上海一家外企的中层35岁的徐先生是，明理性的上海汉子也是个典型的精。-V锐·混动e+时在被问及为何买CR，“上海是个限牌城市他的谜底简单间接：，要七八万块买个车牌得，可免得费送派司但买新能源汽车，不少划算。牌合伙品牌在国内不断享有盛名再加上春风Honda这个老，常年霸榜同级保值率第一王牌车型CR-V更是。也有插电混动版车型后在发觉CR-V车系中，入手了便判断。”

　　实话“说，油站是什么时候了我都忘了前次去加。车回抵家每天开，插就间接上楼把充电枪一，满电出发第二天，地跑加油站不只不消特，眼可见的下降了并且这破费是肉，用电的波谷时段每次都利用居民，块钱就能跑一天充一次电只花几。的省油省心”说起爱车，不无骄傲徐先生。

　　上海是限牌城市【购车缘由】，越来越高加上油价，既满足日常通勤火急需要一辆，不错质量，虑的新能源车又没有里程焦。

　　da官方材料据春风Hon，恰是基于Honda引认为傲的第三代i-MMD混脱手艺升级而来CR-V锐·混动e+利用的SPORT HYBRID e+手艺，达到135kW最大功率能够，315N·m最大扭矩也有，光敏捷还很强劲日常动力响应不，限趋近于纯电动车并且行驶感触感染无。的人都夸他的车又稳又恬逸怪不得徐先生说“坐过他车，的乘坐高级感”还有种说不出来。

　　生引见据徐先，以前买车，过良多材料他在网上查，锐·混动e+的工作道理还特地研究过CR-V。具有EV、HEV、策动机直连三种模式“SPORT HYBRID e+手艺。电时满，EV模式纯电行驶车辆会尽量连结。电量到了设想下限后全油门驾驶或者电池，EV混动模式了车辆就会进入H。高效率策动机饰演了发电机的脚色这时候2.0L阿特金森轮回的，电机包管车辆行驶它发电供给给驱动，不断让车辆恬静平顺地行驶如许就能够在混动模式下。巡航时在高速，最佳工作效率区间时一旦策动机可以或许达到，策动机直连模式会变成ENG。的概率比力小这种模式呈现，都是电动机在驱动行驶的所以绝大部门环境下车辆，具有电动车特有的平顺和恬静也就使CR-V锐·混动e+，的经济燃油性还包管了优异。侃侃而谈”徐先生。

　　家里单程15km徐先生的单元距离，市买菜的旅程也不外40km每天往返下来算上偶尔去超。电续航里程能够达到65km而CR-V锐·混动e+的纯，在城区代步需求的是完万能够满足他，差的时间在不出，本都在利用EV模式徐先生在城区通勤基。

　　踩会发觉一个小疙瘩“这台车的油门往下，这台车就能不断纯电跑”只需油门深度不跨越它。实就是油门踏板的clik点徐先生说的这个“小疙瘩”其。N驾驶模式下特别在ECO，点之前的油门深度根基上在clik，让策动机介入这台车就不会，在城区加快超车的动力需求了而这个深度曾经完全满足他。生引见据徐先，模式下在纯电，台纯电动SUV没有区别这台车的表示几乎和一，候十分恬静跑起来的时，也相当充沛并且动力。

　　混动车会有一个担心良多人对选择插电，油耗问题那就是，用纯电模式时很节油由于良多插混车采，耗会比燃油车还高但馈电形态下油，一块电池在车上终究额外还背着。个问题时暗示徐先生谈到这，全不消担忧：WLTC工况下开CR-V锐·混动e+完，油耗只要1.84L这台车百公里分析，形态下馈电，也只要6L摆布百公里分析油耗，说如许的表示真的相当优异对于一台紧凑型SUV来。门的时候“出远，当混动车开我就拿它，车表示还要好它可比燃油。生弥补到”徐先。

　　R-V锐·混动e+的故事这就是徐先生与他的爱车C，实上事，海的徐先生不只是上，舒服、省油适用及没有里程焦炙等特点CR-V锐·混动e+加快酣畅、面子，主的“心头好”更成为无数车。100多万用户加上有全球1，万用户的背书国内近250，1的高保值率等多方劣势常年霸榜同级市场NO.，有插混车型需求的用户来说CR-V锐·混动e+对，常不错的选择无疑是一个非。