波强势调整办法面临当局这两，备”及“成长汽车财产”间郑周永只能在“充分发电设，保存空间选择一个，选择了成长汽车财产成果他毫不犹疑的，(gm)汽车投资50％的动何为至还“不服输”地回拒了通用，及发卖的“韩国汽车”财产时代步入完成自主性的开辟、出产，的方针而现代，韩国汽车业升级为世界第五位则是让目前排名世界第七位的，国、德国和法国仅次于日本、美。

　　短短的期间内现代汽车能在，及规模的起亚汽车厂超越韩国最有汗青，坛上立名立万并去世界车，：他不单要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿郑周永独树一帜的运营理念╠╠现场主义”是成功的环节，营的第一线上全都站在经，╠╠出产线连结亲近的联络他本人更经常与“现场”。不注重的理工学系身世的干部他又斗胆的启用了韩国一贯，工作重点的办理者这些以“现场”为，个现场的“感应器”天然成为郑周永在各，企业的及时情况而完全控制关系。

　　实上事，车？」的严重扶择时辰：1980年郑周永也曾面对「能否继续出产汽，当局励求政治清廉刚上台的全斗焕，富不均的严峻环境为无效改善社会贫，势力的各种办法采纳抑止财团，年的2月决然采行重化工业调整办法而于1980年的8月及1981。

　　一年时隔，3年的底特津车展中现代车厂又在199，牌－hcd-Ⅱ亮出第二张王，.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎前二后一的座位设想、四缸可变正时多气门2，的情趣跑车设想恰是不折不扣。

　　业感佩又爱慕的而最让汽车同，对峙与督促下是在郑周永的，2年的底特律车展上现代车厂于199，功的第一款概念车hcd-i很骄傲的推出完全自力研发成，的线条流利，的造型前卫，鹰眼式大灯衬托下在两盏炯炯有神的，北美的车迷立即降服了，跑车的售价只需1.4万美金最“恐怖”的是这辆双座小，暗自策画因应的对策即便日本车界也在。

　　惜的是然而可，7年7月198，机械为主以现代，“罢工”问题起头呈现了，个现代企业集团并敏捷波及到整，所构成的“劳工和谈会”成果集团内的12家企业，退出运营阵容要求郑周永，后最，给各公司的总司理之后工资决定权与运营权交，方告平息罢工风浪，六家次要企业可是集团内的，停业形态则进入。纷不竭劳资纠，良多营运的机会和业绩使得现代集团丧失了，2年1月间以199，车厂罢工期间现代汽车蔚山，太地域的丧失金额影响出口欧洲及亚，5万万美元跨越12亿，设备所需的530万美元这还不包含修复厂房及。承袭了兄长的精力力行「现场主义」不外目前现代汽车的接棒者郑世永，的风度似乎并无衰减现代汽车去世界车坛。