备的变速箱纵置轿车装，0】型号的10AT手自一体在20万级就用到【10R8，猛禽也在用同款变速箱Mustang野马与。系列的9AT手自一体横置车型用6T45，孚、爱信与奔跑差表示至多不比采埃，的销量该当会更高所以凯迪拉克将来。

　　表示要比沃尔沃抱负一些问题：林肯汽车的质量，总成都源自福特因其动力传动，车中找出不异的总成以至能够从福特汽。持久的市场验证质量曾经颠末了，品牌则能够选择所以如偏好该。

　　是前置后驱或前置四驱操控抱负的轿车总要，以无效平衡前后轮抓地力缘由在于这种驱动布局可，、前轮抓地力削弱的错误谬误处理起步加快重心后移；服横向感化力同时能无效克，控极限足够高包管车辆的操。销量成就曾经很不错了所以沃尔沃能有目前的，车庞大的营销投入若是不是吉利汽，司的表示可能会更差沃尔沃亚太合伙公。

　　林肯高一些分析销量比，了排名仍是要靠后一些只是捷豹的成就决定；L这台后驱轿车由于捷豹XE，跌破了20万大关部门区域也曾经。是与奇瑞汽车合作要晓得捷豹路虎，上要比林肯高得多其品牌影响力理论，就是手艺的问题了仍然无法热销那。

　　轿车具有硬伤重点：沃尔沃，采用前置前驱平台那就是驱动系统均。可以或许实现车身轻量化横置前驱的特点是，是比力有协助的低于降低耗油量；的不该为纯真的低油耗可是中高端汽车追求，力与抱负的操控而是强劲的动。

　　有特殊性的林肯品牌是，合伙出产的体例因其没有采用，口的体例发卖车辆是以进；格是高仍是低进口车不讲价，一印象多为“必定未便宜”对于通俗消费者而言的第，定了林肯的关心度不会高这种先入为主的心态决，就算不错能有销量。

　　品牌车辆的消费者大部门不领会该，…在塔塔集团旗下让捷豹路虎的抽象变差良多仿照照旧认定这是高于BBA的“英裔印度车”…，绝对不是利好与奇瑞汽车也。认为它很贵那么有些人，它变“喽”了有些人认为，还好的了吗捷豹路虎？

　　「中规中矩」进行“好评”品牌车辆的品控程度只能用，共振与变速箱顿挫的通病由于部门车辆涉及策动机，特掌控阶段的质量把控系统缘由次要是沃尔沃沿用福，十年中并未有较着前进在与吉利汽车合作的近。

　　.0T策动机相当不错手艺亮点：LSY-2，进气冲程半开气门Tripower，行能够无效降低耗油量极限节油模式双缸运；T6以「7.5s」的好成就破百动力储蓄能够驱动准大型轿车C，大品牌都在用同款策动机不变的质量决定了通用三，若何呢程度？

　　AT变速箱程度不高好比利用的采埃孚8，题-偶尔呈现变速箱油渗漏与宝马卸车后具有不异的问。术也曾经掉队了其次策动机的技，效率机械增压系统的汽车好比为数不多还在利用低，最具代表性的捷豹路虎是，增压（涵盖凹凸惯量·双增压系统）而支流车企都在用高效率的废气涡轮。

　　沃尔沃S系列不异的问题可是该品牌的轿车具有与，前置前驱尚可接管好比林肯MKZ用，的起售价跌破20万终究曾经有些处所；种中高端C级轿车可是林肯大陆这，动就说不外去了仍然利用前轮驱，克CT6都曾经用了后驱系统要晓得25万级此外凯迪拉，动转向的工功能并且后轮还有随，品牌有特殊偏好的用户所以林肯只适合对该。

　　主研发的AT机型而变速箱又没有自，价遍及较差的爱信选择的供应商是评；供TCU节制单位婚配的该品牌的AT似乎是不提，、PSA、长安或其他车企非论沃尔沃仍是公共汽车，挡平顺方面的表示都比力差利用爱信机型的车辆在换。

　　也只能说一般至于品控程度，低迷的焦点要素不外导致销量，构成的“高端抽象”次要仍是持久以来；的皇家加长版提到捷豹想到，是揽胜或者卫士提到路虎想到的。

　　分为【1/2线】奢华品牌汽车可，车市场热捧的「BBA」所谓的一线只是国内汽；汽车集团精准的计谋目光德系汽车的成功基于公共，心放在将将起步的市场在80年代即敢于将重，产物质量即便不高这种气概气派决定了，庞大的用户基数初期也能构成。