品来看从产，的定位一起头，汽车亿咖通环绕智能，21年 SOP）拓展到中控计较平台（2024年SOP）方面次要关心的从文娱系统（2017年SOP）、数字座舱（20。

　　能够分化其实我们，独立实体来做的SOC最终仍是，环绕定制来做的操作系统也是，SOC来做硬件开辟亿咖通其实是环绕，统供给软件改操作系。质上实，M的软件公司来开辟环绕分歧品牌的软件我不清晰整个吉利集团能否还需要OE。

　　软件次要笼盖的这个是亿咖通，有大量的软件工作因为地方集成平台，EM的需求既要笼盖O，展生态又要扩，多的工程资本这里耗损了最。

　　绕中控平台下一步围，同一的OS平台就是要整合一个，、主动辅助驾驶笼盖座舱、车身。

　　智能汽车的成长小结：这一轮，绕特斯拉的模式来走大要率仍是一起头围，做垂直整合都起头试图，的企业活下来能做得出来。件公司具有最大的挑战是协助保守汽车转型的软，和乙方甲方，就很大隔膜。速度慢了若是迭代，最大的问题跟不上是。搜狐前往，看更查多

　　个由沃尔沃一路开辟的HaleyTek这，高生态的文娱系统基于安卓开放和，otive 安卓之外弥补中国的生态用来在全球Google的Autom。次要使用于仪表以及智能驾驶方面ECARX Drive OS ，环绕功能平安来开辟Safety OS。

　　乐系统产物特点2017年的娱，发科E01和E02SOC次要包罗联，制的安卓系统软件系统为定。年的产物2021， 和湖北芯擎的SE1000SOC采用了高通的8155，定制化系统中控安卓，和RTOS系统仪表Linux。

　　企零部件拆分我是感觉从车，具备必然的共通性的若是环绕硬件是能够，软件也能够环绕根本，绕OS和使用软件一旦次要的性质围，的可移植性就很难在分歧车企之间。的鸿沟亿咖通，吉利的鸿沟可能就是。

　　采用7nm的产物●SE1000是，SIL-B功能平安A，零丁拿出来融资这个后续还能，拆出来一步步，思哈成心。

　　片的故事SOC芯，真的是很难的故事跟着调研和做项目，通本身能完成的并且不是由亿咖。

　　理解我的，个具备软件能力的软件公司最终亿咖通最终是变成了一，EM快速演变需求的并且是基于将来O。是说也就，速响应才能跑得快只要从品牌需求快，才能充实降低沟通成本只要和OEM强绑定，软件层面在智能，英伟达以外除了高通和，涉到更多一旦牵，更多企业的是很难办事。

　　2016年配合成立了亿咖通科技公司吉利控股与沈子瑜（担任CEO）在，年10月2020，的A轮融资百度领投，13亿元融资额，吉利组建合伙公司极端百度的目标也是后续与，车制造范畴进军智能汽。1年2月202，咖通A+轮融资中国国新领投亿，2亿美元融资额为。由吉利领投B轮融资，00万美元金额50，33亿美元估值达到约。

　　动汽车时代迈向智能电，最大的成本项目车企必然要占领，是电池一个；个软件生态和操作系同一个是SOC座舱和整，少是吉利集团的支持点所以此刻来看亿咖通至，弊端没。

　　通能够进入SOC市场目前我们没看到亿咖，驾驶装到里面去也没看到主动，绕软件部门装进去目前更多的仍是围。全数装入一家公司一旦所有的软件，的更改和定制的需求OEM本身对于软件，一家公司实现能否能依托。

　　作系统汽车操，大师的共识曾经成为，个定制的安卓、RTOS和Linux也就是需要破费巨资第一步先去做一，驾驶进行零丁工作环绕座舱和主动。个同一的OS平台能否能做出来一，驾驶的需求差别因为座舱和主动，很大的争议其实具有。

　　文娱系统、数字智能座舱等亿咖通的产物包罗车载消息，来自于吉利系客户根基都，股的汽车品牌一类是吉利控，沃、路特斯、极氪包罗吉利、沃尔；投资的汽车品牌另一类是吉利，、smart等包罗奔跑、宝腾。事曾经搭载了320万台车目前在招股书里面讲的故。

　　汽车的系统环绕吉利，汽车邦畿在智能，扩展到了美股亿咖通将邦畿，Polestar独立跟着电动汽车这个主题，点两翼张开的意义此刻吉利板块有。 COVA签订归并和谈亿咖通与美国SPAC，斯达克证券买卖所上亿咖通将在美国纳市