和成本压力转嫁给汽车零部件供应商1. 因为主机厂不竭将运营风险，、能源、人力成本上升汽车零部件企业原材料，嫁给下一级配套厂商难以将成本压力转。进的办理系统需要借助先，粗放式办理鼎新现有的，产效率提高生，华侈削减，出产成本从而降低。

　　数据无法快速获取6. 产物设想；替代不克不及及时反馈设想变动和材料；版本办理和追溯产物和工艺的，物料清单试出产，料清单售后物，料清单设想物，料清单等制造物。样且复杂各类各，办事规划、出产和采购这要求系统支撑更好的。

　　大大都企业的材料品种繁多5. 因为汽车零部件行业，法同一代码无。P系统之前在安装ER，料的办理部分是分手的出产物料和非出产物，的同一管控缺乏对物料；一码事多一码事多。

　　都配备了ERP系统的现实相反2. 与汽车原始设备制造商，商的比例很小各级配套供应，越初级别，越掉队办理。如例，系统的采购子系统将出产打算和订单发送到一个平台汽车原始设备制造商凡是通过本人的企业资本规划。有ERP系统若是供应商没，个平台进行搜刮就要手动登录这，动填表然背工，的出产打算制定本人。

　　多且复杂5、工序，厂家的共同才能出产出及格的产物一个汽配厂也需要几个部属配套。

　　原材料、能源、人力成本的上升3、跟着整车行业合作的加剧和，程度鄙人降整车的利润。保存为了，成本压力转移给汽车零部件供应商原始设备制造商不竭将运营风险和。

　　业消息化办理不成或缺的东西ERP系统曾经成为现代企，保守办理体例的束缚能够协助企业脱节，成长的程序加速企业。呢？杭州顺景ERP和大师分享一下那么汽车零部件行业若何选择ERP：

　　众平台的作者撰写本文由入驻搜狐公，方账号外除搜狐官，表作者本人概念仅代，搜狐立场不代表。

　　件行业产物品种繁多1. 因为汽车零部，性差别较大产物材料特，要求分歧配套物流，器、纺织、化工等产物次要包罗机械、电子电；产的类型按照生，程制造和离散与过程相连系的制造它包罗三品种型:离散制造、过。点是:离散性和过程性相连系汽车零部件工业出产的次要特，性为主以离散，拆卸性为辅过程性和。

　　统中最根本的数据平台ERP是所有消息系。好ERP只要做，、APS等一系列消息系统才能建立出MES、OA，个相对完整的系统并将其集成为一。

　　业的物料存储简单便利9.虽然汽车零部件行，品种繁多但备件，别离放置和办理需要按照位置，验、入库领受、检，仓库发出由多个，物料形态办理进行分歧的，也不是一件容易的工作证明“料帐合一” 。外另，料的计量针对原材，单元的需求库存有双。钢材如，圆钢等方钢、。

　　采购和出产打算10.很难制定。次要按订单出产汽车零部件行业，小批量出产多为单件。订单什么时候到由于我们不晓得，求来提高客户的对劲度需要及时响应客户的需，产都需要必然的出产周期原材料的采购和成品的生，可否满足的环境比力严峻而出产打算依赖于采购，有良多变化不然打算会，产打算真的不是一件容易的工作所以若何制定合理的采购和生。

　　系统无法满足汽车零部件行业的使用3. 单一的一套尺度化的ERP，产系统和经销商系统来满足其需求往往需要专业的产物数据办理、生，行业多个系统的集成这涉及到汽车零部件。

　　企业次要是离散加工9、因为汽车零部件，度上取决于工人的手艺程度产物的质量和出产率很大程。

　　的人工办理下8. 在保守，资打算的施行环境很难跟踪采购物；理进度不清晰各车间订单处，场打算的施行环境难以精确把握市；工序的加工进度和完成率很难精确及时地获得各。

　　设置装备摆设低内饰一般性价比低看看网友怎样说外观都雅设置装备摆设丰硕内饰都雅储物空间小》

　　存简单便利6、材料储。料次要是固体(如钢材)汽车零部件企业的原材，是固体产物也。此因，库或室外露天仓库仓储多为室内仓。

　　部件的制造周期分歧4. 产物中各零，线的不确定性产物加工路，办理难度较大使得在成品。常会发生废料出产过程中经，用来加工较小的零件此中一些废料能够。能够降低成本废料办理好，加原材料成本办理欠好会增。

　　快速的报价办理7. 客户期望，的报价消息需要细致，艺、工装等消息包罗材料、工。而然，效的办理系统若是没有有，确消息很难获得这些相关的准。设想出产前出格是在，并按期要求调价需要供给报价，细致的报价消息还需要再次供给。需时间短报价所，部分多涉及，难度大报价。

　　:向汽车主机厂间接供货的称为一级配套企业4、汽车零部件行业有条理分明的制造企业；般会将本人的出产打算在EDM平台上供给给一级配套企业向一级配套企业供货的称为二级配套企业……汽车主机厂一。