加 L8、 L7 等车型例如抱负在 L9 后追，SUV 车型 G9 小鹏也发布了旗舰 ，都各具特色各家产物力，且分析性很是强的合作赛道而且也进入了一场全新并。7 今晚正式上市而跟着飞凡 R，级智能电动 SUV 卷上加卷这款新车也让本年 30 万。

　　电池组基于平台化手艺目前飞凡R7的动力，宽和电池外壳设想采用同一的长、，一的外壳尺度也就是通过统，分歧的电池容量笼盖操纵分歧厚度来满足，0-130kWh+电池组容量可笼盖5。尺度化的背后而实现这一，的CTP横置电芯手艺还在于飞凡汽车独创。

　　汽车对产物的前瞻思虑手艺背后表现了飞凡，的是团队的前瞻结构以及深度研发由于我们晓得更多功能的落地考验，驾等范畴都同步切换入自研赛道而飞凡刚好在换电、座舱、智。

　　越来越大、数量越来越多我们晓得伴跟着屏幕尺寸，互体验挑战现实更大若何做很多多少屏的交。

　　音方面在语，手除了反馈速度快以外飞凡R7 智能语音助，围的可见即可说还可以或许支撑多范，设置、网易云等使用例如系统设置、车控。

　　、办理系统以及平安检测传感器等数量需要更多当然 800V 高压平台所需要的电芯数量，也会更高所以成本。、运营成本目前照旧是行业内的一大挑战别的与其配套的高压快充的配电基建成本，车型支撑 S4 超充的选装目前小鹏 G9 也仅有顶配。短时间很难在 30 万级市场敏捷铺开能够看到具备 4C 倍率的高压快充。

　　交互上在动态，也插手了更多的交互亮点RISING OS ，）自定义组件、支撑可见即可点以及四屏交互等亮点体验例如支撑动态壁纸切换、支撑Widget （桌面插件。

　　合作升级到产物、用户办事以及品牌布景的多维合作30 万级智能电动车市场逐渐从单一维度的品牌。

　　流的实体屏交互除了满足目前主，为首发量产的 AR-HUD飞凡 R7 还新增了一块华。

　　 AR-HUD 四个屏都能够实现联动目前车内的中控屏、仪表屏、副驾屏以及。如比，到中控屏、仪表屏和AR-HUD副驾屏能够一键导航同步导航消息，拖拽的形式共享视频中控屏与副驾屏通过，同步到 AR-HUD 等等中控屏也能够通过点击视频。

　　分歧的数据敏感度以及精确度能够看到分歧的传感器都具有，的 leader 好的融合算法就是好，个传感器各司其职外它作为司令官让各，效以及最平安的判断还需要确保做出最高，优体验实现最。

　　尾部门在车，掠翼式贯穿尾灯尾灯采用的是，念车中进化而来灯光造型也从概，外此，LOGO 也支撑点亮飞凡 R7 的尾部 。

　　分歧的是与蔚来，的换电手艺飞凡汽车，同时能够兼容分歧级别车型在兼容分歧容量电池包的，手艺的复用性以满足换电。ICK加固电池快换平台得益于QUICK CL，定位销自顺应与车身婚配来实现定位飞凡汽车换电站可通过4个高精度， MPV 等车型的全笼盖支撑换电车型从A0 级到。

　　车合作的下半场在智能电动汽，空间以及更高阶智能驾驶的体验我们也更等候的是后续软件迭代，背负着全新的任务飞凡 R7 也，构市场所作款式以全新姿势重，十月开启交付R7 即将在，市后的现实表示我们等候后续上！

　　完成浩繁首发项目飞凡在各个范畴都，D 成像雷达、 800 万像素高清摄像头、采用快换手艺的换电系统等等例如一体化封装的 43 英寸三联屏、首发全融合智能驾驶算法、首发 4。

　　换电的劣势看别的我们从，电分手通过车，低用户购车门槛能够较大幅度降，池寿命痛点、提高用户办事尺度等而且可以或许支撑矫捷升级、处理电。

　　传动零部件后舍弃了大量的，间结构以及更活动跨界的外表飞凡R7 更考虑的是舱内空。肩、低姿势、宽体的设想R7 外观上采用的是宽，流的活动抽象更呼应目前主。cd的低风阻系数而下压车头和流线，低了电耗同样减。

