无限挑战20121229对于中国人均汽车保有量0.2辆的状况来说，买车的重要程度仅次于买房，并且一台车大概率会主导这个家庭未来多年的生活状态，所以买之前认真的对比必不可少，今天我们将目标锁定在入门级的价格、B级车配置、C级车动力的东风风神奕炫MAX，和行业级的标杆车型丰田卡罗拉。

　　奕炫MAX是东风风神的旗舰级轿车，指导价格9.39万元-13.79万元，目前直降1.2万元，一口价8.59万元起。

　　虽然定位在紧凑型轿车，但1.87米的车身宽度和近4.8米的车长在这个级别十分突出，也符合旗舰级的定位。

　　外观方面，奕炫MAX比较注重对运动感的表达，有许多红色和黑色元素，并且义无反顾地舍去了镀铬装饰的设计，细节有熏黑轮毂、熏黑窗框、红色卡钳、红色涂装等。

　　卡罗拉指导价格10.98万元-15.98万元，外观大家应该不陌生了，虽然车身尺寸的限制导致这一代卡罗拉看起来比较紧凑，但凌厉的线条刚好搭配上了车身的小巧风格，再配合大嘴造型的进气格栅和精致的灯组，观感上会比上一代好一些。

　　在车身尺寸方面，奕炫MAX比卡罗拉完全大了一圈，这也让紧凑级轿车“寸土寸金”的车内空间有了质的提升。

　　内饰方面，奕炫MAX和外部尺寸保持一致，主打的就是一个越级体验，有多种双拼内饰颜色可选，分别是黑色/红色、黑色/灰色、黑色/金色、黑色/橙色等，图中的样式就是黑色/灰色的双拼配色，使用“race”元素的橙色线条点缀，浅色的风格最难把控的就是质感，一不小心就容易散发“塑料感”，好在奕炫MAX的浅色并没有这种感觉，设计方面中控向主驾驶倾斜，仪表台用颜色分割出了三个部分，细节的质感也完全向B级车靠拢。

　　卡罗拉的内饰可以算作一个行业标准，设计向它看齐能够及格，成本向他看齐就是优秀，巨大的保有量和网约车的发展让这台车很少有人没体验过，朴素是真的朴素，普及也是真的普及。

　　性能曾经是这个级别车型中最难以获得的一项参数，其实通过现在的角度回看，不是不能，是车企不想，当时的国产车还没有如今这般优秀，也不能给当时一路长虹的合资品牌造成什么威胁，所以通过配置、动力来区分消费者的行为就愈演愈烈，从而造成了部分群体觉得动力没什么用。

　　动力强劲不代表我们会去榨干发动机的所有动力，也不代表只有高速才能用到更强的动力，性能好能带来的体验溢于言表，是更从容的加速体感、更精准的动力响应、低转速的大扭矩，日常使用的便利表现在提速时的轻盈，或者说危险来临前的“临门一脚”。

　　而同一款发动机区分高低功率这件事完全不是国产车能干出来的事，奕炫MAX全系采用同一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，和目前中功率的C级车动力水准相当。

　　卡罗拉燃油版提供两种发动机，分别为1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，另一款是1.5L自然吸气发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，匹配CVT变速箱。

　　目前卡罗拉也有了部分优惠，我们选择终端价格10.5万左右的卡罗拉先锋PLUS版，和奕炫MAX超级辣爸版对比配置信息。

　　卡罗拉先锋PLUS版标配了L2级全速自适应巡航，无钥匙启动、手机互联系统、外后视镜加热。

　　奕炫MAX在此基础上，还标配了360°全景影像、透明影像、真皮方向盘、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、按摩、通风、记忆、OTA升级、语音识别系统、外后视镜电动折叠、自动空调等更多实用性配置。

　　奕炫MAX多出这些配置并非只是为了获得配置表上的胜利，而是真真切切融入到了我们的生活中，比如能够辐射到实现盲区的360°全景影像、坐在屋里控制车辆的远程启动、冬暖夏凉的座椅通风加热按摩、多位驾驶员驾驶不会出现调整座椅难的座椅记忆，还有极大程度提升幸福感的真皮方向盘、自动空调等。

　　10万买车要比更高价位的更慎重一些，因为这个级别通常是需要解决刚需问题，所以若是这台车出现了任何问题，都会打乱原本的生活节奏。而在刚需的基础上能够享受到越级的体验将是非常美妙的事，对于这两款车来说，你会选木桶效应满分的卡罗拉呢?还是有着越级表现的奕炫MAX呢?