花瓶属性”有多强为了验证G9的“，试：续航测试起头首个测。：佛山一环高速先说说测试前提，0.6km单圈10，20km时速巡航全程100-1，空调2挡风量全程22度，式驾驶尺度模。0km续航的机能版我们这台车是65，Wh电池98k，航639km充满电显示续，起头测试。

　　之后的首款车型“这是小鹏换标，款全球车型也是小鹏首。料如是写到”官方资。

　　年中秋节的前一天时间正值2022，G9的测试使命俄然接到了小鹏。点不情愿的讲事理是有，期罕见终究假。起头之前所以在，点负面情感来的我是带着一点。

　　速的乐音表示小鹏G9在高，的飞里手PHEV相当几乎跟售价80万元。据的时候看到数，样也是不相信的其实我跟你们一，回忆了一下可是我又，0km的高速驾驶中在第一天快要60，门这件事差不多健忘了我竟然将它是无框车，测试时才恍然大悟只要当做完乐音。

　　、中、高和一个单踏板模式动能收受接管有4挡可调：低。处所在于欣喜的，开电门的一刹那间所有模式在你松，都不强拖拽感，的动能收受接管力度区别只在之后，容易晕的单踏板模式了这也是我体验过最不，最温柔的“低”模式而我小我仍是最喜好。此外车这个级，动的分派能否用动能收受接管在你踩刹车的时候城市自，机械刹车能否用，用几多每一项。an的工程师说保时捷Tyc，都不会用到机械刹车车主在99%的时候，大部门的制动使命动能收受接管能够承担，0万的国产新能源上此刻放在售价跨越1，也差不多根基上，效率一般都很是低何况动能收受接管的，续航里程的1%-3%摆布我测试的多台车型都只要。航而丧失平顺性为了十几公里续，末倒置有点本。

　　右后标和后雨刮的车主就像买了车就扣掉左，了展现最原始的美殊途同归仅仅为。功能性褪去了，现浪漫才能展，又不成或缺而功能性，”才是最完满的东西“招之即来挥之即去。

　　上去十分协调整车的比例看，5°的时候特别在后4，丰满的车尾长车头和，m行程的空气悬架再搭配上10c，旅行车的错觉会给你一种。

　　控锁按键按下后主驾门板上的中，任何反馈的声音全车门锁没有，复确认能否有用以致于我多次反。是小鹏成心为之不晓得这能否，以来”的用车习惯可是改变“自古，不太顺应的我仍是有点。

　　兀的“按”在车身上的时候开初一众品牌将激光雷达突，让我的肠胃有种排山倒海的感受我心里对于完满和协调的追求。怎样描述我不晓得，难听被口水淹死我怕说的过分。成心而为之若是不知，本没考虑激光雷达的位置那就是当初设想的时候根，“按”在车顶上迫于无法只能硬。达完满的和车灯融为一体而小鹏G9的的激光雷，舒心的设想这才是让人。

　　电车在附近前提下的电耗我又问了我们公司同事的，el 3Mod，都掉电10km摆布AION Y根基上。精准配电仍是有点工具的所以G9的这套场景化。也有新平台的功绩估量续航这方面。后排都有座椅按摩更别提G9的前，座椅通风前排还有。座椅放平模式用自带的前排，椅拼成一张床能够跟后排座。在上面你躺，有按摩腿部，通风有，有按摩背部也，调理靠背还有电动，的中控屏幕再加上清晰。真讲，随便便待个一成天这种情况我能随。体验这种，车能够给到你又有哪台市售？

　　杠下的拖车钩更完整的展示出尾部的设想藏在高位刹车灯下的后雨刮和藏在后安全。

　　较不喜好的类型转向则是我比，速时的手感特别是低，很是轻很是。然当，库是一件功德这对挪车倒，清晰路感和全时段的转向分歧性但我比力固执于追求全天候的，的转向手感不适合我所以只能说这台车。

　　细节做好帮你把，见地又提高了一点这让我对G9的。的遮阳板打开副驾，的化妆灯必然会让你的副驾爱不释手专属于副驾的庞大化妆镜和可变色温。服了她舒，才能有希望你的好日子。