　　S4 超充站落成目前小鹏首站 ，达 480kW单桩最大功率可， 670A最大电流为， 400kW峰值充电功率。也是一场倾覆性的大变化高压快充针对过去的充电。

　　了 33 个传感器飞凡 R7 共搭载，rin X 芯片同时配备两颗 O，素摄像头和4个300万像素周视摄像头此中12个摄像头中包含4个800万像，万像素环顾摄像头以及4个300。

　　能电动车合作时代中但在 2.0 智，几位选手后来者的，对智能电动车融入了更多思虑可谓享受手艺盈利的同时也。

　　车品牌的首款旗舰车型飞凡 R7 是飞凡汽，惊讶的是而令我们，新不单是品牌本身飞凡汽车品牌的焕，能座舱、智能驾驶以及补能范畴取得的全新焕新并且包罗从电池以及底盘、电子电气架构、智，产物调校、全球化的供应链资本等而且背靠上汽车集团的手艺沉淀、，小步快跑的体例让其可以或许采用，产体例入局操纵轻资。

　　 尺度高阶版77kWh，8.99 万元补助后售价 2，20.59 万元电池租赁后售价 ；

　　壁纸上动态，共供给了四种桌面样式RISING OS ，标壁纸桌面以及地图底图界面包罗小图标壁纸桌面、大图， Widget（桌面插件）的自在编纂同时在左侧 dock 栏上能够实线。

　　系统不异和座舱，件的支撑有了硬，阐扬好硬件本身的机能有了软件能力才能真正。

　　高阶智驾系统也同样采用了全栈自研的体例RISING PILOT 飞凡全融合，创的全融合算法而且搭配行业首。

　　模上看从规，、中国石油、上汽集团、宁德时代等结合投资成立此次飞凡联袂的上海捷能智电公司是由中国石化，池银行」以及换电站「扶植」两重脚色而且是一个公司同一担任换电站「电。等候的是而最值得，国跨越5万个加油站基于“两桶油”全，换电的分析性补能站革新升级将逐渐实现加油站向充电、，支撑加油站换电的车型飞凡R7也将成为率先。来看由此，能够无拘无束长途旅行的纯电动车型飞凡R7或将在不就的未来真正成为。

　　设想上看我们先从， MAX 3+1霸舱式巨幕飞凡R7 的RISING，宽幅真彩三联屏采用43英寸，别离为 10.25 英寸以及 12.3 英寸的 MINILED 屏此中中控屏是 15.05 英寸的 OLED 屏、仪表屏以及副驾屏， 雷同的一体化封装设想同时采用了和 EQS，尤为震动视觉观感。

　　RISING OS系统自研的体例飞凡 R7 交互系统正式切换入 ，是拟物化 UI 设想起首交互设想上采用的。

　　共有三个环节要素过去换电模式下，一规格的电池包以及贸易模式包罗支撑车电分手的架构、统，一个关乎贸易运作一个关乎手艺、。

　　 旗舰高阶版90kWh，5.69 万元补助后售价 3，25.69 万元电池租赁后售价 。

　　平安机能与通用性外横置电芯除了提高，包内部的空间操纵率还无效提高了电池，」却有「大能量」的缘由这也就是其「占地面积小。

　　NAPPA 真皮包裹同时全车也用了大量 ，式电开关以及电吸门前排车门带有感应。

　　 只扬声器 BOSE 声响系统目前飞凡 R7 设置装备摆设了 14，rPoint虚拟环抱声手艺采用 BOSE Cente，换成多声道模式将立体声音乐转。VSE 电动引擎声模仿手艺别的车内还有 BOSE E，跑车声浪可模仿。

　　 机能高阶版90kWh，2.69 万元补助后售价 3，22.69 万元电池租赁后售价 ；

　　简单的处理桩或站的问题制造全新补能体验不再是，层架构出发实现变化而是需要从车型底，换电」以及「高压快充」两种方案所以目前我们看到市场衍生出「。

　　国内首发量产的 4D 成像雷达前脸的前部以及尾部各搭载一颗，加强版角雷达其他还有四个，以间接输出点云的四个雷达都是可，同时空输出和摄像头， 个超声波雷达同时还有 12。

　　V 市场曾经进入了白热化阶段能够看到大五座智能电动 SU，30级最具合作力的选手之一飞凡 R7的到来无疑 成为。

　　台上 touch bar别的飞凡 R7 在扶手，（小憩模式、宠物模式、宿营模式以及尊享模式）、一键息屏、一键静音六大功能集成了日常用的主驾一键舒躺、360 全景影像、驾驶模式切换、智能场景切换。

