如比，年之前哪怕一，车机芯片用的什么规格还很少有人提及一款车，2年的此刻但在202，能化的新车但凡强调智，55芯片几乎就是标配了7纳米制程的骁龙81。设置装备摆设的疯狂内卷这并不是比拼，更先辈的辅助驾驶而是更新的车机、，了更高的要求对算力提出。

　　车时代燃油，质、是驾驶感触感染、是乘坐感触感染一辆车最大的卖点是机械素，即是更新换代这些工具即，渐进式升级根基也是。

　　能会说有人可，不了的话那改变，？在我们的评论里不买不就完了吗，能买油车就不会买电车经常有人暗示只需还。

　　新能源车时代很难试用下去了不外这种商定俗成的纪律在，车最大的门槛一会儿没有了当策动机和变速箱这两个造，驾驶、续航、充电收集等合作的时候电动车的合作变成了智能化、辅助，新范畴在这个，的速度又十分惊人 软件和硬件更新迭代。年一换代5-7，上市场需要了曾经远远跟不。

　　油车最大的分歧就在于其实新能源车和保守，曾经纷歧样了造车的理念。这个路径上不竭向前成长保守车企是在汽车工程，在拥抱新能源即便它们也，径上添加一些智能化要素但只是在汽车工程的路。

　　斯拉率先使用这些新手艺特，企也在积极跟进国产的新势力车，术、新工艺的使用下所以在一系列新技，充电越来越快、价钱却越来越低成果就是电动车续航越来越长、。

　　软件和算力的快速迭代新能源汽车除了带来了，造车手艺的革命还带来了一场。一体压铸手艺好比特斯拉的，下车体的70个冲压件把Model Y后，一个压铸件削减成了，个摆布削减到了50个焊点由之前的800，前的1-2小时出产速度也由之，140秒缩短到了。

　　然了当，选择的问题这也是个，还没享遭到要不要功能，件的钱花了提前把硬，据本人的需求决定这个只能大师根。

　　次其，值率偏低二手车保。很好理解这点也，实上事，车型的保值率中新能源车在所有，底的程度不断是垫。

　　件参数上看所以从硬，能实现一波阶梯式的跃升新能源汽车2到3年就，代让良多老车主心理上很难接管所以虽然抱负ONE三年就换，新的角度上讲但从手艺更，已的选择也是不得。

　　前进也很较着充电速度的，实现了充电5分钟目前小鹏G9曾经，00km续航2。桩也必然会快速普及将来快充手艺和快充。

　　以所，太多的环境下在我们做不了，家有两个建议我仍是对大。于心态的第一是关，有从头的认识要对新能源车，、关于它的贬值速度关于它的生命周期，尺度来权衡电车了不要用保守油车的，成数码产物要把电车看。

　　来仍是有点长这个时间看起，一次中期改款所以两头再加，加点小设置装备摆设然后每年，样式啥的换个轮毂，款车型了就算年。

　　势力来说但对新，手艺路径出发它们是从消息，片和操作系统内在通过芯，互、语音节制等外在通过人机交，一个智能挪动终端最终把汽车变成。能挪动终端既然是智，必然会越来越短更新换代的速度，能像手机看齐以至最终有可。

　　年前一，高端的新颖玩意激光雷达仍是，都起头配备激光雷达但此刻十几万的车，车型上更贵的，4个激光雷达以至配备了。

　　北汽EV时代2015年的，160公里其续航只要；车销冠北汽EU系列2019年的电动，300km续航也只要。

　　我们爱车的保鲜期会大大缩短至于坏处次要有两个：一个是，几十万买的爱车也就是我们花，会变成掉队产物两三年之后就，想ONE如许以至会像理，的绝版车型变成停产。

　　部门人对这，的和大师说两点我也只能很无法，研发重点放在了新能源车上第一是目前大部门车企都把，新的手艺升级了燃油车很难再有。油车作为利润奶牛良多车企都是把燃，源车的研发来补助新能。

　　年前一，采用LCD屏幕车机还在普遍，屏曾经实现了量产卸车但此刻OLED 4K。

　　在6、7年的时间里以前买一辆油车至多，不会掉队你的爱车。一辆电车此刻买，两三年之内只能包管，不算后进你的爱车，有心理预备对此大师要。

　　油车时代在保守，就满足大部门人的利用需求了车机能听歌、有倒车影像根基。源车来说但对新能，用体验来权衡车机大师正用手机的使，代速度必需向手机看齐这也就逼着车机的换。