　　后最，的驾驶感触感染了就是比力客观。驾驶模式先来聊聊，、机能、越野等5种驾驶模式这台车有舒服、尺度、节能，的是节能模式我小我最喜好，几个缘由有以下。过分柔嫩舒服模式，下空气悬架的表示特别是在此模式，作大一点稍微动，晃荡悠”的感受就能体味到“晃，一切都好尺度模式，板比力敏感就是加快踏，久一点稍微开，能就会成心见你的乘客可。坐过电动出租车相信大师此刻都，的感受还回忆犹新对那种头晕目眩，上再体验一遍不想在自家车。感受比舒服要硬一点点而节能模式的悬架小我，又很线性电门踏板，觉很不错全体感。

　　的材料上说小鹏官方，首个碳化硅平台的电气架构共同小鹏的S4超快充和，200km”的充电速度G9能够达到“5分钟冲。00km5分钟2，件下的充电速度但这是4C条，不是最终量产的版本我们这台车目前还，C的形态也只是3，到G9的实力了但这曾经让我感。

　　试驾某台车想起前次，而差点追尾的场景还历历在目由于其副驾屏幕导致我分心。要全神贯注不克不及分心我晓得开车的时候，管不住本人的眼睛但有时候人就是。

　　km的高速续航测试所以我立马起头70，样的前提仍是一，3km掉电7，扣头实属冷艳96%续航。越跑越虚的“欢愉表”比起永久能够充满电但，里程显示深得我心G9实在的续航。续航实充电快，步众目睽睽小鹏的进。

　　电气平台确实带来了全新的可能小鹏全新的X-EEA 3.0，0和Xmart 4.0带来了更平安高效的驾驶辅助功能能够实现点对点全场景驾驶辅助的X-pilot 4.。验到这些虽然没体，没有那么主要但对于我来说。

　　能说中规中矩底盘的表示只，分量和21寸的轮胎由于本身跨越2吨的，的坑和井盖的时候在颠末稍微深一点，”声仍是让人挺心疼的那种坚硬无力的“吭吭，性的表示没什么问题不外底盘全体舒服，身的定位对得起自。

　　在乎细节的人我是一个很，同样是一分由于我晓得，0要付出的99-10，0要罕见多比59-6，这环节的一分而细节就是。卖车的品牌此刻还能，做到60分根基上都能，让我暂且放下了心中的怨气但又有谁能做到满分？这，G9的外观来走下车端详起。

　　什么新标我不在乎，么全球首款也不在乎什，我才喜好都雅的车，在了我的甜区上而G9刚好撞。

　　事更过度我的同，营的时候出去露，车当空调车间接把电。尾门打开，放在尾门附近所有的配备都，拉满空调。面很热虽然外，温度极其恬逸但车附近的。的时候用电电车怠速，心理承担的是没有任何。

　　的场景化精准配电这就要提到G9。气平台的加持得益于新电，怠速时的电量耗损能够极大的降低。车歇息时的尺度我按照前次我停，开了座椅通风在此根本上，摩按，控看B站还在中，掉电5km1个小时仅，耗电2.4倍比我的欧拉少。

　　电容量是90%G9默认的充，满不放干“不充，是最好的用电习惯永久连结饥饿感”。了测试可是为，到了100%我仍是把它充，50分钟最终用时，用了15分钟最初10%。这个数有没有一个概念不晓得屏幕前的列位对，点说简单，最快的充电速度了这是我体验过的。450km25分钟，间能够用一周一把王者的时，经很是快了这真的已。有一个弊端但快充不断，里程虚就是，示的608km此次充满后显，639km少31km比我用慢充桩充满的，动车无法避免的问题也仿佛验证了这是电。

　　真讲，廉价的年代在马力如斯，的加快有点麻痹了我曾经对3-4秒，距离仍是让我倍感不测但这不到34米的刹车。优良的刹车系同一部门是G9，米其林PS EV胎在起感化了另一部门估量就是255宽度的。EV胎价钱不菲虽然21寸的，它的时候但用的到，白钱花在哪你就会明，的真理哪就好。

　　冲站很是给力虽然小鹏超，有且仅有一处但目前全国，广州就在。次能体验到所以我这，天时地利也得益于。础扶植的要求长短常高的800V的充电站对于基，加装如许的充电站难度很大曾经建成的贸易分析体想要，的一二线城市而在寸土寸金，供小鹏建筑充电站有几多处所能够，可以或许满足800V的要求又有几多处所的根本扶植，个问题这是一。

