条的车最廉价良多人质疑头，是北京、上海、深圳如许的大城市现实上头条良多自媒体写的价钱都，销商数百个4S店在彼此合作这种城市大多都有几十个经，低很一般因而价钱。

　　这件事关于，汽车之家了还真错怪了。不明就里良多人，发布虚假动静认为汽车之家，到店哄人。就是4S店的市场营销部分现实上“发布虚假动静”的。

　　个大系统这是一，级下放的大系统并且是权力逐。4S店能否有虚假报价汽车之家底子不会管，一个平台它只是，平台一样好像淘宝，就是淘宝店家每个4S店，靠客户本人判断报价凹凸完全。

　　线城市而二三，汽车品牌4S店也许有几十个，一个经销商集团但他们背后都是，没得筹议所以价钱。

　　体的人都晓得熟悉汽车媒，个“车家号”汽车之家有，的作者每天产出内容车家号里有成千上万，我如许的“自媒体”而这些作者就好像，量分成为了流，量的稿件撰写大，进行简单的筛选而之家只用机械，进行读者阐发然后是大数据，容更有阅读量看哪类的内，送哪类就推。需要人工工作这里以至不，器主动完成的全数都是机。

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　　汽车垂直网站我们认为的，家如许的网站特别像汽车之，家编纂进行编撰的大部门内容都是之。部门很是少现实上这，上万条动静源之家网站媒体，家编纂本人撰写的只要几十条是之。部来自于站外其余内容全。

　　车垂直媒体今天的汽，权限下放间接把，市开设几百个分站起首在全国各个城，站都是小我承包的这些汽车之家分。再次下放权力同时这些分站，公开给每个4S店将内容上传平台，内容、图片和价钱让他们随便上传。百上千个城市数万家4S店每天的新车报价如许才能在汽车之家的网站上看到中国成。

　　4S店低报价比，汽车之家不只是，媒体城市报价低几乎所有的汽车，S店本人撰写上传的并且这个报价都是4，中获得流量罢了汽车媒体只是从。

　　思的是成心，的反却是主机厂线S店低报价。本人品牌的溢价主机厂为了维持，销商擅自降价禁止各地域经，销商铺大欺主但也有些经，机厂大部门销量由于控制着主，意保底价所以随，也不敢管主机厂。

　　20年倒退，每天跑汽车市场一家一家的寻价钱汽车垂直媒体都是有记者和编纂，上传至网站然后再手动。就不复具有了但这种形态早。

　　时同，优惠幅度分歧分歧城市的，多的城市经销商越，力越大合作压，越廉价价钱。少的城市经销商越，越严峻垄断，度越小优惠幅。