　　5.69万元的售价连系28.99-3，万级智能电动车市场我们看看在 30 ，能否会被裁减？仍是代表一次保守车企的完满回身飞凡合作力有几何？在新市场所作中飞凡 R7 ？

　　要分为前融合和后融合目前行业内智驾算法主，势、短板各有优。传感器感知数据进行整合此中前融合指系统会将，感知成果输出一个，行决策再进。源数据的时效性要求高这种算法对分歧类型，有更强要求对硬件算力。

　　心是碰撞平安、黑边以及厚度等问题我们晓得这种大尺寸的定制屏最担，大处理平安与体验目前两大痛点而飞凡一体式玻璃面板能够最。硝子龙迹玻璃」以及「全贴合工艺」飞凡R7 采用的是「AGC 旭，度更具刚性让玻璃强，OLED 屏之间的裂缝同时也打消了玻璃与 ，更为“沉浸”让显示结果。

　　车企而言而对于，采用轻运营的体例换电到后期还能够，、大型储能站、矫捷谷电充电降低费用等好比无人化运营、联动主动驾驶按需换电，效率以及营收程度以此来提高运营。

　　方案、阿维塔采用华为供应商的 750V 高压平台等同级别车型中采用高压快充有小鹏的800V 高压快充。

　　 长续高阶版90kWh，0.99 万元补助后售价 3，20.99 万元电池租赁后售价 ；

　　在五座 SUV 市场所作中下半年能够看到市场逐渐聚焦， Y、蔚来 EC6 等车型有前者的特斯拉Model，型则愈加“卷”尔后来者的车，曾未有过的热度让这个市场迎来。

　　到飞凡 R7 的车身姿势车身侧面可以或许最直观地感触感染。的轿跑 SUV 气概其 Coupe 式，造活动 SUV 的姿势在兼顾车内空间时也能营。

　　 万级中高端市场我们发此刻 30，是某个长板之争不再是堆料或者，桶效应之上而是在木，要有具备焦点合作力的长板既要不克不及有短板同时也需，、座舱、智驾以及换电入局30万市场飞凡用全新电子电气架构、横置电池，连系的实力更具备软硬。

　　能源汽车设想融合的两个概念外观上 飞凡R7 承继新，能源汽车的原生「美学」两个设想理念一种是「可进化的智能感」另一种是新，化、成长的智能电动车此中智能感源生于可进，动机等传动机械而因为没有发，能汽车做立异则能够把新智，与形圆的姿势付与更多斗胆。

　　前新势力的支流打法小鹏 G9 按照目，堆足设置装备摆设，的功能平权让每个座椅，风、加热以及按摩等设置装备摆设所以在前后排都配备了通。

　　斯拉从高往下后的走量车型Model Y 无疑是特，时代的电动化标杆车型它代表的是一个跨燃油，参考性的用户选购车型所以不断作为行业内具。

　　供给更大的成像面积、投射距离可以或许更远AR-HUD 比拟 W-HUD 可以或许，够和现实情况作更好融合同时连系 AR 手艺能，S 及时形态下捕获车道、跟车消息好比连系及时路况的导航、ADA，、车辆预警等连系动态行人。

　　为舒服奢华的内饰选择飞凡 R7 供给了更，、按摩、加热等功能其前排配备了通风，的尊享副驾副驾有完整，托以及脚垫包罗配备腿。

　　则刚好相反而换电模式，贸易模式得益于，受12600元国度补助用户能够采用车电分手享，价钱更低让入门，规模效应以及错峰用电同时基于换电模式的，的同时也能享受低谷电价换电让更多用户以可以或许“换上电”。

　　合算是把前融合和后融合两个过程同步进行而 RISING PILOT 的全融，独立的感知成果进行后融合对视觉、4D 毫米波等，前融合成果进行全要素融合同时分析毫米波、图像的，高算力芯片的加持下在 Orin X ，决策、施行等一整套智驾系统完成从感知、融合、预测、。

　　感器均输出感知成果尔后融合是指所有传，统决策供系。传感器因本身能力限制它的短处是单一类型的，及速度等要素影响受位置、光线以，漏检或误检可能发生。

　　领会据，前规划按照目，2年内将环绕一线座分析办事能源站飞凡与上海捷能智电公司在202，沉至二三线家随后逐步下，站投建打算这一换电，得等候尤为值。