其担任集团战投营业此次引入丁清芬并由，能汽车财产的主要信号也是复星集团加码智。

　　次论坛上暗示丁清芬在此，成长是行业大势智能汽车生态，积极结构复星集团，、捷威动力、FFT等领先企业不只在财产端结构了复睿智行，座舱、电动化及汽车后办事范畴做了全财产链的投资还在辅助智能驾驶、焦点零部件、融合感知、智能。

　　外此，池方面也做了一系列的结构复星集团在新能源软包电，车传感器、芯片包罗环节的汽。的焦点器件做了完整的结构目前其也环绕智能车四化，Robotaxi在整车方面投资了。导到集团在智能网联汽车财产的投资中复星集团但愿将汽车的财产生态投资传。

　　期近，于海运转业将来趋向的看法如下：电气化不断被誉为船舶工业削减排放的最无效处理方案之一丹佛斯动力系统Editron事业部船舶营业总监Erno Tenhunen分享其关， 年削减50%排放要求的这一大布景下特别是在国际海事组织关于到 2050。之外除此，格不竭飙升当下能源价，地关心能效处理方案促使人们史无前例，燃料的耗损以削减化石。运输电气化的最佳机会所以此刻是关心海上。用电气化通过使，现绿色的海运我们能够实。

　　任联席CEO、首席事务官此前丁清芬在拜腾汽车担。21年20，3年烧光84亿造不出量产车”拜腾汽车被曝出资金链断裂、“，福康和戴雷纷纷出走两位结合创始人毕。

　　队的主要一员作为创始团，雷留下的烂摊子丁清芬接下了戴，士康投资并拉来富，新拉回赛道欲将拜腾重。

　　网报道据新华，节前后虎年春，了复星集团丁清芬插手，、计谋投资成长部总司理任联席CEO出格助理，战投营业担任集团。

　　进行了诸多结构：既有孵化型的基金复星集团已在国内智能汽车投资范畴，VC基金也有天使，型基金有成长，的并购资金也有跨界，绕汽车财产的标的能够多元化地围，需求进行投资对分歧阶段的。