处于环节期间“我们目前正，ride公司如斯不只对于Ein，将来同样如斯对整个交通的。法尔克（Robert Falck）说”Einride公司 CEO罗伯特·，为将来缔造一套系统“我们能够操纵科技，要勇气但这需，地人民的奉献还需要世界各，受这种变化让他们接，系统使用于实践让T-pod。”

　　汽车上了北京五环路今天百度的无人驾驶，全程直播还做了。中国无人驾驶手艺领先全球百度COO陆奇冲动的疾呼。又一次备受关心让无人驾驶手艺。

　　益处是最大的，开不止一辆车一名司机能。高速公路上时当卡车行驶在，有需要若是，同时操控多辆车人类也能够近程。

　　司暗示该公，德堡和赫尔辛堡之间开通第一条货运线路无望在哥，多达200万个货盘届时打算每年运输。

　　d初次发声T-po，年4月是在今。d不只仅是一辆简单的自驾电动卡车据Einride公司引见T-po，业和“提高人类的可持续性”该公司声称将改变整个卡车行。新的交通系统”它被视为“全，00架T-pod的活跃车队打算在2020年瑞典具有2。

　　在今天也是，媒体报道据国外，主动驾驶电动卡车（T-pod）的首款原型车瑞典创业公司Einride正式发布了该公司。

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　　驾驶的方式——在高速公路上完全依托本人行驶这种卡车的另一个环节方面是它采用夹杂无人，的道路之后到了主城区，类司机的力量就要借助人。

　　其他处所在瑞典，直在鼎力投资卡车手艺汽车巨头沃尔沃也一，能够主动转向的卡车该公司上月发布了，植户提拔产量协助甘蔗种，收集行业进行过雷同的测试他们之前还在采矿和垃圾。

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　　每辆长7米这种卡车，5个尺度货盘能够装载1，20吨自重。驶200公里单次充电可行。发与之兼容的充电桩来为车辆供电而Einride公司目前正在开。

　　着的区别之一是T型舱内没有物理空间供人坐下T-pod和其他晚期无人驾驶汽车之间最显，需窗户因而无。

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