　　过600V起始电压超，250A电流跨越，150kW功率跨越，过170kW峰值功率超。

　　formance的机能版作为屁股上“纹着”Per，定是无可避免的加快刹车测试肯。外35°当前室，测得如下数据电量78%时。

　　这些产物点说完了以上，留下一个不错的印象小鹏G9该当能给你。的续航结实，的充电快速，的外观都雅，的机能强劲，的隔音优良，满的细节还有满。够优良虽然足，有一些瑕疵具有的但在这此中也是。

　　加什么班“加班？！就算了周末也，都要被薅中秋节！拿着钥匙走向试驾车”心里骂骂咧咧的，的看一下G9的外观以致于我都没有细心。

　　式软件架构其次是分层。过某些电动车主大师该当之前听，区的时候下了车在颠末高速办事，起头OTA告终果车俄然。生生等了2个小时然后就在办事区。

　　的够细心你若是看，的608km续航两头正好差一个73k就会发觉这里的535km续航跟之前m

　　间佛山一环必定大堵本来认为中秋假期期，到一路通顺成果没想，地做完了测试我也很成功，时仪表不再显示续航里程最终成就为539km。我一小我做测试由于中秋期间，换手的火伴并没有能够，高速上跑空了电池而熄火再加上大过节的万一在，的司机添堵不只给交往，的拖车师傅添堵也会给还在过节。充电站距离差不多的时候所以在残剩续航里程和，朝充电站驶去我便改变标的目的。全“光电”虽然没有完，九不离十了但根基上八。电枪的时候当插上充，还有16km中控显示续航，显精确若是表，的纯高速续航555km，该当算比力不错的了85.4%的表示，9炫技的起头而这只是G。

　　7月时本年，考科目3妻子在，责伴随我负。室外能有多热7月的广州，懂的都懂我只能说。个陪考人员我作为一，测验车不克不及上，进科场也不克不及。本人的车里待着所以只能在我。大的劣势就表现出来了这个时候电动车的最。适当时我记，空调吹着，充着电给手机，G Wi-Fi还用着车载的4，掉12km摆布1小时续航里程。电桩1度电是2毛3要晓得我的家用充，差不多就3分钱算下来1公里。小时这一，4毛钱的电费我用了不到，费啊兄弟们四舍五入免。欢电车的点这就是我喜，充电前提无方便的，又省钱又便利用起来是真的。

　　题外线放在一路比力（起头之前先说句。是一个尺寸级此外敌手其实这两台车底子不。度跨越5米2L9车身长，米9都不到而G9连4。始阅读前所以在开，G9的定位先要大白。）

　　坐进车内拉开门，了座椅的舒服起首就感遭到。坐着很恬逸最最少我，是包裹都能够无论是支持还，情感稍微缓和了一点这让我心里浮躁的。个14.96英寸的屏幕映入眼皮的是中控处两，手机“防窥膜”的处置副驾的屏幕还做了雷同。

　　嘿“，带给我一些欣喜呢没准这车还真的会！看起呢？对那我从哪，阿谁吧就先看。”

　　幕也是我担忧的一大问题头顶的无遮阳帘全景天。无遮阳帘的全景天幕车型时终究某次试驾某款同样是，被同事做成脸色包在微信群内传布之后由于太晒而在车内打遮阳伞的这一行为，型有了心理暗影我就对这种车。的天幕而G9，挡风玻璃和侧窗是完全纷歧样的你能很较着的感应它的触感跟，是软的摸上去。有原厂自带的防晒膜这就证明G9的天幕。测试之后在颠末，-3cm的处所距离天窗下方2，较着的热量了就不会感遭到，很不错的这点仍是。

　　通任何驾驶辅助功能我们这台车没有开，C和定速巡航也没有就连最简单的AC，到点全场景驾驶辅助功能所以发布会上演示的点，体验到也没有，试驾最大的可惜这也算是此次。

　　软件架构分层式，免这种问题就能够避，能层级的工具把车辆分歧功，的平台上放在分歧。础功能后主动选择OTA功能OTA的时候会保留车辆的基，耽搁你开车如许就不会，包管尽快的完成OTA的工作并且千兆收集通信架构能够。前这台车可是目，有推送过新的软件版本在我们试驾期间还没，机遇能够试到但愿当前有。

　　音测试至于噪，抱什么但愿我还真的没，框车门的车型由于终究是无，门谈隔音无框车，带点几多，现的非常优良但G9仍是表。