逆天作弊txt下载车身保养和生活习惯都叫汽车美容。重点是去除车身内外的各种氧化和腐蚀，然后保证它们最大程度的凸显汽车之美。包括：车漆保养、坐垫地毯保养、保险杠和裙边保养、仪表盘保养、电镀生产加工保养、皮革和塑料保养、轮胎和轮毂保修、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外观保养等。

　　车身的保养是让车永远年轻，车内保养的目的是让车在不大修的情况下行驶几十万公里，保证车处于最佳技术状态。包括润滑系统、燃油系统、冷却系统制动系统、化油器的保养。

　　如深度划痕的诊断和治疗、多材质保险杠的修复、轮毂硬伤的修复、皮革和化纤材质的翻新、发动机的颜色翻新等。

　　汽车保养包括定期保养和不定期保养。定期保养包括：定期保养、一级保养、二级保养；非计划维护包括：磨合维护和季节性维护。汽车保养的重点工作无非就是清洗、检测、紧固、调整、润滑。但是随着科学技术和汽车工业的发展，各种先进技术，主要是计算机在汽车上的广泛应用，使得未来的汽车逐渐智能化，所以汽车维修的内容被赋予了新的内涵。

　　汽车维修是一项技术含量相对较高的复杂工作，很难由驾驶员单独完成，需要汽车维修企业来完成。目前，我国仍有一些汽车维修企业固守传统的维修观念，维修设备和工具陈旧，维修方法和手段依然如故，不适应现代发展。

　　当汽车已经使用了必要的工作年限或者必要的行驶路程，就进入了修理期，费用会比上一年高一点。怎样才能在保证质量的前提下，节约汽车维修保养的成本？

　　科学地确定各种保养工作的距离，不仅可以使汽车保持良好的技术状况，还可以节省保养维修费用。汽车技术好的新车，大部分都能在良好的运行条件下使用，保养期可以适度延长；但如果汽车的技术状况较差，或者使用条件较差，则应适度减少保养周期。

　　汽车厂商）越来越重视售后服务，给小伙伴带来的好处是可以经常享受免费检测活动。这些免费检查活动往往看似简单，但在朋友们看来，似乎并没有什么实质性的内容。我认为这些免费检查活动非常有益。有了这些免费检查活动的帮助，小伙伴们可以全方位的检查汽车，立刻发现）一些潜在的故障，消除这些隐患，从而省去日后高昂的维修保养费用。

　　很多很小的伙伴基本都有这种感觉。他们车的某个总成(比如发动机)拆修后失控，隔一段时间就需要“住院”治疗。为了防止汽车过早进入修理期，你最好尽量少拆卸修理总成。在各种帮助下

　　正确使用机油包括两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃油使用不当容易导致燃油滤清器堵塞等故障，造成发动机怠速不稳、加速性差、油耗高，还会加速气缸的磨损，关系到发动机的寿命。如何使用润滑油，使其既能满足润滑的要求，又能少花钱？基本原则是：满足车的要求就行，只买对的，不买贵的。比如机油，对于国产车来说，一点点国产SJ机油完全可以满足需求，没必要买进口机油。

　　润滑系统的关键作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。正常情况下，汽车每行驶5000km-1000km需要清洗保养一次，在发动机噪音过大、加速无力、水温过高的情况下也需要清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥等沉积物，可以防止机油在高温下氧化稠化，有效清洗发动机润滑系统各部件，防止酸性物质和金属碎屑的危害，充分发挥润滑油的润滑性能，缩短新润滑油的二次污染，缩短发动机零部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

　　洗一次，或者发现发动机气喘吁吁、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时再洗一次。清除系统内部的胶质和积碳，避免破坏性腐蚀，防止和杜绝密封件和水箱泄漏，彻底更换旧防冻液，改善燃油雾化，恢复喷油脉宽，提高燃油效率和发动机功率。消除小隐患，提升性能。

　　大部分情况下，汽车在冬夏换季时要清洗保养一次，正常行驶时每6至8个月清洗一次，或者水温过高、漏水或锅烧开时清洗保养一次。去除影响发动机过热的痕迹和水垢，有效避免破坏性腐蚀，防止密封件和水箱渗漏，彻底更换旧防冻液。

　　正常情况下，汽车每行驶2000公里-25000公里就要进行一次清洗保养，或者变速箱打滑，水温高，换挡慢，系统漏油。清除损坏的污泥和漆膜沉积物，并恢复

　　密封垫和O型圈的弹性使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底替代老式自动齿轮油。

　　汽车行驶后每40000公里-45000公里需要清洗保养一次，或者转向困难的系统漏油，也必须在动力转向器零件更换后清洗保养一次。清除系统内受损油泥和漆膜，解除低温转向困难，制止和防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧制动转向液。

　　每行驶50000公里，或者ABS反应过早或过慢时，对汽车进行清洁和保养。清除系统中受损的油泥漆膜，消除超高温或超低温下工作失效的危险，有效避免制动液变质过期，彻底更换旧制动液。