者 闫晓虹)最新研究演讲显示中新社北京11月4日电 (记，之间的差距从2020年的9个PP100缩小至6个PP100中国自主品牌汽车靠得住性持续前进：自主品牌与支流国际车品牌。

　　ower暗示J.D. P，性劣势的削弱奢华车耐用，味着退步并不料，跟上消费者产物等候提拔的速度而是表现出其前进的速度没有。是自主品牌汽车比拟与支流车品牌特别，设置装备摆设的设想开辟上相对保守奢华车在消息文娱系统和，用当前会碰到兼容性和适用性不足等环境形成消费者晚期利用感触感染优良但持久使。请进入汽车频道汽车旧事精选：保举阅(完)【编纂:苑菁菁】更多出色内容读

　　还显示研究，年来近6，靠性差距逐年缩小奢华车与支流车可，5个PP100且本年缩小至。性劣势被减弱奢华车靠得住，18年的79%上升至2021年的97%其相对行业平均PP100的比例从20。别表示上在各类，机/变速系统方面以至被支流车反超声响/通信/文娱/导航系统和策动。

　　8个月之间的中国车主在过去6个月中碰到的问题中国车辆靠得住性研究权衡的是拥车期在13至4，通信/导航/文娱系统、空调系统、座椅和策动机/变速系统)的177个问题症状包罗8个问题类别(车身外观、车身内装、驾车履历、设置装备摆设/操控/仪表板、声响/。问题数(PP100)来权衡总体靠得住性由平均每百辆车，明质量越好分数越低表。

　　外此，先劣势近三年来持续削弱奢华车在靠得住性方面的领，者拥车期加长而且跟着消费，数上升显著各类别埋怨，数更是跨越了支流车拥车两年半后的埋怨。

　　迪)4日正式发布的2021中国车辆靠得住性研究显示消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君，流国际品牌有较大差距虽然空调方面仍与主，/动力总成类问题改善较着但自主品牌汽车在策动机，0年比拟与202，下降了六个百分点PP100占比。