8日6月，产物“希壤”中在百度元宇宙，以虚拟造型出此刻舞台上集度汽车CEO夏一平，人概念车ROBO-01引见集度首款汽车机械。概念车虽然是，“车主”但也有了。希加加”成为首位车主百度的AI数字人“，概念车出场驾驶这款。

　　行业人士的质疑这也激发了部门。起落传感“好比，有考虑过贸易化场景不由思疑他们完全没。旁观完发布会后说道”一位行业人士在。O李想在微博评论中暗示抱负汽车创始人、CE，的律例？这是最根基的律例常识问题“这起落速度怎样可能过行人碰撞。”

　　毅向《中国企业家》暗示奥纬征询董事合股人张君，刺激下在政策，的车企都在抢市场目前有交付能力。在2023年交付集度的首款车将，否会被提前透支来岁的需求是，集度的销量将影响到。外另，发生了变化融资情况也。列队等着登岸港股新势力二梯队玩家，也有大幅回调蔚小理的市值。一度是中国市值最高车企最先登岸美股的蔚来曾，其最高点的32%、46%和62%此刻蔚小理在美股市场的市值别离是。

　　常通，制造过程中的工程或成本问题概念车的设想不消考虑现实，平指出但夏一，纯真的概念车这不是一台，间严重因为时，做概念车团队边，产标的目的走边往量，有的根基能力都能在量产车上实现其90%的外型、内饰和几乎所。

　　加剧了合作的不确定性华为、小米等巨头也。此对，平认为夏一，伟大的公司华为是一家，I能力上但在A，中仍然是首屈一指百度在中国公司。接方面能力很强小米在用户连，日活几亿的生态但百度也有一个，在用户端的劣势不应当轻忽百度。

　　颁布发表造车的小米几乎统一期间，式结构汽车上下流也采用了投资的方，驾驶范畴在主动，几何伙伴、禾赛科技、极目科技小米集团及长江财产基金投资了，Motion收购Deep；电池范畴在动力，源、赣锋锂业投资了蜂巢能；外此，车公司爱泊车等还投资了聪慧停。

　　”指向了特斯拉集度还将“矛头。级SUV（奢华车凡是被称为D级）夏一平称ROBO-01是一款D，l Y为间接合作敌手”“以特斯拉的Mode，州车展上正式发布将在本年秋天的广，年正式交付2023。O李彦宏发布的消息按照此前百度CE，0万元摆布其订价在2。

　　此之外但除，有发布更多进展小米造车并没。能电动汽车研发费用为4.25亿元小米仅在本年一季度财报中提到智，米汽车没有出格多能够发布的进展小米总裁王翔在德律风会议中暗示小，打算不变原定交付，上半年正式量产估计2024年。

　　感：没有门把手概念车充满科技，启的“蝶翼门”前排是向上开，对开门后排是。物理按键车内没有，向盘后U型方，驾驶的超大屏幕是一块贯穿主副。盖上前机，式激光雷达…安有可起落…

　　在吉利工场进行出产目前集度首款车将，暂未确定后续车型。在北京和上海建出产线近期有动静称集度将，前没有这一规划夏一平回应目。平暗示夏一，放在量产导入和发卖系统的搭建上其本年下半年绝大部门的时间城市。

　　财报德律风会议中在2021年，驾驶相关营业的收入李彦宏初次提到智能，总收入达到80亿元百度的主动驾驶营业，营收6%约占全年。末传出造车动静后在2020年年，一路上涨百度股价，内翻倍两个月，2月达到最高点在2021年。种缘由影响不外受多，之后又逐步回落百度股价在那，0年岁暮程度降至202。

　　拜单车结合创始人兼CTO夏一平最为出名的标签是摩，摩拜之前在插手，太区智能车联事业部担任人他曾任菲亚特克莱斯勒亚，和北美工作5年也曾在福特亚太。《中国企业家》暗示一位集度员工曾向，特的一点是夏一平最独，车两个行业的布景兼具互联网和汽，好来自于两个行业的团队这让他相信夏能够办理，能汽车产物做出好的智。

　　段时间过去一，营收增速减慢以至呈现负增加作为百度根基盘的告白营业，新的增加引擎AI逐步成为。和2022年一季度2021年四时度，长别离是1%和-4%百度告白收入同比增，AI营业的鞭策下而在智能云和其他，别增加63%和35%非告白营业收入同比分。

　　I的集大成者”作为“百度A，视为最大差别点集度将智能化。平注释夏一，个能力：可以或许主动驾驶汽车机械人需要具备三；语音交互能力能有高阶的，的语音节制不只是简单，人之间的交换而是接近人与；一些利用行为能基于用户的，进修和迭代进行自我。

