前日，新的汽车产销数据中汽协发布了最，反扑的影响受全国疫情，3月本年，223.4万辆国内汽车销量为，11.7%同比骤降。

　　资轿车至于合，EV拉下“轿车销冠”宝座日产轩逸被宏光MINI ，售出303月份只,0辆24，31.6%同比大跌；众朗逸更是跌至第6名已经的“轿车霸主”大，芯的影响较大受疫情和缺。

　　中其，份额18%德系品牌，7个百分点同比下降；售份额20%日系品牌零，3个百分点同比下降；份额达到10%美系市场零售，.5个百分点同比下降0。

　　之下相较，的表示远不及中国品牌合伙品牌和奢华品牌。联会数据按照乘，零售销量为59万辆3月支流合伙品牌，降30%同比下。

　　头也十分凶猛比亚迪的势，月3，万的10.3万辆销量以企业史上初次破10，57.6%同比劲增1，量榜第三名位居品牌销，新能源乘用车销量冠军同时持续第10次登顶。

　　今如，价已跨越15万元比亚迪的单车售，、护卫舰07等车型上市后在摈除舰05、比亚迪海豹，完整的车型矩阵比亚迪将构成更，SUV、MPV笼盖从轿车到，到C级从A级，到纯电从插混，的全品类产物从入门到奢华，望进一步上攻单车售价有，牌销量的增加并持续带动品。

　　售28.3万辆长城汽车累计销，中其，品牌制造的车型占比已达70.4%基于柠檬、坦克和咖啡智能三大手艺，比达84.5%智能化车型占。来未，价值、智能化的产物长城汽车将以更多高，不竭向上鞭策品牌。

　　一季度本年，量52.9万辆长安中国品牌销，1.3%同比增加。量32.6万辆吉利汽车累计销，实现高速增加此中几何品牌，达到2.6万辆一季度累计销量，448%同比增加。

　　晓得要，长时间里过去很，合伙品牌的全国轿车市场都是，车范畴在轿，长短常弱势的具有中国品牌能够说。前的数据为例以新冠疫情，9年3月201，前10中轿车销量，款中国品牌轿车仅有吉利帝豪一。

　　NIEV之外除了宏光MI，量排行榜中3月轿车销，来自中国品牌还有3款车型，长安闲动和吉利帝豪别离是比亚迪秦、。

　　前目，化焦点能力扶植中国品牌不竭强，手艺和资本掌控焦点，品牌的塑造加快高端，品牌扶植全面推进，的手艺和资本根本制造差同化产物，费者需求满足消。

　　全新车型的投放另一方面就是，以及插混车的插手好比UNI系列。月3，和长安UNI序列首款轿车UNI-V正式上市搭载了蓝鲸iDD系统的UNI-K iDD，济性均有很好的表示新车的机能和燃油经，攀升阶段销量仍在。

　　牌方面奢华品，零售23万辆3月奢华车，降14%同比下，此至，0个月呈现销量下滑的态势国内奢华品牌曾经持续1。

　　预测小鹿，款式中在新，3+3三大梯队次要分为3+。利、长何在控制大局第一梯队是长安、吉，据着中国品牌的头部这三家车企牢牢占，P 3的款式构成了TO。

　　时同，量榜TOP 5中一季度的品牌销，也并吞3席中国品牌，显而易见强势地位。的长安之外除了第一，迪表示不错吉利和比亚，四、第五名别离位居第；1.2%至43万辆而一汽公共暴跌2；售33万辆上汽公共销，第三排名。

　　奇瑞、上汽努力直追第二梯队是比亚迪、；风、广汽、一汽第三梯队则是东。3款式的构成这3+3+，断实现自我冲破背后是品牌不，消费升级需求以满足市场的。

　　提的是值得一，中国·星系列车型吉利旗下的高端，达28.6%销量占比已；能化车型占比提拔至84.5%长城汽车也强调本年一季度其智，车型占比跨越70%同时三大手艺品牌。

　　更具有说服力一季度销量，品牌销量前5中在1-3月汽车，霸榜3席中国品牌。

　　数据显示乘联会，13.2万辆长安汽车以，.0%的成就同比大涨20，北公共超越南，企夺得销冠荣耀初次代表中国车，疑问毫无，兴起”的中国品牌这标记着“正在，变款式”的强势品牌曾经晋升到了“改。

　　势看从趋，能化的不竭深切跟着电动化、智，化必然会快速成长中国品牌的高端，也会不竭提拔市场拥有率。烈洗牌后在履历激，场款式将会构成一个全新的市。

　　销量的稳健增加长安之所以连结，和手艺的助力离不开产物。方面一，年起头从去，品进行了更新优化长安就对旗下产，LUS标配8AT第二代CS75P，一步升级产物力进。前目，5家族都是其发卖主力CS75家族、CS5，身万辆俱乐部轿车逸动也跻。

　　此刻的场合排场比亚迪有，板块的强势表示靠的是新能源车，M-i车型特别是D，分市场领跑细。S DM-i两大支柱秦DM-i、宋PLU，牌“半边天”撑起了整个品，和汉DM-i插手跟着新款唐EV，将迎来迸发两大旗舰也。

　　如斯虽然，销量表示仍好于行业中国品牌乘用车的，续增加的势头同比连结继，也较着上升市场份额。月3，量为90.4万辆中国品牌乘用车销，21.5%同比增加，%的市场份额占领48.5，8个百分点上升8.。

　　方面车型，——排名第一的是宏光MINIEV3月的轿车榜单亦发生了不小的变化，售出413月份,0辆98，42.7%同比暴涨。市场的销冠车型该车不只是轿车，电动车冠军仍是国内纯，双料冠军”妥妥的“。

　　可见各种，上行已是大势所趋中国品牌的全面，品牌挤进销量10强跟着越来越多中国，“后合伙时代”车市正式进入，暗示这也，争的重点市场竞，牌vs支流合伙品牌将从以往的中国品，牌之间的内卷改变为中国品。

　　显示数据，是一季度的“中国品牌四强”长安、吉利、比亚迪、长城，细看仔，量仍是批发销量无论是零售销，品牌乘用车“一哥”长安汽车都是中国。

　　市场获得较着增量得益于在新能源，一季度整个，销量254.7万辆中国品牌乘用车累计，长21%同比增，9%市场份额占领45.，了4.6个百分点比客岁同期上升。

　　年近，下一代汽车的新赛道上汽车行业正加速切换到。牌分歧的是与合伙品，顺应了行业变化中国品牌更快地，、智能汽车转型并积极向新能源，场先机抢占市。

　　此刻而，榜中占领了4席的位置中国品牌在轿车排行，的前进如许，牌轿车的冲破不只是中国品，“价值”向上冲破更是中国品牌的。

　　么那，带动中国品牌重回高速成长之路？在这背后中国品牌何故能再度实现冲破？哪些要素，化的赋能是环节电动化、智能。