22年20，是“蓄力反扑”北京现代的定调，万销量方针制定了50。现这一方针但若何实？

　　反思除了，了良多外界看不到的工作2021年北京现代做。品端产，整产物布局北京现代调，吃亏车型判断停产，x35和库斯途4款具有品牌合作力的车型大将次要精神、资本倾泻在伊兰特、途胜L、i。道端渠，”的逻辑精简经销商收集北京现代环绕“精与专。力和优化经销商收集通过输出产物手艺实，了品牌力提拔北京现代收成。

　　大幅增加使之过于安闲“北京现代在前期销量，传布现代汽车的手艺劣势致使于轻忽了向消费者，此为，前的情况进行了反思北京现代也对本身当，间、与市场之间的持续沟通认为该当连结与消费者之，身的劣势展示自。 暗示”崔东。

　　证据是另一个，市场反映优于往年同期北京现代新车上市后。途为例以库斯，不足5个月虽然上市，MPV细分市场前十却硬生生地闯进了，车难求终端一。为细分赛道中的佼佼者库斯途之所以可以或许成，竞品车型具有多大的劣势并不是由于其在价钱上比，智能化表示而是得益于，能驾驶辅助（ADAS）稀有识搭载了24项智。

　　境压力重重虽然外在环，中国不可了”“北京现代不可了”的论调不成避免地要面临一些关于“韩系车在，寒不择衣、自乱阵脚然而北京现代并没有，度销量方针为了完成年，促销降价。便会发觉深切来看，的北京现代不惟销量，年销量呈现下滑虽然2021，却有所提拔但运营质量。

　　年来的成长北京现代多，制造上在产物，动平安与行车平安手艺更重视于强化产物的主，效率和环保性提拔产物的，品质量最优的等候满足消费者对产。

　　年造车经验的堆集北京现代汽车有多，系不变方面更强在系统能力和体。发觉我们，2年起头202，轻消费者在拥抱年，化上它也在各类测验考试品牌年轻化和智能。

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　　证据是一个，利大大改善经销商盈。：80%实现了盈利与80%未盈利的庞大变化经销商2021岁暮对比2020岁暮的环境是。

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　　 暗示崔东，完成全数主销车型换代根本上“在持续两年稠密推出新品、，进入产物精耕细作阶段2022年北京现代将，动化等个性化需求针对电动化、运，电和混动等新能源细分市场结构完美NLine活动系列、纯，用户需求的产物推出更适合中国。和平台、策动机、智能驾驶等新手艺导入后在通过两年时间集中完成全球车型的换代，更火急的使命北京现代本年，好产物卖好是若何将，多消费者认知将好手艺让更，球市场的合作力实现同频让现代品牌在中国和全。”