　　东百度和吉利背靠两大股，就备受关心集度自降生，的争议也从未消失而环绕在它身上。独立自主若何包管？百度造车事实能否靠谱两大股东的资本若何更好地融合？团队的？

　　业投资人认为一位新能源行，多的仍有高增量的市场新能源汽车是为数不，再是VC的机遇虽然整车曾经不，府基金仍然想出场但大机构、处所政。

　　车之后颁布发表造，的上海晶合光电科技无限公司、汽车线动节制系统供应商格陆博科技无限公司百度风投又投资了上海几何伙伴智能驾驶无限公司、深耕智能车灯模组范畴，股了智能泊车公司天天泊车其联系关系公司百度智行也入。

　　的智能电动车市排场临合作愈加激烈，023年智能汽车市场的标杆性产物夏一平认为集度首款车将会成为2。时同，一个新的物种——汽车机械人他也不乏忐忑：“由于定义了，计、外形、内饰怎样确保车的设，的体验和功能包罗带给用户，对这款车的定义可以或许婚配上你，很挑战的其实这是。”

　　需求端看从出产和，一年多过去，供应链严重的暗影下全球汽车业都覆盖在，成为常态延迟交付。国汽车业的一次繁重冲击本年的上海疫情更是对中，费者决心影响消。激消费为了刺，辆购买税优惠等政策相关部分接连出台车。

　　、掌舵过美股上市公司蔚小理的创始人都创立，司运营和融资能力方面这意味着夏一平在公，破的处所有需要突。

　　米比拟与小，度快了一年百度的进，的决心相关这与百度。氪报道据36，本年集度汽车要实现的预订单方针李彦宏在其OKR中明白写下了。的一些手艺方案集度汽车量产，才能向行业推广百度在一年后。

　　会前一天就在发布，运营的副总裁朱江被传去职集度汽车担任用户成长与。方面确认称集度汽车，月中旬从集度汽车去职朱江于2022年4，个分缘由去职系。集度仅有半年多时间此时距离朱江插手。任福特中国电动车事业部COO朱江曾于2020年6月1日出，之前更早，7年插手蔚来汽车朱江曾在201，成长副总裁担任用户，雷克萨斯中国等担任高管此外还曾在宝马中国、。

　　士向《中国企业家》暗示一位接近本钱市场的人，经抛来了橄榄枝客岁一些机构已，投资没有最终成行但由于各类缘由。领会据，为投资方给出的估值过低此中一个缘由是李彦宏认。

　　型和手艺会用于量产车上虽然还未披露具体哪些造，以看出但可，汽车机械人”的概念集度在极力注释“，打包使用进去把百度的手艺。

　　布景看从股东，头为集度带来资本百度和吉利两大巨，同时但，人士指出也有行业，概念车看“至多从，的贸易化使用场景似乎更强调AI，利用者的客观刚需而不是现实车辆；全依赖股东担任制造环节很难想象一家独立公司完。”

　　百度作为面向车企的手艺供应商不外这也激发了一些难题——，度的大股东同时又是集，去做均衡该当若何。桂灵峰向《中国企业家》指出科尔尼办理征询大中华区董事，手艺的独享性程度百度供给给集度的，品的差同化程度将间接决定产。外另，在集度上落地这些手艺若何，车型给出谜底还需要量产。

　　的情况下在如许，度加大融资难。此前暗示夏一平，启动外部融资在客岁三季度，成的两轮融资中但集度目前完，百度和吉利投资方都是。本市场的不看好这能否意味着资？

　　情况看从合作，曾经构成必然劣势头部造车新势力。年5月截至今，冲破20万辆、19万辆及17万辆蔚来、小鹏、抱负累计交付量已别离，有新车发布且在本年均。玩家中二梯队，交付量也在增加零跑、哪吒等，进入第一阵营中月销量排名不时。

　　摆放位置为例以激光雷达，把激光雷达放在车顶集度概念车并没有，两个可起落式激光雷达而是在前机盖上安装了。

　　国企业家》暗示夏一平向《中，设想都很同质化此刻的汽车良多，一看就晓得这是一个科技产物“集度要去思虑若何让人们，棒的一个产物机械人感很是。”

　　车15个月后百度颁布发表造，元宇宙中驾驶着一辆概念车的形式产物终究表态——以一个虚拟人在。界感受这让外，的造车梦李彦宏，有些遥远看起来还。

　　系统方面在发卖，自建发卖收集夏一平暗示将，开设第一家自营品牌店本年四时度初在中国。

　　时同，链上下流积极结构百度也在汽车财产。造车之前在颁布发表，中科慧眼、Velodyne雷达等财产链上下流企业百度曾经持续投资了威马汽车、亿咖通、禾赛科技、，激光雷达均有结构在整车、车联网、。

　　向《中国企业家》暗示一位接近百度的人士，速卖钱的产物百度需要能快。几乎曾经不增加百度告白收入，务增速快B端业，高投入阶段但仍处于；方面另一，驶已有10年摆布百度研发主动驾，然被诟病贸易化依。良多车企告竣合作虽然百度目前和，驾驶处理方案的一部门但这些车企仅用了智能，集中的试验场集度是一个。