然了当，逻辑是大小月工场的交付，的销量都这么高不成能每个月，3、4月份的耽搁可是因为上半年，的交付数量可能都不会很少下半年各个月份在国内市场，内实现50万以上的交付数量所以我们认为2022年在国，有可能的还长短常。

　　种环境下 那么在这，能仍是没法超越奥迪特斯拉的全年销量可，前三位居，甩在死后不是什么大问题可是将二线奢华品牌远远，的可能性极大构成销量断层。这种环境若是呈现，明显很，独有二线奢华品牌不克不及让特斯拉一家，奢华品牌退居三线让其他之前的二线，只能跻身一线因而特斯拉。一旦发生这种环境，多了一个新成员一线奢华品牌就，BAT了变成了B。

　　种环境下那么在这，华品牌属性有些兼具豪，的品牌就占到大廉价又主攻新能源汽车。疑问毫无，一段时间在过去这，拉上半年的销量为19.76万辆受益最大的品牌就是特斯拉特斯，跑二线万辆的销量数据以很是较着的劣势领，份、4月份仍是在3月，停产的环境下超等工场几乎，7.8万辆的交付数据若是按照6月份接近，量数据会愈加都雅上半年特斯拉的销。

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　　半年上，呈现出较着的下滑态势跟着国内汽车市场全体，遭到了必然的影响一线奢华品牌也。为37.87万辆宝顿时年年销量，3.3万辆同比下滑2；为35.58万辆奔跑上半年销量，24.1%同比下滑；为31.7万辆奥迪上半年销量，31.9%同比下滑。看到能够，表示全体下滑仍是比力严峻的上半年一线奢华品牌的销量，然了当，表示还不如一线奢华品牌二线保守奢华品牌的全体。牌的销量纷纷下滑因而一线奢华品，品牌之间的差距并没有削减二线奢华品牌和一线奢华，一步放大了而是被进。

　　良多年里在过去，奢华品牌说起一线，自德国的奢华品牌BBA大师的第一反映都是来，驰宝马奥迪也就是奔，然当，段时间也有一，消亡的品牌一个曾经，德国的奢华品商标称也是来自，改成了“BBBA”将“BBA”强行，就是宝沃这个品牌，一个笑话罢了当然这只是。如何不管，场款式不断比力不变一线奢华品牌的市，不管若何勤奋二线奢华品牌，变这种款式都没能改。

　　抛出一种概念之前我们就，、抱负为代表的一些新能源汽车品牌那就是以特斯拉比亚迪、小鹏、蔚来，格比力高的车型推出的一些价，奢华品牌的销量正在吞噬保守。看到我们，来ES6/EC6/ET7、抱负ONE等车型Model Y比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚，量都比力高价钱和销，5L、奔跑C级/GLC等奢华品牌畅销车型手里掠取销量完全有能力而且曾经从宝马3系/X3、奥迪A4L/Q。

　　题来了那么问，什么场外要素影响若是下半年没有，火力全开产能可以或许，能走多远特斯拉，者说或，线奢华品牌阵营？现实上特斯拉有没有但愿进入一，长短常大的这种可能性，先首，前面所说正如我们，前电动车范畴特斯拉是目，的品牌之一销量最高，3、仍是Model Y并且不管是Model，Q5L、奔跑C级/GLC别离分歧价钱和3系/X3、奥迪A4L/，6月份的销量而这两款车在，中型轿车和中型SUV碾压一线奢华品牌的。来一段时间所以在未，不受影响若是产能，的订单积累量以特斯拉此刻，量会很是优良后半年的销。

　　也都晓得并且大师，价位预算的消费者来说对于30万级别及以上，大于刚需的用车体验是，以至不止一辆车良多消费者家里。加有机能的新能源车型问世因而跟着一些愈加智能、更，需的消费者中重体验轻刚，等价位的新能源汽车就有良多人选择了同，食”一线奢华品牌的销量基数这种变化现实上不竭在“蚕。

　　无机会超越奥迪那么特斯拉有没，品牌的新成员成为一线奢华，简单算笔账我们能够，量为31.7万辆奥迪上半年的销，为5.2万辆月平均销量，上半年销量若是按照，63万辆多一点全年销量则为，在的产能表示和订单量而若是特斯拉按照现，摆布的月交付数量按照7.8万辆，达到66.56万辆那么全年的销量无望，是如许若是，越奥迪了那就超。