实上事，买车之前在本人，纯电车和混动车在利用前提上的界定我们也充实承认良多厂商和发卖对于，有家庭充电桩安装前提特别是当我们本人也没，常跑长途时并且还要常，式电动车是唯二选择似乎插混车或者增程。车和插混车/增程式电动车之后不外当我们别离利用了一段纯电，另一个问题突然发觉了，素质上来讲那就是从，纯电车愈加依赖家庭充电桩插混车、增程式电动车要比。

　　这个角度来说所以其实从，电车车主对于纯，较长的纯电车车主来说特别是车辆续航相对，却是影响没有那么大有没有家庭充电桩反。600公里的纯电车好比一辆标称续航，折之后续航打，00公里摆布也能跑到5，电池手艺最新的，这个程度能达到，一周充一次电那么根基上，完全够用了根基上也。00公里一天跑1，工作日通勤里程绝大大都车主的，到这个程度都很难达，电就能跑到一周多所以良多车主满，间进一次外面的充电站一周或者一周多的时，/增程式车型来说其实比拟于插混车，轻松良多了相对就要。

　　途的时候而到了长，桩没有什么关系了其实就和家用充电，电动车能够用油插混车、增程式，只能找快充纯电车型，车型的素质区别了这就是这品种型，类型的新能源车终究不管是哪种，用充电桩背着跑也不成能把家。

　　商的设定按照厂，的使用场景就是市区用电插电混动和增程式电动车，用油长途，家庭充电桩就算是没有，不会停摆车子也。用体验来说可是从使，用户作为，的省钱和体验之后一旦感触感染过用电，要利用纯电模式就会每时每刻想，插电式混动车型车主都有感受这一点我相信良多插混车型和，上路之后就是开车，在城市哪怕，续航焦炙了都曾经有。

　　际心理需求上来讲所以其实从人的实，者增程式电动车之后可能买完插混车或，可能但愿用纯电跑更多的人仍是尽，省破费以节，好的利用体验而且获得更，电续航里程又比力短而这些车型本身的纯，家庭充电桩的话所以若是没有，充电桩跑的频次这些车主往外面，车车主高得多反而要比纯电，而然天然，于家庭充电桩的依赖度更高插混车和增程式电动车对。

　　两年比来，汽车如火如荼国内新能源，可电的模式和纯电车到底该怎样选插混车/增程式电动车这种可油，热议的话题成为大师。断向消费者灌输一种理念良多厂商、发卖都在不，法满足纯电车利用前提那就是对于当前还无，常需要跑长途的消费者来说也就是没有家庭充电桩、时，式电动车更为现实买插混车/增程；市区驾驶而常常在，很是少的消费者长途行驶场景，车更为省钱采办纯电，验更好且体。

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　　此因，者增程式电动车的小伙伴来说其实对于预备采办混动车或，利用家庭充电桩的前提最好仍是要有安装和，件的环境下在有这种条，者增程式电动车利用插混车型或，没有焦炙才会真正，才能阐扬到极致这些车型的劣势。家庭充电桩若是没有，纯电行驶带来的乐趣还想要在城市享受，的懊恼会覆没这种乐趣可能最初屡次充电带来。

　　实很简单缘由其，动车的纯电续航遍及较短那就是插混车、增程式电，没有家充桩若是本人，持纯电行驶那么为了维，断去补能就只能不，航焦炙缓解续。航里程就相对更长而纯电车本身的续，样的通勤旅程那么若是是同，电桩的环境下在没有家庭充，电站、充电桩的频次会更低可能纯电车车主跑外面充。

　　有家庭充电桩那么若是没，在城区烧油的话而且不太情愿，纯电续航焦炙其其实有了，充电桩没有纯电车依赖的车型所以良多车主即便开着一辆对，面的充电站跑仍是会往外。家发觉没有不晓得大，电站和充电桩外面良多的充，充电桩占用比例以至比纯电车还要高良多时候插混车、增程式电动车的。