料耗损量持续改善乘用车企业平均燃。行办理法子实施环境年度演讲》(下称《年度演讲》)按照《乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分并，13L/100公里(WLTC工况)2021年乘用车行业平均油耗5.，020年下降15%以上划一工况转化计较较2，/100公里查核方针超额完成5.97L；万辆(纳入积分核算数量)新能源乘用车出产309，1.6倍同比增加。

　　源汽车积分均为正造车新势力的新能。6.09万分、20.84万分、15.93万分、14.35万分、8.26万分小鹏汽车、哪吒汽车、威马汽车、抱负汽车、零跑汽车的新能源汽车积分别离为3。

　　告》指出《年度报，报数据来看从企业申，正积分规模扩大较快2021年度行业。分节余环境来看分析积年正积，2年积分买卖中估计在202，供给较为丰裕市场正积分。

　　意的是值得注，榜前多现合伙企业新能源汽车负积分。58万分)、春风本田(-5.29万分)、奇瑞汽车(-4.46万分)位列前五春风无限(-10.26万分)、广汽本田(-7.48万分)、上汽通用(-6.。

　　平均单价高达2088元/分2021年新能源汽车积分，长73%同比增。汽车财产成长形成较大影响缘由是2020年疫情对，分供需不均衡矛盾加剧了正、负积。

　　5日7月，部等四部分披露据工业和消息化，1年度202，耗损量正积分为1593.99万分中国境内129家乘用车企业燃料，为563.25万分燃料耗损量负积分，为679.10万分新能源汽车正积分，为79.79万分新能源汽车负积分。

　　持 专家称下半年旅游市场修复趋向不上一篇：利好政策和消费券发放双重加改

　　减排、推进新能源起到的感化“双积分”政策对车企节能，获得了印证在数据上。方面积分，量有所提高达标企业数。用车企业中129家乘，量积分达标企业为65家2021年平均燃料耗损，业为64家不达标企，超50%达标率，020年高于2；量积分达标企业为44家2020年平均燃料耗损，高达93家不达标企业，仅三成达标率。

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　　报·中国证券网【字体：】【珍藏本页】【打印】【封闭2022/7/24 10:36:46来历:上海证券】

　　022年有所缓和这一供需矛盾在2。告》指出《年度报，21年20，配合勤奋下在全行业的，芯片供应严重等晦气要素影响汽车财产降服全球疫情冲击、，模实现超预期增加新能源汽车产销规。于此得益，业积分达标环境较着好转2021年度乘用车行，大幅提拔达标比例。

　　汽车积分又被成为“双积分”平均燃料耗损量积分和新能源，降低油耗、提高节能程度前者是为了鞭策保守汽车，力新能源汽车制造与成长后者是为了激励车企发，源和情况压力从而缓解能，节能减排和转型升级鞭策我国汽车财产。

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　　万亿元 汽车消费下半年无望实现较快增2021年汽车类商品零售额达4.4长

　　筹谋定按照政，行结转或者在联系关系企业间让渡燃料正积分能够按必然比例进，在买卖平台自在买卖新能源正积分能够，用于下一年买卖昔时的积分可。

　　显示数据，跃度有所提拔积分买卖活。年买卖中2021，让渡314.5万分平均燃料耗损量积分，长49%同比增。分买卖总额109.4亿元2021年新能源汽车积，322%同比增加。