　　两颗激光雷达的电动车好比斯刻买一辆预装了，者L4商用之后将来当L3或，TA升级通过O，遭到响应的功能你的爱车还能享。

　　油车来说对保守，体面而进行换车若是不是考虑，体的机械本质来说那以此刻汽车整，

　　车的一年保值率之所以统计电动，上市还没有到3年是由于良多车型，果3年之后现实上如，大、以至有些车型停产跟着新车的参数前进更，只会更差其保值率。

　　二第，限制会越来越多当前对燃油车的，必然会对油车愈加严苛好比将来的国7排放。行也会越来越多各地对油车的限。车目标也会越来越少限牌城市发放的燃油。一句话总之，用情况会越来越差将来燃油车的使。

　　以所，鲜期会大大缩短新能源车不单保，、产物魅力也会敏捷降低老旧新能源车的利用体验，市场丢弃从而被。如例，北区EU系列2019年的，卖出去吗？又还能卖几多钱呢大师感觉此刻的二手车还能？

　　根本好一些的、冗余大一些的第二是买车时尽量选择硬件，A升级预留更多的空间也就是为当前的OT。你爱车的生命周期如许就能尽量耽误。

　　E的维权风浪好比抱负ON，ONE是一个数码产物既需要大师认识到抱负，着本人的逻辑换代和贬值有。用合适的体例也需要车企，上能更好的接管让老车主的豪情。

　　畅通协会的数据按照中国汽车，21年20，的1年保值率纯电中型车，的3年保值率高以至不如燃油车。

　　外此，只是一方面保值率差，源的二手车来说现实上对新能，才是更大的问题能不克不及卖出去。二手车市场上比力容易畅通目前除了特斯拉的车型在，它品牌对其，以至底子不收良多二手车商。

　　实其，做的很无限消费者能，电动车转化从燃油车向，的大势所趋是国度计谋，接管现实我们除了，并不多能做的。

　　代养成的对汽车的认知所以我们在燃油车时，起改变才行也要跟着一。然了当，和消费者相处的立场车企的行为体例、，之改变也要随。

　　抱负ONE就要停产换代可是前不久才上市3年的，了车主维权不单激发，我们的思虑也惹起了。

　　、几十万买的车我们花十几万，贬值速度会不会大大快于燃油车呢保鲜期能有多久？又能用多久？？

　　年是怎样来的关于这个6，前聊过我们以。来说简单，妥协的成果这是一个。上来说从志愿，越快更新迭代越好车企必定想让汽车，断连结换车的感动如许才能让大师不。

　　油变成了充电这么简单新能源车不只是从加，汽车的一系列变化它带来的是关于。机械产物变成了一个数码产物以至汽车的底子属性也从一个。

　　互、辅助驾驶反而成了次要卖点但新能源车的智能化、人机交，级换代之后而这些在升，带来庞大升级体验上很可能。的产物而老款，的手机一样就像老款，降价即便，置之不理也根基。

　　经到了五六百公里但现在支流续航已，型也曾经有不少了700多公里的车。多一两年相信最，会成为支流续航700km就，的也将有多款量产交付1000多公里的续航。

　　外另，车身一体化手艺特斯拉的电池，始投入量产也曾经开，减重10%不单为整车，加14%续航增，了370个零件也削减，低了7%成本上降。

　　要花费巨额成本的但研发一款新车是，频频均衡所以颠末，期根基同一在了5-7年摆布最终各个车企将车型换代的周。

　　车时代在油，是3年一改款、6年一换代有一个商定俗成的周期就。车型上具体到，长一点有的车，短一点有的，致如斯但大。

　　想象能够，个趋向照这，在来岁答应就，炙手可热变成掉队的代名词8155芯片就会从现在的。

　　有两面性凡事都，速迭代也是一样新能源车的快。源车的产物力快速升级好的方面当然是让新能，助驾驶上、仍是价钱的降低上无论是续航上、智能化上、辅。车型稍微对比一下只需和前几年的，显而易见结论城市。

　　增程器、仍是整个平台架构终究无论是1.2T三缸，上有合作力了在现在都算不。

　　管如何但不，车时代新能源，开十年一辆车，可能再也不成能了以至十几年的工作。法用十几年一样就像一个手机没。开最新款的电车若是你想不断，四年就要换辆车可能两三年、三。