此因，影锐·混动比拟于皓，e+在油耗方面皓影锐·混动，良多的提拔也有一个，1.3L/100km其NEDC分析油耗为，电形态下而最低荷，.7L/100km油耗为4.6-4，形态下匮电，台皓影锐·混动就是就相当于一，常经济的油耗表示同样可以或许实现非。调的是需要强，PHEV插电混动系统是真正的混动系统皓影锐·混动e+搭载的i-MMD ，个油的PHEV车型分歧和那些匮电能跑出十多。

　　上综，影燃油版通过皓，锐·混动到皓影，·混动e+再到皓影锐，较着感遭到我们可以或许，成从领军燃油车本田曾经逐渐完，油电混动到领军，电混动的改变再到领军插，上来看从成果，“手艺流”的实力本田都充实阐扬了，好更完美的用车体验为消费者带去了更。脚步的逐渐加速跟着汽车电动化，·混动皓影锐，来将具有更高的市占率皓影锐·混动e+未，同级市场继续领跑。

　　盘方面再说底，车的定位出于家用，盘最后在常规道路上皓影锐·混动的底，是“舒服”给人的感触感染。间道路上可是在山，了底盘的“多样性”皓影锐·混动呈现出，支持性侧向，的矫捷度以及过弯，想象中更好都比我们，级SUV也优于同，PORT”基因的延续大概这就是本田“S。

　　疑问毫无，于大大都人来说皓影锐·混动对，—不充电+低油耗的属性是一个较为抱负的车型—，80%的用车需求曾经满足了他们。过不，分人群来说对于另一部，于限牌限号地域他们或是由于处，有着更高的燃油经济性需求或是由于有充电前提而且，动似乎还不敷皓影锐·混。这时那么，影锐·混动e+”就需要打出“皓，HEV这张牌了也就是皓影P。

　　周知众所，在于兼顾经济油耗的同时本田i-MMD的劣势，错的动力供给不。际体验通过实，证了这一点我们也验，是油耗起首，公里旅程的试驾颠末了100来，了城市道路此中包含，、山间道路等城市快速路，.7L/100km我们将油耗做到4，晓得要，L/100km油耗都还要低这可是比官方给出的4.9，不错的成绩感——现实上这一成就也令我们感应了，·混动的i-MMD混动系统更大的功绩仍是要归于皓影锐，油小妙手它才是省。

　　动e+的到来皓影锐·混，验和利用便当的同时带来消费者进阶体，族的产物阵容实力也补强了皓影家，完美的车型系统构成了一个较为。影锐·混动、仍是插电混动范畴的皓影锐·混动e+不管是燃油范畴的皓影锐·T动、油电混动范畴的皓，消费者的分歧需求根基都能满足分歧。

　　型的进化中从皓影车，难发觉我们不，断领会市场需求广汽本田皓影不，用户声音不竭倾听，足市场需求并一步步满，户痛点处理用。

　　置也长短常能打的一项皓影锐·混动的智能配，G可能是我们在城市道路上Honda SENSIN，的一项设置装备摆设了利用率最高。KAS车道连结辅助系统的开启附带低速跟随模式ACC+L，堵道路在拥，的车型愈加轻松和平安会比没有搭载这些设置装备摆设，到“久开不累”的结果长距离驾驶也更容易达。

　　的外观基于皓影制造皓影锐·混动e+，余的减法美学设想仍然延续了去除冗，细节上而在，进行了一些个性调整皓影锐·混动e+，入了镀铬饰条等优化好比通过雾灯处加，精美且有自我辨识度使其全体外观愈加，EEZE”下方车尾皓影“BR，型特征的“e：PHEV”标识也插手了代表本田PHEV车，其辨识度再度提拔。时同，4种车身颜色供消费者选择皓影锐·混动e+也供给了。

　　动e+的到来皓影锐·混，申明了这一点无疑就很好地，场层面在市，源趋向下的成长脚步皓影紧跟国内新能，的新能源PHEV车型推出了合适其成长需求；户层面在用，费者对于绿牌PHEV的刚需的同时皓影锐·混动e+满足了一部门消，低油耗的经济车型也为他们带去了更；业层面在企，动e+的到来皓影锐·混，影家族的矩阵一是完美了皓，分析合作力提拔家族的；摸索更广域的车型成长二是为广汽本田品牌，先的一步迈出率，续阶段相信后，也会逐渐跟上PHEV的脚步雅阁、奥德赛、凌派等车型，的车型矩阵完美其各自。

　　+最令人等候和关心的点而要说皓影锐·混动e，D PHEV系统了那必定就是i-MM。MD HEV系统来说这套系统相对于i-M，续航——85KM具有更长的纯电，的上下班通勤者这对于大大都，模式就够了仅用纯电；——低速和中高速都合用以及更广速域的纯电模式，式的利用范畴提高了纯电模。

　　两天前，台皓影锐·混动我们借到了一，HEV油电混动车型也就是大师熟知的，下来试驾，下了很是深刻的印象皓影锐·混动给我留。天今，锐·混动的机遇就借着试驾皓影，款车的试驾感触感染来跟大师说说这，皓影锐·混动e+以及刚上市不久的。

　　这里看到，经有了一个初步的领会——能上绿牌相信大师对于皓影锐·混动e+已，省油更，智能更，的劣势地点是这台车，消费者来说对于一部门，台很抱负的PHEV车型皓影锐·混动e+是一。

　　接触和试驾颠末深度的，曾经有了一个深刻的认识我对皓影锐·混动这款车。智能等现实表示好开、省油、，这款车的强大让我感遭到了。皓影锐·混动而恰是由于，家族的强大实力以及整个皓影，短短两年的时间里皓影才能在上市，喜爱和选择的缘由收成到29万车主。

　　21年10月18日上市皓影锐·混动e+于20，3款车型共推出了，38-29.98万元其市场指点价为27.。提的是值得一，次立异线上营销模式皓影锐·混动e+此，方商城购车办事平台开通了广汽本田官，田商城指点价并推出广汽本，27.98万元为24.78-。

　　混动范畴“在油电，对的强者本田是绝。四周人的口中呈现”这句话多次在，易得出很容，际表示是怨声载道的本田i-MMD的实。通过试驾而笔者也，“值得吹”的厉害之处亲身找到了i-MMD。

　　方面动力，策动机+电机+E-CVT变速箱形成皓影锐·混动的动力系统由2.0L，达到158kW其系统分析功率，.0T策动机的动力水准这一参数也达到了一些2。此因，驾的城市道路不管是我们试，间道路仍是山，都可以或许满足到心里的设法皓影锐·混动的动力输出，零百加快8s级的，段和中段可以或许在前，的推背感带来不错，大都路况对于大，随到的动力输出都能供给随叫，接也很顺畅同时动力衔，种舒服感给人一。

　　锐·混动的设想内饰延续了皓影，洁耐看的气概属于一种简，影锐·混动通过试驾皓，混动e+的内饰设想能够猜测到皓影锐·，质量和适用性的仍然是兼顾了高。e+的车机系统上在皓影锐·混动，的升级点也有可说，ONNECT 2.0根本上在大师熟知的Honda C，APP互联功能还添加了手机，辆空调、近程充电等操作能够在手机上近程节制车，很大的一个提拔智能化无疑有了，用车的便当性同时也添加了。