附加费具有再也不会有上牌费、办事费、押，越来越安心了小白买车也就。

　　越来越少加油站会，力电池问题来看可是就目前的动，难、充电慢的问题一边要处理充电，电问题转化为换电池另一边也可能从充，出租车换电池一样就像此刻纯电动，型同一了电池尺度若是将来各类车，分钟内换电池办事那就可能实现2。

　　收受接管的就晓得若是有征询过，续航200公里那一批第一批纯电动汽车昔时，很少有人接办吧目前转手估量，00公里以上车型即即是此刻续航5，年或5万公里当前一旦利用跨越3，过半掉价，更多以至，着纯电动汽车的成长这些要素都在影响。

　　样同，除了电芯电动汽车，控系统还有电，个电池包也就是整，需要维护的这些都是，然无法包管一般利用仅仅是维护电芯仍，其他处所需要公费你就可能涉及到，“质保文字游戏”真但愿不要呈现。

　　等测试中其平安性表示差强人意可是三元锂电池在针刺、过充，和环保也是问题废旧电池无害，寿命略短别的轮回，成本略高原材料，近两年来以致于，少的缘由之一利用越来越。

　　步退出燃油车的出产和发卖的打算虽然多家国外车企都接踵制定逐，25年起头遏制研发燃油车欧洲绝大部门车企从20，削减出产之后逐渐，摆布遏制发卖燃油车连续到2035年，缓到2040年摆布日系车企则相对放。

　　池能量下降太多假如到时候电，太短折命，换电池组只能更，主关怀的问题这才是良多车，池的价位未便宜终究一组新电，超1000元以上目前每度电市价均，算下来如许，0公里以上的车型续航里程在60，在70kw以上电池容量根基都。