击和市场过剩除了疫情冲，市场企业也必需随之立异汽车行业升级让汽车后，后市场企业而言对于良多汽车，倾覆式”的大概是“。质量的不竭提高当前汽车整车，大幅下降毛病率，调养与维修周期理念的改变再加上车主以养代修、拉长，着汽车后市场以及维求学的态势新能源车的敏捷扩容也在改变，革而升级的汽车后市场企业一些不克不及跟着汽车财产变，越来越凸起各类问题，来越激烈合作越。

　　敞的车间功课一个车都没有此中大大都环境都是：宽，行无实物模仿操练只要几个员工在进。4-5点临近下班的时间还有的补缀厂日常平凡下战书，需要排长队客人来洗车，辆车在进行清洗此刻却只要一。说道：“没有车来洗啊洗车小哥安闲地在外面，儿视频”我刷会。然修车间内的车良多以至有的补缀厂虽，修不了但却，不是不想修啊为啥呢？“，都隔离在快递点了修车需要的配件。1000多平米的店”“像我这种在上海，得小一百万一年房租就，得人工了更别说还，是赔钱啊每天都！是很无法”老板也。

　　到的《海底两万里》就像笔者文章开首提，人公们刚毅的精力笔者更想说的是主，海洋充满了赞誉和热爱就像尼摩船主对未知，而又奇异的生命载体“大海是一种超天然，的生命是无垠。车后市场的企业们”笔者也但愿汽，中仆人公般可以或许如书，乐观向上心态连结。

　　6家汽车配件连锁店全数闭门歇业其分布在宝山、杨浦和浦东新区的，万元的现金流也随之“清零”本来每个月300万-400，等收入无法避免但人工和房租。00名员工的工资他说：“手下近1，连锁店的房租再加上6家，就需要好几十万每个月固定收入，很是大压力。”

　　“疫”的攻坚阶段上海仍然处在抗，上海疫情中的几个“故事”笔者就先为大师讲述身处。

　　先首，后市场一季度产值看2022年汽车。数据统计据相关，季度产值比拟客岁下滑5%2022年汽车后市场一，滑11.4%此中3月份下；台次均有下滑各品类的进厂。前为止到目，遍下降了约30%汽修行业生意普。

　　的担任人告诉笔者南京某出产企业，连结斗志呀“必然要！间可以或许练就一身武功我们但愿在疫情期，们优化出产线这段时间我，户先报单激励客，时间备货用充沛的，货周期缩短发，当即发货一旦解封。这段时间正好在，部的制造加强内，和办事能力都获得提高让我们员工的营业素养，这段时间在疫情，下来了我们活，爬下了而不是！”

　　问试，店规模吗?明显是不需要的市场真的需要如斯复杂的门，剩的是过。么那，？意味着优胜劣汰过剩意味着什么。前的裁减若是说之，的天然裁减是市场成长，冠病毒刚兴起时2020年新，市场企业出局让小部门后。么那，国内封锁式防疫政策的实施此次奥密克戎病毒的残虐和，汰的历程将加快淘。

　　件出产企业老总交换时在跟河北某汽车零部，段时间正好下定决心他告诉笔者：“这，有精神做的工作做了我们以前没，展线上化买卖我们积极地开，快手长进行直播卖货包罗我们在抖音和，比上个月的发卖额还要好上周在抖音上的发卖额要。销路发生了极大的决心这让我们对线上这个新，比坚苦多法子总，题总会迎刃而解换个思绪大概问。”

　　时间这段，多企业做了深切的交换笔者与汽车后市场的很，这场棋战中在与疫情的，着积极向上的心态他们大大都连结，牙关咬紧，发新项目、开展线上化等等修炼内功、降本增效、开。开打趣的告诉我们有些企业担任人，的大情况下“在如许，平大概会恬逸良多其实我们也想说躺！是但，平了你躺，的起不来了大概就真！”

　　疫情由于，进入了遏制形态他的二手车生意，万元不等的三十多辆二手车库存此刻手上有价值从几万元到几十。“疫情前他说：，天就能够周转完成这些车根基上十余，物流停运但疫情后，发往外埠车辆无法，所暂停办事再加上车管，流程也没法走安全、验车等，货都压手里”此刻几百万的。续两个月曾经连，“零买卖”几乎天天，流流入的他没有现金，较大的固定收入每月还需面对。个月打底要十几万“人工和场地费每，本人贴钱都需要，喘不外气了曾经压得我。路当上了“团长””必不得已另谋出，间火爆的“团购”兼职做起了疫情期。

　　业担任人暗示还有一些企，开展线上培训他们在积极，到办事现场虽然不克不及，能当面处理很多问题不，络进行指点可是通过网，行维修的培训近程的体例进，不少丧失也填补了。没落下“工作，推广、获客、成交还学会了互联网！”

　　章开首这篇文，下居家办公期间笔者想先讲一，家凡尔纳的《海底两万里》笔者看了法国出名科幻作，斯、其家丁康塞尔和鱼叉手尼德·兰这本书次要讲述了博物学家阿龙纳，物摈除出大海为了将海洋怪，和其船主尼摩漫游未知的海底却不得已与怪物“鹦鹉螺号”，同样的命运他们面对着，海底终此终身或逃离或在。

　　场规模再看市。统计的数据按照交通部，修企业约38万家两年前全国汽车维，查数据显示而按照企查，万家汽车维修相关企业目前我国大约有140。

　　以说可，系慎密的汽配行业与汽车维修企业关，所未有的危机同样面对着前。门店的日子都欠好过汽车后市场各终端，小企业来说对于一些中，步维艰更是举，为了活下去更有甚者，转行的难题不得不面临。

　　想说笔者，”深切海底之处苍茫的际遇大概他们起头随“鹦鹉螺号，的情况略有类似和我们当下所处，完全消弭疫情何时，时回暖市场何，未知亦是。实况”和“案例”一样就像下面要讲的诸多“。

　　企业老板说还有一些，时间很是，字当头“稳”，、降本增效开源节省。金链一般运转“为了包管资，产出的开支外除了必必要，也是能省则省其他的开支。此刻卫生都是我们本人扫除”某汽修店的老板说：“，以省钱不只可，本人的处所本人收拾，也更清洁扫除的，本增效了也算是降。环境下一般，可以或许支持动态成本只需我们的收入，续运营下去我们就能持。

　　现状和数据上文描述的，在履历一场腥风血雨？笔者想说是不是显示汽车后市场行业正，必定的谜底是。是但，更想说笔者，和英勇坚韧，一切的血雨腥风足以应对外界。抱负的人又算得了什么呢更况且这些束缚对于有？

　　文章的时候点开这篇，在上班的路上大概你正走，攘的人群中在熙熙攘；家办公或者隔离大概你正在居；许或，场当前的形态面临汽车后市，的没法子欢愉看起来似乎真。